도시에 있는 모터 차량의 수는 3827000 차량을 도달 하 고, 운전사는 3958000를 도달 했다.
오늘, 정 주 정부 서비스 네트워크에서 강 뉴스 리포터, 정 저 우 통계 부서 데이터에 따르면, 지난해 말 현재, 개인 자동차 소유권 2853000에 도달 하는가 정의 자동차 56.8 차량에 도달 하는 데 사용 되는 번호, 6.4 차량의 2016 증가에 비해. 그것은 2017의 끝, 도시의 개인 자동차 소유권에 도달 2853000 차량, 도시 91.2%에서 자동차의 총 수에 대 한 회계, 15%의 증가 이해 된다. 그 중, 도시의 개인 세 단 1673000 차량에 도달, 204000 차량의 증가, 13.9%의 증가. 평균 가족은 100 당 56.8 차, 2016에서 더 많은 것 보다 6.4를 소유 했다. 자동차에 있는 차의 비율은 아직도 높다, 4 fifths를 위해 회계.
이 도시의 자동차 소유권에 도달 3129000 자동차의 총 수의 81.7%를 차지, 전년에서 14.9%. 경제와 사회의 발전과 함께, 자동차 여행에 대 한 사람들을 위한 필수 불가결 한 도구가 되고있다, 그리고 자동차의 수요가 증가 하고있다, 그리고 자동차의 구조는 또한 몇 가지 새로운 변화를 제시 하고있다. 승용차는 자동차의 지속적인 성장을 위한 주요 원동력이 되었습니다. 승용차는 차량 성장 속도 보다 2916000 차량, 1 년 384000 차량의 증가, 15.2%의 증가에 도달 했습니다.
분석에 따르면, 자동차의 급속 한 성장에 승용차의 공헌 비율은 95%에 도달 했습니다. 국가 정책과 관세의 조정과 함께, 작은 수입 승용차에 대 한 대중의 수요가 증가 하고있다. 작은 승용차는 수입한 차의 주요 힘이 된다. 2017 년,이 도시에 164000 수입 자동차, 전년도 보다 더 17900 했다.
특히, 2017의 끝, 도시는 163000의 총 수입 된 차의 총 수의 99.2%를 위해 회계 하는 작은 승용차를 수입 했다, 도시의 절대적인 주요 수입품 차가 된다. 작년에, 자동차 운전사는 9.1%에 의해 증가 했다, 개인 차가 아직도 급속 한 성장 기세를 유지 한 ᄂ 다는 것을 보여주는. 생활 수준을 개선 하 고도로 인프라의 개선으로, 개인 자동차는 신속 하 게 평범한 사람들의 집에 들어갑니다. 2017의 끝에서, 도시의 개인 세 단은 1673000에 도달, 204000 차량의 증가 1 년 전, 13.9%의 증가.
평균 가족은 100 당 56.8 차, 2016에서 더 많은 것 보다 6.4를 소유 했다. 그러나 비교해 보면, 도시 학교 버스 발달은 감속 해 경향이 있다. 2017이 끝날 때까지,이 도시의 스쿨 버스는 전년도에 56 대의 차량이 증가 하 고 4.7%가 증가 하 여 1244에 도달 했습니다.
