منذ أن قامت مجموعة Bollore Group ومجموعة Citroen Group الفرنسية بالاشتراك بإطلاق أول سيارة ركاب في العالم باستخدام بطاريات بوليمر الليثيوم الصلبة المعدنية في عام 2016 ، قامت الشركات الرائدة في العالم بنشر وتطوير بطاريات الحالة الصلبة.
على الرغم من أن جميع بطاريات الحالة الصلبة لا يمكن تطبيقها بالكامل على السيارات الكهربائية بسبب مشاكل فنية ، إلا أنه في مايو 2017 ، أعلنت وزارة الاقتصاد اليابانية أنها ستساهم بـ1.6 مليار ين في اتحاد تويوتا ، وهوندا ، ونيسان ، وباناسونيك ، و GS Yuasa. ، Dongli ، اساهي Kasei ، ميتسوي للمواد الكيميائية ، ميتسوبيشي الكيميائية وغيرها من القوى الصناعية أعلى سلسلة ، وتطوير بطاريات الحالة الصلبة معا ، ونأمل في تحقيق 800 كيلومتر من الحياة في عام 2030.
خصوصا في هذا العام، التقدم أسعار السيارات في بطاريات الحالة الصلبة، وبطارية ويبدو أن أكثر سرعة من المشاريع، أعلن استثمار هذه الشركة الحديثة ماساتشوستس أيوني المواد، وذلك أساسا للبحث بطارية الحالة الصلبة والتنمية؛ وشمل عصر نينغده العام سلسلة التوريد، الخ ......
ولذلك، أسعار السيارات وبعض "التنمية شفهية" من مختلف الأعمال البطارية، أو البطاريات الحالة الصلبة ستصبح المنافسة ساحة معركة المشاريع الجديدة في سيارات الطاقة الجديدة في الداخل والخارج.
فيما يلي تطورات بطاريات السيارات الصلبة لـ 18 شركة سيارات حول العالم:
تقدم بعض استثمارات شركات السيارات الصلبة في صناعة السيارات:
سيارة حديثة
يوليو 2018، أعلنت شركة هيونداي موتور استثمار ماساتشوستس أيوني المواد شركة، وذلك أساسا للبحث بطارية الحالة الصلبة والتنمية.
شركة المواد الأيونية لديها فريدة الحالة الصلبة التقدم تكنولوجيا البطاريات، والشركة تستخدم المواد الأيونية لتحقيق الجيل القادم من البطاريات الحالة الصلبة، والتي هي الانطلاقة الأولى البوليمر تعمل بكامل طاقتها في الكهارل الصلبة في درجة حرارة الغرفة، مع مجموعة متنوعة من القطب التوافق الكيميائي لتحسين سلامة البطارية والأداء والإنتاج.
حاليا، مواد الأيونية الشركات استخدام الجيل القادم من المواد الأيونية لتحقيق بطارية الحالة الصلبة، وهو أول اختراق البوليمر وظيفية بالكامل في درجة حرارة الغرفة والكهارل الصلبة، يمكن أن القطب تكون متوافقة مع مجموعة متنوعة من المواد الكيميائية لتحسن إلى حد كبير الخلايا تكاليف السلامة والأداء والإنتاج.
كفاءة وذات قدرة عالية التكنولوجيا بطارية بوليمر يبسط عملية تصنيع البطارية الصلبة، وأقل تكلفة لتحقيق التكوين صفقة شاملة. وفي الوقت نفسه، التقليدية حياة بطارية ليثيوم مرتين، لأنه، على عكس بالكهرباء السائل، الذي المواد كثير من الجيل القادم من الأنودات و cathodes متوافقة.
واليوم ، تلقيت استثمارات من شركة Samsung و Dyson وشركات التكنولوجيا الكبرى الأخرى في كوريا الجنوبية.
فولكس واجن
في يوليو من هذا العام، لمدة ست بطاريات التعاون وادي السيليكون شركة أبحاث فولكس واجن QuantumScape، ثم قضى 100 مليون $، وتشكيل مشروع مشترك العام الماضي، أعلنت فولكس واجن نجاحات في مجال البحوث بطارية الحالة الصلبة، حقا الكثير من العمل هذا العام.
قال الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس واجن هربرت ˙ ديسكين تخطط فولكس واجن لإنتاج الحالة الصلبة الحكم الذاتي البطارية، قد بدء الإنتاج الضخم من 2024 أو 2025.
تخطط فولكس واجن لبطاريات السيارات الكهربائية الجيل المقبل، وهي الأميال أكثر من 1000 كيلومتر من بطارية الحالة الصلبة، وحجم الإنتاج في عام 2025. وتخطط فولكس واجن لوضع جميع النماذج 2030 إلى الموديلات الكهربائية، سوف تستثمر 50 مليار يورو لبطاريات السيارات الكهربائية 200 مليار يورو إلى السيارات الكهربائية.
