메릴랜드 대학, 미국 육군 연구소 (ARL) 및 Argonne 국립 연구소 (ANL)의 연구원은 새로운 방법 (불소화 수단)이 전기 자동차를 향상시키는 것으로 밝혀졌습니다. 지구력 마일리지.
리튬 금속 애노드와 짝을 이룰 경우 1,000 사이클의 충 방전 사이클과 큰 배터리 용량을 갖는 불소계 전해질을 만들었으며, 사용자는 성능 손실없이 지속적으로 충전 및 방전 할 수 있습니다.
불소로 강화 된 전해질
1000 회 충전 및 방전 후에도 배터리 용량 유지율은 93 %로 높습니다. 이는 주로 불소가 강화 된 전해질 때문입니다. 따라서 몇 년 동안 사용하면 전기 자동차는 주행 거리가 거의 없습니다.
고압 배터리 전해액 사용
연구진은이를 코인 셀 (coin-cell)로 만들었으며 현재는 고전압 배터리 용 전해액을 사용하는 산업체 기업과 협력하고있다.이 배터리는 니켈 금속에도 사용되며 다른 물질과 강하게 반응 할 수있다. .
불연성 전해질
이 연구는 리튬 이온 배터리의 용량 한계를 극복하기위한 것으로, 배터리의 수명 연장을 위해 플루오르 화 물질을 사용했으며, 원래 인화성 전해질의 발화를 예방하고 차량 배터리의 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
미래에 전기 자동차가 점점 대중화 될 것이라는 연구 보고서에 따르면 2025 년까지 전기 자동차를 적용하면 하루 2 백만 배럴의 가솔린을 절약 할 수 있다고합니다.
