市内の自動車の台数は3827000台に達し、運転手は3958000に達した。 今日では、鄭州政府サービスネットワークからの川のニュースレポーターは、鄭州統計局のデータによると、昨年末時点で、個人の車の所有権は2853000に達し、そのうちの世帯の数は、車の56.8 車に到達するために使用される、6.4 車の2016の増加
これは、2017の終わりには、市の個人の車の所有権は、市内 91.2%、15% の増加で車の合計数を占め、2853000台に達したことがわかります。 その中で、市の個人セダンは1673000台、204000台の増加、13.9% の増加に達した。 平均的な家族は、2016に比べて100、6.4 以上56.8 台を所有していた。 自動車の車の割合は依然として高く、4 fifths を占めている。 市の車の所有権は3129000台に達し、自動車の総台数の 81.7% を占め、前年比 14.9% 増加した。
経済・社会の発展に伴い、自動車は人々が旅行するために欠かせないツールとなり、自動車の需要が高まっており、自動車の構造も新たな変化を示しています。 乗用車は、自動車の持続的な成長の原動力となっています。 乗用車は、車の成長率よりも速く、15.2% の増加、年間384000台の増加、2916000台に達した。 分析によると、自動車の急成長に対する乗用車の寄与率は 95% に達した。
国の政策や関税の調整で、小型輸入乗用車の需要が増加している。 輸入車の主力となる小型乗用車。 2017では、市内に164000の輸入車は、前年よりも17900だった。 特に、2017の終わりには、都市の合計163000輸入小型乗用車は、輸入車の合計数の 99.2% を占め、都市の絶対的なメインの輸入車になる。
昨年、自動車の運転手は 9.1% 増加し、自家用車は依然として急成長の勢いを維持しています。 生活水準の向上や道路インフラの整備などで、自家用車はすぐに普通の人の家に入る。 2017の終わりに、市の個人セダンは、13.9% の増加、1年前に204000台の増加、1673000に達した。 平均的な家族は、2016に比べて100、6.4 以上56.8 台を所有していた。
しかし比較的言えば、都市学校のバス開発は減速しがちである。 2017の終わりまでに、市のスクールバスは1244、前年比56台の増加と 4.7% の増加に達していた。 成長の数はあるものの、前年の増加は 9.9% 減少している。
