Forscher der University of Maryland, des US Army Research Laboratory (ARL) und des Argonne National Laboratory (ANL) haben herausgefunden, dass neue Methoden (Fluorierungsmittel) gefunden wurden, um Elektrofahrzeuge zu verbessern. Ausdauer Kilometer.
Die Forscher entwickelten einen Elektrolyten auf Fluorbasis, der in Kombination mit einer Lithium-Metall-Anode einen Lade-Entlade-Zyklus von 1.000 Zyklen und eine große Batteriekapazität aufweist. Anwender können nahezu ohne Leistungsverlust kontinuierlich laden und entladen.
Fluorverstärkter Elektrolyt
Selbst nach 1000 Mal laden und zu entladen, wobei die Batterie-Kapazitätsretentionsrate von 93%, vor allem aufgrund seiner verbesserten Fluor Elektrolyten. Dies bedeutet, dass ein elektrischer Pkw nach Jahren des Gebrauchs, die Ausdauerlaufleistung in etwa konstant.
Verwenden eines Hochspannungsbatterieelektrolyten
Forscher haben es als Knopfzelle gemacht und arbeiten derzeit mit Industrieunternehmen zusammen, um Elektrolyte für Hochspannungsbatterien zu verwenden.Die Batterie wird auch in Nickel-Metall verwendet, das ohnehin stark mit anderen Materialien reagieren kann. .
Nicht brennbarer Elektrolyt
Die Studie zielt darauf ab, die Kapazitätsgrenzen von Lithium-Ionen-Batterien zu überwinden: Forscher verwenden fluorierte Materialien, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern Außerdem kann das Material die Zündung des ursprünglichen brennbaren Elektrolyten verhindern und die Sicherheit der Fahrzeugbatterie verbessern.
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