Am 16. August 2018 fand die erste neue Fox-Off-Line-Zeremonie in der Mainframe-Fabrik von Changan Ford in Chongqing statt.Dies ist auch das neueste Produkt des blonden Kohlefaserunternehmens von Blonde Fiber Technology (600143) - endlosfaserverstärkter thermoplastischer Kunststoff Das Material hat erstmals im Bereich der Automobil-Leichtbauweise Anwendungen in der Massenproduktion erreicht und ist damit die erste globale Massenproduktion von endlosfaserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen für Türsubstrate von Automobilen.
Berichten zufolge als eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Wissenschaft und Technologie der blond, blond Kohlefaser seit 2012 wir zur Schaffung von Technologie Produktentwicklung und Marktentwicklung im Bereich der Hochleistungsverbundwerkstoffe begangen wurden. Unter Berufung auf eine starke technische Stärke blond Technologie auf dem Gebiet der Polymer, Kohlefaser blond Unternehmen eine Reihe innovativer Composite-Produkte entwickelt, mit Endlosfasern thermoplastische Polymer-Komposite ‚KingStrongTM‘ UD-Band verstärkt ‚KingPlyTM‘ organische Brett (Organoblech) durch ein Produkt wiedergegeben wird, wird eine Transport- und Automobilleichtbaustoff mit breite Anwendung Aussichten.
Fan Xinyu, Chefwissenschaftler des Bereichs "carbon fibre composites", sagte in einem Interview mit der Securities Times, dass endlosfaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe Strukturmaterialien mit niedrigen Kosten und hoher Leistung seien, insbesondere im Bereich der Automobil-Leichtbauweise. Ersetzen Sie einige Metallmaterialien und High-End-Polymermaterialien.In der Vergangenheit werden wärmehärtende Verbundmaterialien oft bei der Herstellungvon Super-Rennautos verwendet, aber die Massenproduktion ist schwierig.Heroch können thermoplastische Verbundmaterialien in der Massenproduktion inder Autoteileindustrie realisiert werden.
Der Türsystemlieferant von Changan Ford C519, Deutschland Brose Company, verwendet diesen Verbundwerkstoff in Kombination mit LFTs Mischmateriallösung, um die herkömmliche Stahl- oder einzelne Langfaser-PP-Lösung zu ersetzen.Die neue hybride Prozessformanlage (Formgebung + Spritzgießen) realisiert Thermoplastizität. Herstellung und Herstellung von Türsystemen aus Verbundstoffen Im Vergleich zu Stahl- und Langfaser-Türsystemen aus Kunststoff können thermoplastische Verbundtürsysteme das Gewicht effektiv um 5 kg / Auto oder 2 kg / Auto reduzieren.
Seit der Einführung von Endlosfasermaterial, ein neuer Schwellenwert Substrat-Design leichter, eine höhere Festigkeit, eine höhere Effizienz, kann es mehr Funktionen und Module integriert werden, spart bei der Herstellung und Installation einer Vielzahl von Teilkomponenten und Mehrfachdurchlauf-Schweißverfahren, weiter zu reduzieren Gewicht und Montagekosten Workload-Tür-Montagesystem. Diese innovativen Materiallösungen werden von OEMs Ford hoch anerkannt.