Negli ultimi anni, i fattori trainanti comuni di bassa protezione di carbonio ambientale, la sicurezza energetica e il supporto e di altre industrie, lo sviluppo di auto elettrica globale è molto veloce. Tuttavia, nei prossimi tre anni, l'industria automobilistica nuova energia sarà concorrenza estremamente brutale, questo processo alcuni prezzi delle auto Crescerà, alcune case automobilistiche possono solo smettere.
Inoltre, con i nuovi sussidi energetici indietro pendio, prezzi delle auto anche introdurrà un nuovo test. Caffè auto elettriche registi, chief marketing officer est Ping, batterie, motore determina il costo di veicoli di nuova energia, sovvenzioni statali, una volta cancellati, per La nuova industria energetica e persino l'intera industria automobilistica sono shock relativamente grandi.
Recentemente, il vertice 2018 Industria Innovazione e veicoli di nuova energia è svolta con successo a Pechino. Nel corso della riunione, gli esperti del settore hanno analizzato lo stato attuale di sviluppo del settore automobilistico, i prezzi delle auto tradizionali e dirigenti 'riparatore nuove forze' al suo proprio punto di vista, per esplorare una nuova sovvenzioni per l'energia Dopo il ritiro, come le case automobilistiche sono redditizie e così via.
La concorrenza nel settore automobilistico intensifica la sfida delle nuove opportunità energetiche
Dopo una crescita lenta nel 2017 e il 2018, l'industria automobilistica cinese prestazioni complessive buone. I dati mostrano che il primo semestre di quest'anno, le vendite di auto totali della Cina 14,070,000, con un incremento del 5,6%, superiore alla crescita delle vendite anno atteso del 3%. Tra questi, veicoli di nuova energia sono stati venduti 412.000, con un incremento del 111,6%.
divisione Automobile Association segretario generale aggiunto Jianhua
'Industria automobilistica della Cina nel basso plateau, ma lo sviluppo del mercato automobilistico ha ancora un sacco di punti di supporto.' Automobile Association vice segretario generale di divisione Jianhua ha detto che prima di tutto, rigida forte domanda di mercato della Cina, è la forza motrice e fonte di sviluppo sostenibile dell'industria automobilistica in secondo luogo, la nuova rivoluzione tecnologica darà la nostra industria automobilistica per portare più opportunità di sviluppo e due grandi spazi, come nuova energia, il collegamento di rete intelligente, ancora una volta, le nuove esigenze dei consumatori cambiano il modello di business dell'industria automobilistica, arricchiscono i diversi modelli di business e l'emergere di settore e opportunità, poi, le case automobilistiche che cambiano, dalla produzione ai servizi trasformazione manifatturiera +, alla ricerca di maggiori opportunità di business e, infine, automobili dei marchi cinesi hanno una certa competitività, che è l'industria automobilistica da grandi a entrare la base fondamentale di una forte periodo critico.
'Lo scopo fondamentale della industria automobilistica cinese è più forte marchi cinesi, e lo sviluppo di nuova energia e rete intelligente che collega la macchina come una svolta, a guidare la trasformazione dell'industria automobilistica', la divisione Jianhua ha sottolineato tutto il piano di sviluppo a lungo termine, il paese è stato recensito da otto costruzione di progetti chiave, tra cui il nuovo sviluppo del veicolo di energia e ingegneria di applicazione, rete intelligente per promuovere progetti comuni, progetto avanzato di risparmio energetico aggiornamento tecnologico dei veicoli sono al centro del lavoro, ma anche basandosi su sviluppo futuro.
Negli ultimi anni, i fattori trainanti comuni di bassa protezione di carbonio ambientale, la sicurezza energetica e il supporto e di altre industrie, lo sviluppo di auto elettrica globale è molto veloce. Come lo scorso anno, le nuove partecipazioni energetiche globali ha più di 3,4 milioni, quota di mercato ha superato il 100% tasso di crescita composto annuo del 58%, una nuova industria sta accelerando pattern formato divisione Jianhua pensare, 'si aspetta 2025 le vendite globali di veicoli di nuova energia supererà 18 milioni, vendite di veicoli nuovi di energia della Cina supererà 4,7 milioni prospettive per lo sviluppo di nuove fonti di energia per il futuro '.
