メリーランド大学、米陸軍研究所（ARL）、およびアルゴンヌ国立研究所（ANL）の研究者は、電気自動車を強化する新しい方法（フッ素化手段）が発見された。耐久走行距離。
研究者らは、リチウム金属アノードと対になると、1,000サイクルの充放電サイクルと大きな電池容量を持つフッ素系電解液を作成しました。
フッ素強化電解質
1000回の充放電を行った後も、電池容量の維持率は93％と高く、主にフッ素強化電解質によるもので、数年後には電気自動車にはほとんど走行しません。
高電圧バッテリ電解液を使用する
研究者はコイン型電池として製造しており、現在、産業界の企業と協力して高電圧バッテリーに電解液を使用しています。ニッケル金属にも使用されています。 。
不燃性電解質
この研究は、リチウムイオン電池の容量制限を克服することを目的としており、フッ素系材料を使用して電池の寿命を延ばし、元の可燃性電解液の発火を防ぎ、車両電池の安全性を向上させることができます。
今後の電気自動車の普及率はますます高まっているとの調査報告によると、2025年までに電気自動車の適用により、1日当たり200万バレルのガソリンが節約されると予測されています。
