16 agosto 2018, a Chongqing, Changan Ford host pianta ha tenuto la prima linea di nuova volpe cerimonia. Segna anche la prima volta una domanda di produzione di massa è stata fatta nel campo della Automotive Lightweight, il prodotto più recente della tecnologia bionda (600143), il nuovo composito in fibra termoplastica rinforzata.
Questa è anche la prima produzione di massa di compositi termoplastici rinforzati in fibra continua utilizzati nei substrati porta automotive. Secondo l'introduzione, come una società interamente controllata di tecnologia bionda, fibra di carbonio biondo dal 2012 è stato impegnato nel campo dello sviluppo di prodotti ad alte prestazioni tecnologia composita e lo sviluppo del mercato. Basandosi sulla tecnologia bionda nel campo del polimero di forte resistenza tecnica, la società bionda della fibra del carbonio ha sviluppato una serie di prodotti compositi di innovazione dei materiali alla striscia di resina termoplastica rinforzata a fibra continua del composito ' KINGSTRONGTM ' UD, piatto organico del ' Kingplytm ' (Organosheet)
Come il prodotto rappresentativo, ha ampia applicazione prospettiva nel settore dei trasporti e materiali strutturali leggeri delle automobili. Blonde Chief scienziato fan Xingyu nel campo della fibra di carbonio compositi, detto in un'intervista con i tempi di sicurezze, il materiale composito termoplastico rinforzato della fibra continua è i materiali strutturali, con le caratteristiche a basso costo, ad alto rendimento ed altre, particolarmente nel campo leggero automobilistico ha vantaggi, può sostituire alcuni materiali del metallo ed i materiali polimerici di qualità superiore.
Nel passato, i compositi termoindurenti sono usati spesso per produrre le automobili ultra-correnti, ma la produzione di alto volume è difficile, ora i materiali compositi termoplastici possono essere realizzati nell'industria delle parti automobilistiche nella produzione di massa. Il sistema di Gate fornitore di Changan Ford C519 Germania Brose società adotta questo materiale composito combinato con miscela LFT per sostituire il tradizionale in acciaio o singolo programma di fibre lunghe PP, sostenendo la nuova linea di produzione mista processo di stampaggio (stampato + iniezione) per raggiungere la produzione di substrati composito termoplastico porta.
Confrontato con l'acciaio e la fibra lunga PP sistema del portello, il sistema composito termoplastico della porta può ridurre efficacemente il peso di 5kg/Car o 2kg/Car. Grazie all'introduzione di materiali in fibra continua, il nuovo sistema di progettazione di base porta ha le caratteristiche di peso più leggero, maggiore resistenza e maggiore efficienza, in grado di integrare più funzioni e moduli, salvare la produzione e l'installazione di molti sottoassiemi e multi-canale di saldatura processo, e ridurre ulteriormente il costo del peso e il carico di lavoro di assemblaggio del sistema di montaggio porta