Certo, veicoli di nuova energia è l'unico modo per raggiungere il nostro grande paese in una macchina potente, ma il suo sviluppo deve ancora affrontare molte difficoltà. Gli insegnanti Jianhua ha detto che la tecnologia attuale della batteria è matura, una facile ricarica se altre questioni, per i consumatori di acquistare veicoli di nuova energia Influenza Inoltre, come garantire la qualità delle nuove auto, elevati costi di manutenzione, ecc., Limita anche il rapido sviluppo di nuovi veicoli per l'energia.
Nel frattempo, i prossimi tre anni, la nuova concorrenza industria automobilistica energia saranno estremamente crudele. Analisi insegnanti Jianhua ha sottolineato che 'l'anno scorso, la Cina 21 province hanno annunciato un nuovo progetto di auto ad energia, l'entità degli investimenti ha raggiunto 528,3 miliardi di yuan entro il 2020, i nuovi veicoli di energia capacità produttiva raggiungerà 20 milioni, ma il mercato interno limitato, è destinata a rendere il nuovo concorso imprese energetiche di automobili è brutale, questo processo alcune case automobilistiche cresceranno, alcune aziende aveva solo per uscire '.
Come trarre profitto dai nuovi veicoli energetici nell'era post-sussidio
Nel feroce concorrenza per i nuovi veicoli di energia, le case automobilistiche si troveranno ad affrontare il pensionamento sussidi pendenza, o addirittura abolire i sussidi realtà, questo può essere un nuovo test per le rispettive aziende. Caffè auto elettriche amministratori, chief marketing officer, est-Ping ha detto, La batteria e il motore determinano il costo del nuovo veicolo energetico: una volta annullato il sussidio statale, avrà un grande impatto sul nuovo settore energetico e persino sull'intera industria automobilistica.
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Quando si parla di come fare soldi, est-ping, il futuro di veicoli di nuova energia nel solo in base-, il collegamento di rete intelligente si diffuse rapidamente. In questo processo, le aziende dovrebbero migliorare l'integrazione del valore aggiunto, o la creazione di nuovi modelli di business, spostando finale industriale I dispositivi intelligenti consentono agli utenti di pagare. "Il valore del marchio è più importante della riduzione dei costi."
Wilson Informazioni Guangzhou Technology Co, Ltd Nuova Energia consulente senior Tian Weidong d'accordo con questo, egli ritiene che il futuro del networking auto diventerà il trend di sviluppo di automobili, prezzi delle auto non possono contare sulla vendita di automobili, ma la creazione di servizi ecologici per fare soldi. Inoltre, Le imprese possono anche vendere punti surplus, migliorare la competitività dei prodotti automobilistici e altri profitti.
Resta inteso che i veicoli di nuova energia in grado di effettuare operazioni attraverso la piattaforma di integrazione tra la Cina Corporation consumo medio di carburante privo di autovetture e veicoli di nuova energia piattaforma di gestione integrata formalmente lanciato all'inizio di questo mese, affari autovetture.
Come un riparatore di nuove forze, auto-run zero è relativamente calma. Vicepresidente di auto run a zero, ha detto Zhao Gang, le aziende hanno bisogno di lavorare per sopravvivere i primi tre anni, cinque anni per iniziare a poco a poco il sangue è successo, perché questo settore fare Pedelec si tratta di un settore lungo non può fare i soldi entro un anno o due.
'Essere sicuri di fare soldi vendendo automobili, se non si fanno soldi in questo settore andare altrove', Zhao Gang ha sottolineato che il mercato base Pedelec alcun modo per fare soldi, perché il futuro status di tutte le prove auto, tutto da remoto di grandi dimensioni piattaforma dati per completare. fino ad allora, dobbiamo rendere il nucleo della 'tre sistema', un buon controllo dei costi.
Al contrario, l'Energy Center Direttore Wang Hui nuovo business JAC autovetture di marketing per i nuovi veicoli di energia sono pieni di fiducia. '' Con le quattro modernizzazioni del rapido sviluppo di veicoli di nuova energia più competitive rispetto ai veicoli convenzionali, i consumatori possibilità di scelta sarà in aumento. quando la domanda è maggiore rispetto alla produzione totale di nuovo profitto veicoli di energia non è un gran problema '. Wang Hui ha detto con fiducia.
