16 августа 2018 года на заводе Changan Ford в Чунцине состоялась первая внеочередная церемония новой Fox's, которая также является последним продуктом блондинки из углеродного волокна Blonde Fiber Technology (600143) - непрерывного армированного волокном термопластичного компаунда Этот материал впервые стал массовым производством в области автомобильного легкого взвешивания. Это также первое глобальное массовое производство непрерывных армированных волокном термопластичных композитов для автомобильных дверных подложек.
Согласно сообщениям, как дочерняя компания Blonde Technology, Blonde Carbon Fiber была привержена исследованиям и разработкам и развитию рынка технических продуктов в области высокопроизводительных композитных материалов с момента его создания в 2012 году. Опираясь на прочную техническую прочность технологии в области полимерных технологий, Blonde Carbon Fiber Company Разработал ряд инновационных композитных изделий, в том числе непрерывную армированную термопластичной смолой композитную композицию «KingStrongTM» UD tape, органическую пластину «KingPlyTM» (Organosheet), в области транспортных и легковых конструкционных материалов для автомобилей. Широкие перспективы применения.
Фан Синью, главный научный сотрудник группы композитных материалов из углеродного волокна блондинки, сказал в интервью Securities Times, что термопластичные композиты с непрерывным волокном являются конструкционными материалами с низкой стоимостью и высокой производительностью, особенно в области легковых автомобилей. Замените некоторые металлические материалы и высококачественные полимерные материалы. В прошлом термореактивные композиционные материалы часто используются для производства сверхскоростных автомобилей, но массовое производство затруднено. В настоящее время термопластичные композитные материалы могут быть реализованы в массовом производстве в автомобильной промышленности.
Поставщик дверных систем Changan Ford C519, Германия Компания Brose использует этот композитный материал в сочетании с смешанным материалом LFT для замены традиционного стального или однослойного полипропиленового полипропилена. Новая линия для литья под давлением (формование + литье под давлением) реализует термопластичность. Изготовление и производство композитных дверных подложек. По сравнению со стальными и длинноволоконными дверными системами PP, термопластичные композитные дверные системы могут эффективно снизить вес на 5 кг / автомобиль или 2 кг / автомобиль.
Благодаря внедрению непрерывных волоконных материалов новая конструкция дверной подложки легче по весу, имеет более высокую прочность и более эффективную и может интегрировать больше функций и модулей, экономя производство и установку нескольких подкомпонентов и нескольких сварочных процессов, Вес и сборка сборки дверной системы. Это инновационное материальное решение также было признано OEM-производителем.