Nos últimos anos, os fatores determinantes comuns de proteção de baixo carbono ambiental, segurança energética e apoio e outras indústrias, o desenvolvimento do carro elétrico global é muito rápido. No entanto, nos próximos três anos, novo setor de energia automotiva será uma concorrência extremamente brutal, este processo alguns preços dos automóveis Vai crescer, algumas empresas de automóveis só podem sair.
Além disso, com os novos subsídios energia de volta inclinação, os preços dos automóveis também dará início a um novo teste. Café carros elétricos diretores, diretor de marketing leste Ping, baterias, motor determina o custo de veículos de energia nova, subsídios estatais, uma vez cancelado, por A nova indústria de energia e até mesmo toda a indústria automotiva são choques relativamente grandes.
Recentemente, o cume 2018 Indústria Inovação e veículos de energia nova foi realizado com sucesso em Pequim. No encontro, especialistas da indústria analisaram o estado atual de desenvolvimento da indústria automobilística, os preços dos automóveis convencionais e executivos 'reparador novas forças' para o seu próprio ponto de vista, para explorar uma nova subsídios de energia Após o retiro, como as empresas de automóveis são rentáveis e assim por diante.
Concorrência na indústria automotiva intensifica o desafio de novas oportunidades energéticas
Depois de um crescimento lento em 2017 e 2018, a indústria automobilística da China bom desempenho geral. Os dados mostram que o primeiro semestre deste ano, as vendas de automóveis totais da China 14,070,000, um aumento de 5,6%, superior ao crescimento de vendas no ano esperado de 3%. Entre eles, veículos de energia nova foram vendidos 412.000, um aumento de 111,6%.
Shi Jianhua, vice-secretário geral da Associação Automobilística da China
'Indústria automobilística da China para o baixo platô, mas o desenvolvimento do mercado automotivo ainda tem um monte de pontos de apoio.' Automobile Association vice-secretário geral da divisão Jianhua disse que antes de tudo, forte demanda do mercado rígida da China, é a força motriz e fonte de desenvolvimento sustentável da indústria automobilística em segundo lugar, a nova revolução tecnológica vai dar a nossa indústria automóvel para trazer mais oportunidades de desenvolvimento e dois espaços grandes, como nova energia, ligação de rede inteligente, novamente, as novas exigências dos consumidores mudar o modelo de negócios da indústria automobilística, enriquecer os diferentes modelos de negócios eo surgimento da indústria e oportunidades; então, as companhias de carro em mudança, desde a fabricação até a fabricação + transformação serviços, buscando mais oportunidades de negócio e, finalmente, carros da marca chineses têm uma certa competitividade, que é a indústria automobilística de grande a entrar a base fundamental da forte período crítico.
'O objetivo fundamental da indústria automobilística da China é mais fortes marcas chinesas, e o desenvolvimento de nova energia e rede inteligente que liga o carro como um avanço, para liderar a transformação da indústria automobilística', a divisão Jianhua sublinhou ao redor do plano de desenvolvimento a longo prazo, o país foi revisto por oito construção de projectos-chave, incluindo o desenvolvimento de veículos de energia nova e de engenharia de aplicação, rede inteligente para promover projectos conjuntos, a poupança de energia avançado projeto de atualização da tecnologia de veículos são o foco do trabalho, mas também contando com o desenvolvimento futuro.
Nos últimos anos, os fatores determinantes comuns de proteção de baixo carbono ambiental, segurança energética e apoio e outras indústrias, o desenvolvimento do carro elétrico global é muito rápido. Desde o ano passado, as novas holdings globais de energia tem mais de 3,4 milhões, participação de mercado superior a 100% taxa de crescimento anual de 58%, uma nova indústria está acelerando padrão formado divisão Jianhua acreditam que 'veículos de energia nova em 2025 vendas globais será superior a 18 milhões, vendas de veículos novos de energia da China vai ultrapassar 4,7 milhões perspectivas para o desenvolvimento de novas fontes de energia para o futuro ".
