새로운 에너지 자동차 시장 공간, 큰, 일부 국내 기업이 생산 능력을 기회를 포착하고 확장해야, 리튬 이온 전지 전해질 분야에 참여하기 시작했다 강화, 시장 가격 경쟁이 증가하고 유리한 기대를 기준으로합니다.
리튬 전지용 전해질, 양극, 리튬 전지의 음극 사이의 이온 전도 기능, 리튬 이온 전지는 고전압, 고 에너지 (specific energy)와 다른 특성을 보장한다. 연구 도시하는 리튬 이온 전지의 에너지 밀도에 대한 전해액 사이클 성능, 속도 성능, 스토리지 성능이 중요한 놀이, 또한 배터리의 안전 성능에 큰 영향을 미칠 것입니다. 새로운 에너지 자동차 산업과 에너지 저장 산업의 발전과 시장 규모의 지속적인 확대, 배터리 전력 유지에 대한 미래 수요 꾸준히 성장할 것입니다.하지만 동전의 다른면은, 새로운 에너지 차량 시장 공간, 좋은 기대를 기반으로 더 큰, 일부 국내 기업은 기회를 포착하고 생산 능력을 확대, 리튬 이온 전지 전해질 분야에 관여 한 얻기 시작했다 강한 시장 가격 경쟁 압력이 커지고 있습니다.
그것은 훨씬 더 강한 전해질 시장 경쟁이. 최근 저우 상태 관계자는 인터뷰에서 말했다 있도록 점점 더 경쟁력있는 산업 개편의 배터리 산업에서, 배터리 가격 경쟁이 점차 상류로 전송을 강화 것을 주목할 필요가있다 합리적인 이익 마진 하락의 특정 정도를 표시합니다 리튬 전지 전해질의 미래 가격을 유지, 매출 총 이익은 떨어질 것이다.
매출 총 이익률은 전년 감소 해 27.10 %, 7.14 %였다;에 따르면 중국 배터리 넷 2018의 새로운 상태-Chou의 전반은, 리튬 이온 배터리 화학 사업은 최대 19.75 %로 482 만 위안의 영업 이익을 달성 것을 이해했다.
마찬가지로, 국내 리튬 전지 전해질 또 다른 거대 - 신의 선물 재료는 최근 2018 년 소득의 상반기를 발표, 또한 올해 상반기이 회사가 상장 기업의 주주들에게 순 기인를 달성 보여줍니다 가격 전해질 소재 신의 선물 발표 떨어지는 추세를 확인합니다. 445,000,000위안 증가 투자 소득에 전년 대비 151.67 %가 증가하지만 주로 자회사 강소 룽 후이 리 산업 (주) 회계 방식 변경의 보통주에 대한보고 기간 동안뿐만 아니라, 처리 용량 리튬 교환 지분 업계 선두의 이익. 상장 기업 기인 순이익은 전년 대비 91.10 % 하락 상장 기업의 주주들에게 429,000,000위안의 순이익 기여도, 주주에 기인 상기 이유를 제외하고. 쇠퇴 부서의 주요 원인은 시장에서 기간 경쟁 심화를보고, 회사 전해질 제품 판매 가격 또한, 회사는 올해 하반기에 총 매출 이익률이 약 5 % 하락할 것으로 예상하고 있습니다.
매출 총 이익률 하락은 하류 과잉뿐만 아니라, 규제 환경은 새로운 상태-Chou의는, 높은 원자재 가격, 회사의 리튬 이온 배터리의 화학 물질을 주도 원료의 공급 부족에 의해 발생하는 국내 환경 규제를 강화 관련 말했다 강화에 중요한 요소이다 비용 증가는 소득 증가율보다 높으며 결국 결국 총 이익이 감소하게됩니다.
순수한 용질 구입으로 또한, 전해질 마진의 변화가 산업 경쟁의 변화뿐만 아니라, 상류 물질은 리튬 헥사 플루오로 인산에 의해 영향을받는이 또한 대단한, 전해액 첨가제 회사의 수익성 변동의 합성은 더욱 분명하다.
, 매출 총 이익률의 하락을 줄이고 수익성 높은 수준을 유지하기 위해, 키는 여전히 기술 연구와 혁신의 강도에 따라, 더욱 더. "배터리 블루 북 (Blue Book)"(2018) 전해질 시장에서 치열한 경쟁에 표시되고, 전해질은 용매, 용질이다 사료 첨가제. 특정 비율로 배합, 일반적으로, 용매의 비율은 하류 고객의 특정한 요구의 비율에 기초하여, 첨가제의 5 ~ 10 %를 차지하고, 리튬 염 약 8 %의 비율 80-90 %로 종속. 그러나 본질적으로, 필요한 공정 제어에 부가하여, 전해액. 따라서, 코어 장벽 맞춤형. 전해질과 양극의 형성은 사용자, 적응 최적화하고 성능 요구들을 개선하는 음극 재료에 필요하다는 것이다 다른 사용자의 경우, 전해질은 종종 사용자 정의를위한 다른 비율과 첨가제를 포함하며, 또한 전해질 성능의 차이가 첨가제에 반영됩니다. 공식 및 첨가제의 기술 혁신은 기업 간의 경쟁의 킬러가되었습니다.
첨가제의 많은 종류의 다양한 제조사들은 배터리 성능 요구에 리튬 이온 전지를 사용하여 다양 선택된 첨가제의 초점 제조 배리어 첨가제는 비교적 높다. 또한 차이이며,이 제품은 99.999 %, 프런트 제품의 순도를 필요 필요한 순도, 점점 더 엄격한 환경 요구 사항의 99.53 %가, 현재의 시장 집중도가 상대적으로 높다. 마일리지 지표에 새로운 에너지 차량 배터리의 에너지 밀도를 향상시키기 위해 점점 더 요구되고있다으로, 높은 전력 배터리의 니켈을 가지고 업계에서의 일반적인 여론. 전지 전해액 첨가제의 높은 니켈 추세는 국내 기업 전해질 첨가제 측면에서 막대한 투자 및 대응하는 결과를 얻을 수있는 것을 알 수있다 중국어 배터리 네트워크 장치. 새로운 요구를 제시 높은 니켈 방향성을위한 새로운 첨가제가 개발되었으며, 배터리의 성능 요구가 증가함에 따라 첨가제의 역할이 점점 더 중요 해지고 있으며 장기적으로 첨가제의 비율을 증가시켜야합니다.
과거에는 리튬 전지 전해질의 생산은 일본과 한국에서 개최되었습니다, 장기적으로 가격이 높은 남아있다. 국내 리튬 헥사 플루오로 포스페이트 기술을 통해 돌파구를 달성하기 위해, 전해질은 점차 현지화 데이터는 2015 년 중국이 글로벌 생산의 전기 생산을 차지하고 있음을 보여 실현 60 %. 동시에, 국내 전지 전해액의 비용을 절감하는 긍정적 역할을한다. 또한 이해된다 전지 전해액에 대해에 대한 현재 비용 계좌를 소정의 전해액과 전해질 화학식와 관련된 가격 정보, 및 전지의 다른 형태의 양 5 % -10 % 배터리 중국어 네트워크는 미래의 가격 하락이 어느 정도 사업 비용의 배터리 전해질 압력을 줄일 수 있다고 믿고있다.
