Ricercatori presso l'Università del Maryland, l'US Army Research Laboratory (ARL) e l'Argonne National Laboratory (ANL), hanno scoperto che nuovi metodi (mezzi fluorinati) sono stati trovati per migliorare i veicoli elettrici. Chilometraggio Endurance.
I ricercatori hanno creato un elettrolito a base di fluoro che, abbinato ad un anodo di metallo al litio, ha un ciclo di scarica di carica di 1.000 cicli e una grande capacità della batteria.Gli utenti possono caricare e scaricare continuamente senza praticamente alcuna perdita di prestazioni.
Elettrolito rinforzato con fluoro
Anche dopo 1000 caricamenti e scariche, il tasso di ritenzione della capacità della batteria raggiunge il 93%, dovuto principalmente all'elettrolito potenziato dal fluoro, il che significa che dopo alcuni anni di utilizzo, un'automobile elettrica non avrà praticamente alcun chilometraggio.
Utilizzo dell'elettrolito della batteria ad alta tensione
I ricercatori lo hanno trasformato in una cella a moneta e stanno attualmente collaborando con aziende del settore per utilizzare elettroliti per batterie ad alta tensione.La batteria è anche utilizzata in metallo nichel, che comunque può reagire con forza ad altri materiali. .
Elettrolita non infiammabile
Lo studio mira a superare i limiti di capacità delle batterie agli ioni di litio: i ricercatori utilizzano materiali fluorurati per prolungare la durata della batteria, inoltre il materiale può impedire l'accensione dell'elettrolito infiammabile originale e migliorare la sicurezza della batteria del veicolo.
In futuro, i veicoli elettrici diventeranno sempre più popolari: un rapporto di ricerca prevede che entro il 2025 l'applicazione di veicoli elettrici farà risparmiare 2 milioni di barili di benzina al giorno.