Reconhecidamente, veículos de energia nova é a única maneira de alcançar o nosso grande país em um carro poderoso, mas seu desenvolvimento ainda enfrenta muitas dificuldades. Os professores Jianhua disse que a tecnologia atual da bateria é maduro, fácil de carregamento se outras questões, para os consumidores a comprar veículos de energia nova Influenciando, além disso, como assegurar a qualidade de carros novos, custos de manutenção altos, etc., também limita o desenvolvimento rápido de veículos de energia novos.
Enquanto isso, nos próximos três anos, uma nova concorrência setor de energia automotiva será extremamente cruel. Análise Professores Jianhua assinalou que 'no ano passado, 21 províncias da China anunciou um novo projeto de carro de energia, a escala de investimento atingiu 528,3 bilhões de yuans em 2020, veículos de energia nova capacidade de produção chegará a 20 milhões, mas o mercado interno limitado, é obrigado a fazer a nova concorrência empresas de automóveis de energia é brutal, esse processo algumas companhias de carro vai crescer, algumas empresas só teve que sair. '
Como lucrar com os novos veículos de energia na era pós-subsídio
Na competição acirrada por novos veículos de energia, empresas de automóveis terão de enfrentar a aposentadoria subsídios inclinação, ou mesmo abolir os subsídios realidade, este pode ser um novo teste para os respectivos negócios. Café diretores carros elétricos, diretor de marketing, a leste-ping disse, A bateria e o motor determinam o custo do novo veículo de energia e, assim que o subsídio do Estado for cancelado, terá um grande impacto na nova indústria de energia e até mesmo em toda a indústria automobilística.
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Ao falar sobre como ganhar dinheiro, a leste-ping, o futuro de veículos de energia nova no, ligação de rede inteligente baseada em apenas irá se espalhar rapidamente. Neste processo, as empresas devem melhorar a integração de final industrial de valor agregado, ou a criação de novos modelos de negócios, movendo Dispositivos inteligentes permitem que os usuários paguem. ”O valor da marca é mais importante do que reduzir custos”.
Wilson Guangzhou Information Technology Co., consultor sênior Ltd. New Energy Tian Weidong concordar com isso, ele acredita que o futuro das redes carro vai se tornar a tendência de desenvolvimento do automóvel, os preços dos automóveis não pode confiar na venda de carros, mas o estabelecimento de serviços ecológicos para ganhar dinheiro. Além disso, As empresas também podem vender pontos excedentes, melhorar a competitividade dos produtos de veículos e outros lucros.
Entende-se que os veículos de energia nova pode realizar operações através da plataforma de integração entre a China livre corporação consumo médio de combustível dos automóveis de passageiros e veículos de energia nova plataforma de gestão integrante formalmente lançados no início deste mês, o negócio de automóveis de passageiros.
Como um reparador das novas forças, carro de zero-run é relativamente calmo. Vice-presidente de zero carros de execução, disse Zhao Gang, as empresas precisam trabalhar para sobreviver os primeiros três anos, cinco anos para começar gradualmente sangue for bem sucedida, porque essa indústria fazer Pedelec É uma indústria longa, não um ano ou dois.
'Certifique-se de ganhar dinheiro vendendo carros, se você não ganhar dinheiro nesta indústria ir para outro lugar', Zhao Gang sublinhou que o mercado básica Pedelec nenhuma maneira de ganhar dinheiro, porque o futuro estatuto de todos os testes do carro, tudo por controle remoto grande A plataforma de dados está completa e, antes disso, precisamos fazer um bom trabalho no sistema de três sistemas elétricos para controlar o custo.
Em contraste, o novo negócio JAC passageiro carro comercialização Energy Center Director Wang Hui para veículos de energia nova estão cheios de confiança. 'Com os' Quatro Modernizações do rápido desenvolvimento de novos veículos de energia mais competitivos em relação aos veículos convencionais, os consumidores "A possibilidade de escolha se tornará cada vez maior. Quando a demanda é maior do que a produção total, o lucro do novo veículo de energia não é muito grande", disse Wang Hui com confiança.
