アウディの最高価値モデルである新型A7の価格は今年11月に発売されていますが、この車の外観は本当に完璧です。
新しいアウディA7 Sportbackのデザインは、ライトグループ、鋭いフロントフェイス、激しい目の中で、まだあなたをナイフのように非常に冷静に見守っています。
尾部も同様に良いですが、貫通型OLEDライトにはテールライトがありますが、鋭い前面はありませんが、尾部は怒らない感触を与えます。
インテリア、アウディのは本当に非常に強力な科学技術の感覚、12.3インチフルLCDのインストルメントパネル、強力な中央制御プラットフォームは、新しいA7スポーツバックの機能構成も、運転支援システムからのエンターテイメントシステムに最適化された、あります最適化の富を得ます。
新世代アウディA7スポーツバックの電源部は、電力系統2.0Tと3.0T V6エンジンに取り付けられ、前記340馬力3.0TV6、500nmのピークトルク、伝送速度整合デュアルクラッチギアボックス7のエンジン最大出力これは毎時0〜100キロ加速5.3sの時間。
新車の最初のバッチは3.0Tダイナミックタイプとアスレチック種類発売されることが報告されている新しいアウディA7の疑いの販売価格の国内のソーシャルメディアへの露出がありますが、販売価格は81万と88万だった。クルマは非常に多くの詳細を市場に楽しみにしていますマイクロブログとマイクロチャンネル公衆番号送信するために知的ドライブ車に、画像からより多くのコンテンツ歓迎注目を集めることができない：チー教習所をiDriver
それはスポーツやビジネス、この車は完璧な解釈できるかどうか、この車の外観のためのアウディヤン最高値モデル、今年の11月に新しいA7マシンの価格は、本当に非の打ちどころのないです。
新しいアウディA7スポーツバックのデザインランプはまだ、非常にクールなあなたを見ているよう、ナイフのようなこのような状況、シャープなフロントフェイス、激しい目に繁栄し続けます。
尾部も同様に良いですが、貫通型OLEDライトにはテールライトがありますが、鋭い前面はありませんが、尾部は怒らない感触を与えます。
ドライバーアシストシステムからエンターテイメントシステムまで、A7 Sportbackの新しい機能構成で、12.3インチフルLCD計器パネルと強力な中央制御プラットフォームも最適化されています。かなりの最適化を得ました。
新世代アウディA7スポーツバックの電源部は、電力系統2.0Tと3.0T V6エンジンに取り付けられ、前記340馬力3.0TV6、500nmのピークトルク、伝送速度整合デュアルクラッチギアボックス7のエンジン最大出力その0-100km / hの加速時間は5.3秒です。
新車の最初のバッチは3.0Tダイナミックタイプとアスレチック種類発売されることが報告されている新しいアウディA7の疑いの販売価格の国内のソーシャルメディアへの露出がありますが、販売価格は81万と88万だった。クルマは非常に多くの詳細を市場に楽しみにしていますマイクロブログとマイクロチャンネル公衆番号送信するために知的ドライブ車に、画像からより多くのコンテンツ歓迎注目を集めることができない：チー教習所をiDriver
