Soprattutto in un ambiente urbano, stop-start dovrebbe essere una differenza nel mondo reale, ma nel durata a lungo termine del motore sarà influenzata?
Che cosa è una tecnologia stop-start?
sistema stop-start è l'auto più moderna, quando la vettura è ferma, sarà tagliato il motore per ridurre il consumo di carburante e le emissioni. w gallina quando la frizione è innestata o rilasciare il freno t suo motore ha iniziato di nuovo, o quando il conducente pronto a muoversi di nuovo.
Smettere Come iniziare a lavorare?
Il sistema utilizza un computer per rilevare quando il veicolo è fermo o fermo macchina, a questo punto si ferma erogazione del carburante per l'accensione del motore. Quando la macchina inizia a muoversi o premere la frizione, l'inizio dell'accensione.
Questo processo avviene automaticamente, ma il guidatore può scegliere se attivare o disattivare il sistema premendo il pulsante stop-start dell'auto, lettera maiuscola A, rotazione in senso orario della freccia
Un tale momento può verificarsi quando il conducente decide di fermarsi, ma per qualsiasi motivo cambierà idea, ad esempio quando si arresta un incidente stradale.
A questo punto il motore può "fermarsi" ma ancora ruotare, in modo da evitare lo schiacciamento, una valvola a solenoide attiva il motorino di avviamento per sincronizzarne la velocità con il motore, quindi il secondo innesta dolcemente la marcia.
Svantaggi di fermare la tecnologia di avvio:
Smetti di iniziare a indossare il mio motore?
In termini di durata e lunga durata, è necessario coprire tutte le fondazioni associate al motorino di avviamento stesso, ma un numero maggiore di cicli di avviamento può comportare un aumento dell'usura del motore a meno che non vengano prese misure per prevenirlo.
"Le auto ordinarie che non si fermano automaticamente all'avvio possono sperimentare fino a 50.000 eventi stop-start durante la loro vita", ha affermato Gerhard Arnold, responsabile del design dei cuscinetti FederalMogul.
"Ma ogni volta che la macchina smette di funzionare, viene attivato l'arresto automatico, che aumenterà notevolmente e potrebbe raggiungere 500.000 cicli di arresto durante la vita del motore."
Questo è un grande salto che rappresenta una grande sfida per la durata e la longevità dei cuscinetti del motore.
I componenti di base del motore è uno dei componenti più pesante è un albero a gomiti che è supportato, in quanto è (senza sfera o rullo lungo la lunghezza del mandrino rotante molti rettificate esecuzione in 'normale' nel cuscinetto principale, solo il metallo liscio ). questi sono il cuscinetto principale, e poggiante contro la porzione posteriore dell'avviatore una maggiore motore motore impatto.
Quando il motore è in funzione, le principali superfici di supporto dell'albero motore realtà non toccano, ma separati da un film sottile, e la pompa di alimentazione sulla superficie di appoggio per azione della rotazione dell'albero a gomiti è sotto pressione. Questo processo è chiamato "lubrificazione idrodinamica" , ma quando il motore è fermo, fermato alla manovella portante due superfici metalliche a contatto.
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