โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมในเมือง, หยุดเริ่มต้นควรผลิตความแตกต่างของโลกจริง, แต่จะความทนทานของเครื่องยนต์ได้รับผลกระทบในระยะยาว?
เทคโนโลยีหยุดเริ่มต้นคืออะไร หยุดการเริ่มต้นเป็นระบบของรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดเมื่อรถที่อยู่นิ่งมันจะตัดออกเครื่องยนต์เพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
Ťเครื่องยนต์ของเขาอีกครั้งเริ่มต้น W ¯¯ไก่คลัตช์ที่จะมีส่วนร่วมหรือยกเบรกหรือเมื่อนักบินพร้อมที่จะย้ายอีกครั้ง
หยุดเริ่มต้นวิธีการทำงาน? ระบบจะใช้คอมพิวเตอร์ในการตรวจสอบเมื่อรถอยู่บนเครื่องหรือเมื่อรถหยุดและจะหยุดเชื้อเพลิงจากการสูบน้ำและไฟที่เครื่องยนต์
เมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่หรือกดคลัตช์จุดระเบิดจะเริ่มขึ้น
กระบวนการจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติแต่โปรแกรมควบคุมสามารถเลือกได้ว่าระบบจะใช้งานอยู่หรือปิดใช้งานโดยการกดปุ่ม stop-start บนรถทุน A, ลูกศรตามเข็มนาฬิกา
ช่วงเวลาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นเมื่อโปรแกรมควบคุมตัดสินใจหยุดแต่เปลี่ยนความคิดของพวกเขาด้วยเหตุผลใดก็ตามเช่นเมื่อการจราจรหยุดลงโดยไม่คาดคิด
ในจุดนี้เครื่องยนต์อาจ ' หยุด ' แต่ยังคงหมุนเพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการเคี้ยว, วาล์วโซลินอยด์เริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้า, ช่วยให้ความเร็วในการประสานกับเครื่องยนต์และจากนั้นที่สองเรียบ meshing เกียร์
ข้อเสียของการหยุดเทคโนโลยีเริ่มต้น:
หยุดเริ่มต้นที่จะสวมเครื่องยนต์ของฉัน?
ในแง่ของความทนทานและยืนยาว, รากฐานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเกียร์ starter ตัวเองควรจะครอบคลุม, แต่วงจรเริ่มต้นที่มากขึ้นจะทำให้เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่จะเพิ่มขึ้นยกเว้นว่ามาตรการจะถูกนำมาป้องกันมัน.
' รถธรรมดาโดยไม่ต้องหยุดอัตโนมัติอาจพบได้ถึง๕๐,๐๐๐เหตุการณ์หยุดเริ่มต้นในช่วงอายุการใช้งาน ' กล่าวว่า Gerhardarnold ที่รับผิดชอบในการออกแบบแบริ่ง Federalmogul ' แต่ทุกครั้งที่รถหยุดทำงานหยุดโดยอัตโนมัติเริ่มต้นและจะเปิดใช้งานและหมายเลขนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสามารถหยุดรอบการเริ่มต้น๕๐๐,๐๐๐ครั้งในช่วงอายุของเครื่องยนต์
'
นี่คือการกระโดดขนาดใหญ่และการสร้างความท้าทายที่สำคัญต่อความทนทานและอายุการใช้งานของแบริ่งเครื่องยนต์ หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์คือเหวี่ยง มันได้รับการสนับสนุนในขณะที่มันทำงานตามความยาวของแบริ่งหลัก ' ทั่วไปในหมุนคอพื้นดินที่แม่นยำมาก (ไม่มีลูกปืนหรือลูกกลิ้ง, โลหะเรียบเท่านั้น)
เหล่านี้เป็นแบริ่งหลักและมีผลกระทบมากขึ้นบนแบริ่งด้านหลังของมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน, เหวี่ยงและพื้นผิวแบริ่งหลักจะไม่ได้รับการติดต่อจริง, แต่จะถูกแยกออกโดยฟิล์มน้ำมันบางเฉียบ, ที่ให้ภายใต้ความกดดันและสูบบนพื้นผิวแบริ่งโดยการดำเนินการของเหวี่ยงหมุน.
กระบวนการนี้เรียกว่า ' หล่อลื่น hydrodynamic ' แต่เมื่อเครื่องยนต์หยุดข้อเหวี่ยงหยุดบนแบริ่งและพื้นผิวโลหะสองจะได้รับการติดต่อ
"คลิกเพื่อลงทะเบียน" ๒๐๑๘การประกันภัยการทำงานของแบรนด์ อะไรคือผลกระทบระยะยาวของการหยุดเทคโนโลยีในรถยนต์ของฉัน
