아우디의 최고 가치 모델 인 새로운 A7의 가격은 올해 11 월에 가능하며, 스포츠 또는 비즈니스이든이 차는 완벽하게 해석 될 수 있습니다.
새로운 오디 A7 Sportback의 디자인은 여전히 가벼운 그룹, 날카로운 앞 얼굴, 치열한 눈에서 당신을 매우 차가운 칼처럼보고 있습니다.
꼬리는 똑같이 좋으며, 관통 형 OLED 조명은 날카로운 앞면이 없지만 테일 라이트가 있지만 꼬리는 화를 내지 않는 느낌을줍니다.
내부가, 아우디, 새로운 A7 스포츠 백의 기능 구성은 또한 운전자 보조 시스템의 엔터테인먼트 시스템에 최적화되어 정말 과학 기술, 12.3 인치 풀 LCD 계기판, 강력한 중앙 제어 플랫폼의 매우 강한 감각입니다입니다 최적화의 부를 얻을.
차세대 아우디 A7 스포츠 백에 전원부는 전원 시스템 2.0T 및 3.0T V6 엔진에 장착 된 상기 340 마력 3.0TV6, 500 nm의 피크 토크 전송 속도 정합 듀얼 클러치 변속기 (7)의 엔진의 최대 전력 이는 0~100km/h 가속 5.3s의 시간입니다.
새 차의 첫 번째 배치는 3.0T 동적 타입과 운동 종류 출시 될 것으로보고 새로운 아우디 A7의 의심 판매 가격의 국내 소셜 미디어에 노출이 있습니다, 판매 가격은 810,000 및 880,000이었다. 차는 매우 많은 세부 사항을 시장에 기대 그림, 더 많은 자동차 콘텐츠, Zhijiai Weibo와 WeChat public number에 관심을 기울이는 것을 환영합니다 : Zhijiao iDriver
아우디의 최고 가치 모델 인 새로운 A7의 가격은 올해 11 월에 가능하며, 스포츠 또는 비즈니스이든이 차는 완벽하게 해석 될 수 있습니다.
새로운 오디 A7 Sportback의 디자인은 여전히 가벼운 그룹, 날카로운 앞 얼굴, 치열한 눈에서 당신을 매우 차가운 칼처럼보고 있습니다.
꼬리는 똑같이 좋으며, 관통 형 OLED 조명은 날카로운 앞면이 없지만 테일 라이트가 있지만 꼬리는 화를 내지 않는 느낌을줍니다.
내부가, 아우디, 새로운 A7 스포츠 백의 기능 구성은 또한 운전자 보조 시스템의 엔터테인먼트 시스템에 최적화되어 정말 과학 기술, 12.3 인치 풀 LCD 계기판, 강력한 중앙 제어 플랫폼의 매우 강한 감각입니다입니다 꽤 많은 최적화가있었습니다.
차세대 아우디 A7 스포츠 백에 전원부는 전원 시스템 2.0T 및 3.0T V6 엔진에 장착 된 상기 340 마력 3.0TV6, 500 nm의 피크 토크 전송 속도 정합 듀얼 클러치 변속기 (7)의 엔진의 최대 전력 , 0-100km / h 가속 시간은 5.3 초입니다.
새 차의 첫 번째 배치는 3.0T 동적 타입과 운동 종류 출시 될 것으로보고 새로운 아우디 A7의 의심 판매 가격의 국내 소셜 미디어에 노출이 있습니다, 판매 가격은 810,000 및 880,000이었다. 차는 매우 많은 세부 사항을 시장에 기대 마이크로 블로깅과 마이크로 채널 대중 번호를 보내 지적 드라이브 차에, 사진에서 더 많은 콘텐츠 오신 것을 환영합니다 관심을 얻을 수 없습니다 : 치 운전 학교를 iDriver