BMW
أعلنت BMW أنها ستتعاون في شركة تكنولوجيا طاقة البطارية الصلبة وضعت بالاشتراك مع بطاريات جديدة الحالة الصلبة. BMW يأمل البطارية الجديدة الحالة الصلبة يمكن تحسين أداء السيارات الكهربائية إلى مستوى جديد كليا، وتطبيقه على سلسلة BMW تليفون xev. وتفيد التقارير أن A123 ديه العالمي استثمرنا الطاقة الصلبة.
أعلنت السلطة الصلبة قبل أن بشرت في تحقيق انفراجة في تكنولوجيا البطاريات الحالة الصلبة، وشركة مختلطة معدن الليثيوم القطب السالب في بطاريات ليثيوم من قدرة عالية وخلق بطارية الحالة الصلبة الجديدة من نفس الوزن في هذه القضية، التي الكهرباء 2-3 مرات من بطاريات الليثيوم التقليدية.
تويوتا موتور
15 يونيو هذا العام، أعلنت الطاقة الجديدة واليابان ومنظمة التنمية التكنولوجيا الصناعية (نيدو) أن تويوتا موتور، التي ماتسوشيتا لتطوير جيل جديد من بطاريات عالية الأداء يقال، أحدث الحالة الصلبة كثافة الطاقة بطارية باناسونيك البحوث الزيادة النسبية "البطارية عن الحالة الصلبة" 3 إلى 4 مرات لإعداد منخفضة بطاريات 4A حجم الجنرال.
منذ عام 2010، فقد تم تخصيص تويوتا في تطوير بطارية الحالة الصلبة، التي تحتفظ تصل إلى أكثر من 30 براءة اختراع، وكثافة الطاقة من التجربة النموذج الحالي هو 400Wh / كغ، لتحقيق تهمة 1500C وأداء التفريغ في مقاومة درجة الحرارة واسعة ودورة الحياة هي أيضا بارزة جدا .
وفي الوقت نفسه، تويوتا والتكنولوجيات Ilika لتطوير بطاريات الحالة الصلبة، وتخطط لتنفيذ كل بطارية الحالة الصلبة في 2020s في وقت مبكر تجاريا وأطلقت السيارات الكهربائية بطارية الحالة الصلبة في عام 2020.
هوندا موتور
ويذكر أن هوندا موتور ونيسان وتضافر الجهود من أجل تطوير السيارات الكهربائية لمسافات طويلة، وبشكل ملحوظ تقصير وقت الشحن من 'البطارية عن الحالة الصلبة.
منذ وقت ليس ببعيد ، قال متحدث باسم سيارة هوندا إن هوندا تدرس حاليا كيفية استخدام تكنولوجيا البطاريات الصلبة في السيارات الكهربائية ، خلافا لما قاله "العمل مع نيسان" السابق ، قال المتحدث إن هوندا ستعتمد على نفسها.
وفي الوقت نفسه ، قامت هوندا وشركة هيتاشي لبناء السفن بتطوير بطاريات من الدرجة الثانية ، والتي من المتوقع إنتاجها بكميات كبيرة في غضون ثلاث سنوات.
أودي
التعرض لوسائل الإعلام في الخارج ستطلق Audi سيارة كهربائية فائقة النقاء ، وستستخدم مجموعة تخزين الطاقة تقنية البطاريات الصلبة لتحقيق التوازن بين أداء التسارع ، ومدى الإبحار ، والطلب الخفيف.
حاليا، قدمت سامسونج SDI البطارية كجزء من أودي ترون ه، وكبريتيد الرئيسي الحالة الصلبة ومن المقرر البحوث البطارية والتنمية للسيارة السوبر رياضية في المستقبل من الموردين الأجزاء الأكثر أهمية، أظهرت في وقت سابق من هذا العام كوريا الجنوبية من أحدث الحالة الصلبة في أمريكا الشمالية للسيارات تكنولوجيا حزمة البطارية.
في الوقت نفسه ، تم تطبيق بطارية KOLIBRI الألمانية على سيارة Audi A1 الكهربائية النقية ، والتي لم يتم تسويقها بعد.
دايسون
فقط أدخل سوق السيارات الكهربائية دايسون (دايسون)، واقتناء الحالة الصلبة شركة تكنولوجيا البطاريات ساكتي 3، وفي سبتمبر أعلنت العام الماضي عن خطط لإطلاق أول سيارة كهربائية في عام 2020.
تبلغ قيمة مشروع دايسون المشترك في قاعدة سلاح الجو الملكي السابق 2 مليار جنيه إسترليني ، أي 2.77 مليار دولار ، ويعمل بها 400 شخص ، نصف مليار دولار لتطوير البطاريات والنصف الآخر للسيارة نفسها ، ويأتي جزء من التمويل من حكومة المملكة المتحدة. صندوق الابتكار.
ويوضح إعلانها الأخير تصميمها على بناء سيارة: أولاً ، ستكون هناك سيارة فاخرة محدودة (halocar) ، يتبعها نموذجان أرخص.
