وقد وجد الباحثون في جامعة ماريلاند ، ومختبر أبحاث الجيش الأمريكي (ARL) ، ومختبر أرغون الوطني (ANL) ، أنه تم العثور على طرق جديدة (وسائل الفلورة) لتعزيز السيارات الكهربائية. الأميال التحمل.
ابتكر الباحثون فلزًا كهربائياً بالفلور ، عند إقرانه مع أنود معدن الليثيوم ، لديه دورة تفريغ شحن من 1000 دورة وسعة كبيرة للبطارية ، ويمكن للمستخدمين الشحن والتفريغ باستمرار دون أي خسارة في الأداء.
الفلور المقوى بالكهرباء
حتى بعد 1000 عملية شحن وتفريغ ، فإن معدل الاحتفاظ بالبطارية يصل إلى 93٪ ، ويرجع ذلك أساسًا إلى إلكتروليت معزز بالفلور ، وهذا يعني أنه بعد بضع سنوات من الاستخدام ، لن يكون لسيارة ركاب كهربائية أي مسافات طويلة.
باستخدام بالكهرباء عالية الجهد البطارية
لقد جعلها الباحثون خلية للخلايا ، ويعملون حاليًا مع شركات صناعية لاستخدام الكهارل للبطاريات ذات الجهد العالي ، كما تستخدم البطارية في معدن النيكل ، والتي يمكن أن تتفاعل بقوة مع المواد الأخرى على أي حال. .
غير المنحلة بالكهرباء
تهدف هذه الدراسة إلى التغلب على محدودية قدرة بطاريات أيونات الليثيوم ، حيث يستخدم الباحثون المواد المفلورة لإطالة عمر البطارية ، بالإضافة إلى أن المادة يمكن أن تمنع أيضًا اشتعال الإلكتروليت الأصلي القابل للاشتعال وتحسين سلامة بطارية السيارة.
في المستقبل ، ستصبح السيارات الكهربائية أكثر شعبية ، ويتنبأ تقرير بحثي بأن تطبيق المركبات الكهربائية بحلول عام 2025 سيوفر 2 مليون برميل من البنزين يومياً.
