최근 렌 렌 그룹 (Renren Group)은 중국의 베어링 산업이 신생 에너지 자동차에 대한 독립 베어링 시장의 호황을 불 태우고 있음을 보여주는 중국의 신 에너지 자동차 용 특수 베어링을 성공적으로 개발하는 데 앞장서 왔습니다.
인민 그룹 신 에너지 자동차 베어링 생산 현장
급성장하는 시장
2017 년 신 에너지 승용차의 세계 판매는 전년 대비 58 % 증가한 122 만 대를 기록했으며 중국의 신형 승용차는 57 만 9,000 대를 판매하여 47.37 %를 차지했습니다.
국가가 에너지 절약, 배출 감소 및 환경 보호를 심화함에 따라 연료 차량 대신 신 에너지 전기 자동차가 자동차 시장의 발전 방향이되었습니다.
점점 더 많은 국제 자동차 회사들이 중국에서 전기 자동차 산업을 개발하기위한 전략을 개발했습니다.
얼마 전, 포드 자동차는 중국에서 전기 자동차 산업을 발전시키기위한 전략을 발표했으며, 2025 년까지 전기 자동차의 70 %를 중국으로 이전 할 계획이다.
중국에서 2016, 미국의 전기 자동차 회사 테슬라 에너지 매출은 100 억 달러에 달했다. 테슬라 관계자는 지난 몇 년 동안, 중국에서 테슬라의 판매는 글로벌 판매의 가장 큰 몫을 차지합니다 말했다 .
2018년 7월 10일는 상하이 부시장 주발과 랜 Yuxiang, 계약 당사자를 대신 테슬라의 부사장, 테슬라 (상해) 유한 공사와 (상해) 테슬라 전기 자동차 연구 개발 혁신 센터는 취임.
계약에 따라, 상하이시 정부와 테슬라는 기술 혁신, 산업 발전의 측면에서 협력과 교류를 심화 할 것이다, 상하이시 정부는 적극적으로 상하이에서 하나의 기업과 전기 테슬라 개발, 제조, 판매 및 기타 기능의 설립을 지원합니다 차량 연구 개발 혁신 센터는 글로벌 우수성을 향해 상하이 도시에 대한 강력한 지원을 제공하는 세계 최고 수준의 자동차 산업 센터의 건설을 가속화, 상하이 하이 엔드 제조 개발을 강화, 세계화의 과정을 빠르게하기 위해, 혁신 및 기술 성과를 촉진하는 상생 협력을.
테슬라는 상하이 링강 (Shanghai Lingang) 관리위원회와 린강 (Lingang) 그룹과 함께 순수 전기 자동차를위한 특별 투자 협정을 체결했으며, 상하이 링강 (Shanghai Lingang) 지역에서 완전 소유의 슈퍼 연구 개발, 제조 및 판매 기능을 설립 할 예정이다. 공장. 테슬라 (상하이) 전기 자동차 R & D 혁신 센터는 주로 전기 자동차 개발에 종사하고 있으며, 적극적으로 전기 자동차 혁신 기술 결과의 변화를 촉진합니다.
신형 에너지 차량 판매가 급증함에 따라 구동 모터에 대한 수요가 급속히 증가하고 있으며, 2020 년까지 전세계 모터 구동 시장은 44 억 달러에이를 것으로 예측됩니다.
새로운 에너지 차량 구동 모터는 특수 베어링이 필요합니다.
고속 모터 종래 자동차, 새로운 에너지 차량에 요구 비교하도록 동시에 -40, 기동 적응 갖는 유지 보수 기능을 담지 150 ℃ 요구 및 요구 ℃ 이상 낮은 온도로 인해 축 방향의 충격을 멈춘다.
신 에너지 자동차 베어링 시장은 베어링 산업은 심각한 도전을 시작, 호황을 누리고있다. 베이징 자동차 그룹 유한 공사 수석 엔지니어 양성 유 및 중국 자동차 산업의 사무 총장 자문위원회는 첸 Guangzu는 중국의 베어링 산업은이 과제를 해결하고, 적극적으로 개발해야한다는데 동의 새로운 에너지 자동차 베어링 생산 및 시장 경쟁에서 주도권을 잡고.