لاجوندا
في معرض جنيف للسيارات ، أعلن أستون مارتن أنه سوف يبني سيارة كهربائية فاخرة ، والتي ستصدر في عام 2023. في الآونة الأخيرة ، خبرته الرسمية ، أول طراز SUV لاغوندا الكهربائية النقية سوف يشارك التكنولوجيا مع أستون مارتن مارتن DBX وصدر في عام 2021.
وقال المسئول أيضا إنه سيتم تجهيزه ببطاريات صلبة وطيار آلي من طراز L4 ، مع نطاق مبحر بطول حوالي 400 كيلومتر ، ولكن لم يتم الكشف عن التكوين المفصل للنموذج.
وقال أندي بالمر ، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن ، إن المستقبل ينتمي إلى العلامة التجارية لاغوندا ، وهي سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية ، وأن لاجوندا يمكنها بيع السيارات الكهربائية النقية من خلال شبكة مستقلة في المملكة المتحدة ، والتي ستعرض في مركز أستون مارتن التجاري.
ويذكر أنه في عام 2021 ، سيتم إنتاج مصنع لاجوندا في مصنع سانت آثان ، تماما مثل DBX ، ولكن المسؤول لم يعط استجابة واضحة.
رينو ، نيسان ، ميتسوبيشي أليانس
ستقدم رينو ونيسان وميتسوبيشي أليانس مبلغ مليار دولار من الاستثمارات على مدى السنوات الخمس المقبلة لتطوير مواد بطارية خالية من الكوبلت للمركبات الكهربائية.
من بينها ، وفقا لتقارير وسائل الإعلام اليابانية في 8 مايو ، نيسان ، تويوتا وهوندا باسم شركات السيارات اليابانية ذات الوزن الثقيل ، انضمت مؤخرا مع باناسونيك لإجراء دراسة جديدة عن تكنولوجيا البطاريات الصلبة.
فيسكر
كما تقدمت شركة Fisker لصناعة السيارات الكهربائية بطلب للحصول على براءة اختراع لبطارية صلبة ، ويذكر أن البطارية الجديدة ستستخدم قطبًا صلبًا ثلاثي الأبعاد ، يوفر 2.5 أضعاف كثافة طاقة بطارية ليثيوم أيون الحالية.
بوش
في عام 2015 ، استحوذت الشركة على Seeo ، التي طورت بطارية ثانوية صلبة باستخدام فيلم البوليمر الجاف Daiso ، وبلغت كثافة الطاقة 300Wh / kg في 2107 ، وقد تم بيعها الآن من قبل Bosch.
ويذكر أن شركة بوش وشركة يابسا اليابانية الشهيرة (تانغشهاو) للبطاريات وشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة قد أنشأت بالاشتراك مع مصنع جديد ، مع التركيز على بطاريات الليثيوم أيون الأنود الصلبة.
آخر
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء ودخلت حيز الإنتاج في 2019 تايوان والصين للعلوم والتكنولوجيا هوى الوايمري العمل في بناء 5GWh الحالة الصلبة مصنع للبطاريات، سامسونج، ميتسوبيشي، بي ام دبليو، هيونداي، دايسون والعديد من الشركات وتكثف أيضا التخطيط عن طريق R الصلبة & D وحده، أو مزيج من عمليات الاندماج والاستحواذ أكملت نظم الطاقة الصلبة مجرد تمويل 34 مليون $، على الرغم من أن لم يكشف عن جولة C الذي يضم مستثمرين، ولكن المستثمرين الحاليين بما في ذلك جنرال موتورز ومجموعة SAIC، تماسك والمشاريع التطبيقية وفيرتكس المشاريع الصين، احتياطي البحوث البطارية والتنمية.
ملخص
الفرنسية بولور والولايات المتحدة واليابان، تويوتا Sakti3 يمثل اتجاه تطوير تكنولوجيا البوليمرات، وأكاسيد وكبريتيد ثلاثة بالكهرباء الصلبة، شركات أخرى إلى أن يتفوق عليها، حيث أسعار اليابانية السيارات في مجال البطاريات والبحوث بطارية الحالة الصلبة والتنمية، والتي تبين مشترك الاتجاه التدفئة.
يقال أن سوني قد وضعت اتجاهات تكنولوجيا البطارية الصلبة لكبريتيد البطارية.تقوم أبل بتخطيط براءة اختراع منذ عام 2012: تكنولوجيا شحن البطارية ذات الحالة الصلبة.في يوليو من هذا العام ، عاد دوغ فيلد ، كبير المهندسين المعين من قبل تسلا ، إلى أبل ، وتضيف السيارة دليلاً ، فالإعلام الرئيسي غاضب ، وتريد شركة Apple الدخول إلى صناعة السيارات الجديدة للطاقة.
في الوقت الحاضر ، يتزايد اتجاه تطوير مركبات الطاقة العالمية الجديدة ، إذ تسعى جميع شركات السيارات للوقوف في سوق الطاقة الجديد ، وستصبح بطاريات الحالة الصلبة ساحة معركة جديدة.
شبكة الصين للطاقة http://www.cnenergy.org
