في أوائل شهر يوليو، أطلقت الحكومة التعريفات ترامب عقابية ضد الصين، الصين والولايات المتحدة حرب تجارية أو قتال. والسيارات وأشباه الموصلات بقيمة 34 مليار دولار امريكى من 25٪ الرسوم الجمركية ضريبة على البضائع الصينية، كما سيتم اتخاذ الولايات المتحدة الصين من نفس الحجم الاستجابة لرسوم تعريفة إضافية على 545 فول الصويا المنتجة في الولايات المتحدة ولحوم البقر والسيارات ، و 34 مليار دولار من المنتجات.
في الأشهر الأخيرة، استمرت حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة في الارتفاع، بغض النظر عن أي نوع من البضائع الخاضعة للضريبة بعضها البعض لهذه النقطة، من الأولي 50 مليار $ إلى 34 مليار $ اليوم، لا أعرف ما سوف الاتجاه المستقبلي للتجارة بين البلدين ليس لديها خاضعة للإشراف، ولكن ذلك يعتمد أيضا على ما الموقف من الولايات المتحدة والصين لديها سوق ضخمة لذلك، إلى كتلة فيها جميع اللحوم والبطاطا 9 يوليو - 10، عام 2009، من قبل رئيس وزراء الصين وألمانيا شهدت وقعت تصنيع يبلغ عددها مئة مليار العقد، بما في ذلك قطاع صناعة السيارات تمثل أغلبية. في ظل حرب تجارية مزدوجة الولايات المتحدة وأوروبا والصين وألمانيا اختيار جهة، واستخدام الصين للتكنولوجيا المتقدمة من ألمانيا، ألمانيا تعتمد على الطلب في السوق الصينية الضخمة، وهما يكملان بعضهما البعض وسوف تلعب دورا هاما في تعزيز التنمية الاقتصادية للبلدين في العقد المقبل أو حتى عقود!
وقبل ذلك، سوق السيارات في الصين بعد الخدمة تم يقودها العاصمة الأمريكية، ولكن التعاون الوثيق بين الصين وألمانيا مع، قد يتغير هذا النموذج، كما حولت سوق السيارات الصيني تدريجيا إلى النموذج الألماني،
دعونا نلقي نظرة على هذه السيارات والسوق لن تتأثر!
سيارة مستعملة
منذ فترة طويلة في الماضي ، كانت سوق السيارات المستعملة في الولايات المتحدة تشهد نمواً هائلاً ، وقد أثرت هذه الظاهرة على سوق السيارات المستعملة في الصين ، والتي تتسامح بشدة مع رأس المال الأميركي ، كما أن سوق السيارات المستعملة في الصين تستخدم الأعمال الأمريكية. في الوقت نفسه ، يمكننا أن نرى أيضا تطوير سوق السيارات المستعملة ، تاركا صناعة السيارات الجديدة على حافة الانهيار ، ليس فقط مما تسبب في انخفاض المبيعات ، ولكن أيضا انخفاض الأسعار! السيارات المستعملة تؤدي إلى انخفاض في سوق السيارات الجديدة ، جنرال موتورز ، فورد ، تعتبر كرايسلر مثالاً جيداً على ذلك ، ومع ذلك ، فإن الدول الأوروبية التي ترأسها ألمانيا ، كدولة متقدمة ، لها طرق مختلفة تماماً عن الولايات المتحدة في التعامل مع السيارات المستعملة ، ولا تشجّع الدول الأوروبية كثيراً على تبني موقف بارد تجاه تجارة السيارات المستعملة. يضمن هذا النهج استقرار وتطوير صناعة السيارات ويحافظ عليها في بيئة معيشية جيدة لفترة طويلة ، فهو لا يحمي مصالح شركات تصنيع السيارات فحسب ، بل يحمي مصالح المستهلكين!
إذا كان سوق السيارات المستعملة في الصين يستخدم نموذج الأعمال في الولايات المتحدة ، فإنه سيعوق حتما تطوير أصحاب السيارات المحليين ، لأن شركات تصنيع السيارات في الصين هي في طور الارتقاء التكنولوجي ، بالإضافة إلى أنها ستنشر موجة من الإسراف والتبذير. تعال ، سواء كان ذلك بالنسبة للمستهلكين أو الشركات المصنعة للسيارات ليس أمرا جيدا! يجب تنظيف جميع العقبات التي خلفتها الحكومات المحلية!
من المؤكد أن التعاون المعمق بين الصين وألمانيا سيغير نموذج الأعمال في سوق السيارات المستعملة في الصين ، وهذا لا شك فيه ، طالما أنك لا تزال في صناعة السيارات ، عليك أن ترى ذلك!
سوق آخر مستقل
بعد إصلاح السوق الاستقلال وأجزاء سلسلة في السنوات الخمس الماضية، والتطور السريع للصناعة الصينية، إذا لم يكن هناك حرب تجارية مع الصين، ويقدر في بعض الدعم في مجال السياسات، وبعض أعمال الترميم والاكسسوارات مستقلة سلسلة قد يكون حقا دفعت العاصمة في صلب الصناعة، ولكن في تحت هذا النموذج، وقطع غيار السيارات المقلدة الفيضانات، التي يمكن أن تؤدي إلى انخفاض خطير أرباح شركات صناعة السيارات، ولكن يؤدي أيضا إلى السيارات المحلية صناعة قطع غيار المدى الطويل في الجزء السفلي، مرة واحدة حتى لا يكون هناك أي وسيلة لتحقيق انفراجة في أبحاث التكنولوجيا، هذا لن يؤدي إلا إلى الإضرار بمصالح المستهلكين، أكثر جدية لحد من تطوير صناعة قطع غيار السيارات في الصين.
الصين ليست عدم وجود السوق، ولكن هذه التكنولوجيا! هذا يستحق تعلم اللغة الألمانية، يتعين علينا أن نستخدم الإنترنت لتسريع إنشاء الصوت، ونظام الخدمة المتقدمة! ونحن يجب أن يعتقد أن هذا النموذج المبتكر لا ينطبق فقط على الصين في المستقبل سوف تتكيف أيضا إلى العالمية .