높은 개발 및 생산 요구 사항
생산 전문가 베어링, 베이징 제어 기술 유한 공사, 태국 무결성 도자기 작가의 [견권은 기자와의 인터뷰에서 만든 말했다 : '고속 모터 베어링 기술과 품질 요구 사항에 기반 새로운 에너지 차량은 가혹한 도전을 시작 베어링의 개발 및 생산에 매우 엄격합니다. '
유는 말했다 생산의 발전에 긍정적 인, 높은 에너지의 새로운 자동차 고유의 베어링이. '
특별한 품질 성과 지표 베어링 새로운 에너지 차량의 그룹의 개발 및 생산 중 하나는 제품 설계 및 테스트 기술 고속 성능에 원래의 혁신을 달성하기 위해, 특히, 국제 선진 수준에 도달했습니다.
시장의 성능 요구 사항을 충족하기 위해 그룹의 새로운 에너지 자동차 관련 품질의 베어링 제품의 사람을 확인하기 위해 모터 구동 엔터프라이즈 응용 프로그램을 잘 알려져 있습니다. 따라서, 그룹의 새로운 에너지 자동차 베어링의 사람들이 인증 된 사용자 및 주문. 이것은 현재를 보여줍니다 이 그룹은 세계 베어링 산업에서 상위 10 가지 강점 중 하나입니다.
사람들은 물어 도움이되지 수 : 그룹의 사람들은 개발과 새로운 에너지 자동차 베어링 정확히 그룹 기술 센터 GUO 장 기자와의 인터뷰에서이 질문에 대답 건설 본부장이 어떤 조건 생산?
내부 구조를 베어링 그룹 기술 센터 최적화 중 하나의 국가 기업 기술 센터로, 시뮬레이션 기술, 윤활 기술의 사용은 높은 온도에서 가열 및 윤활 문제를 베어링 해결하기 위해, 모터 베어링 설계 이론 및 새로운 에너지 차량의 방법은 특수 베어링을 보장하기 위해, 양식을 운전 고정밀 도로 작은 원심력으로, 저 마찰 특성은 저에너지 차량 토크, 고속 전송 및 급성, 내구성 및 신뢰성이 높은 출발 집적 새로운 성능 요구 사항을 충족 할 수있다.
이 기술 센터는 또한 새로운 에너지 차량 베어링을위한 고속 고온 성능, 토크 성능, 내구성 성능 및 그리스 성능 테스트 벤치를 개발하고 테스트 벤치로드 절차, 고속, 온도 상승 및 기타 문제를 극복하고 새로운 에너지 차량 베어링 테스트 사양을 공식화했습니다. , 시리즈 테스트 표준을 지닌 새로운 에너지 차량을 만들었습니다.
그룹은 제품 품질의 안정성이 효과적으로 보장되도록 새로운 에너지 차량 베어링 생산 라인 건설에 투자했습니다.
Guo Changjian은 People 's Group의 자원을 통합하고 새로운 에너지 차량에 대한 특수 베어링 기술 연구 팀을 구성했으며 수년간의 노력 끝에 신 에너지 차량을위한 특수 베어링을 성공적으로 개발했다고 말하면서 성공적인 기업 경험은 기업이 자원을 효과적으로 통합하는 데 힘을 기울여야한다는 것입니다. , 개발에 대한 투자를 늘리고, 신 에너지 자동차 구동 모터 베어링의 핵심 제조 기술을 습득하십시오. '
신 에너지 차량 특수 베어링
제품 품질면에서 안정적이고 신뢰성있는 간격
Tao Fazhen은 다음과 같이 말했습니다 : '신 에너지 자동차의 고속 구동 모터는 베어링 정밀도에 대한 높은 요구 사항을 가지고 있습니다.'
스웨덴의 SKF는 베어링 기술 산업 및 베어링 제조 업계의 세계적인 선도 기업입니다. "스웨덴의 베어링 소재, 세계 최고 수준의 신형 에너지 차량으로 모터 속도가 높고 베어링 정밀도 및 조용한 성능 요구 사항이 높습니다. 정확성, 신뢰성 및 내구성을 갖춘 신 에너지 차량 구동 모터는 스웨덴 SKF 제품만큼 좋지 않습니다.
Chen Guangzu는 국내 베어링 업계는 베어링, 특히 신 에너지 자동차의 베어링 성능에 대한 연구가 충분하지 않다고 생각하며, 선진국과 비교할 때 국내 고급 베어링 소재에는 큰 차이가 있습니다.
장쑤 자동차 부품 유한 회사의 총책임자 인 Shen Jian은 기자 회견에서 "국내 순수 전기 자동차 구동 모터는 주로 수입 된 스웨덴 SKF 베어링을 사용합니다. 국내 신 에너지 차량의 특수 베어링 내구성, 신뢰성 그리고 음소거 효과는 선진국만큼 좋지 않습니다. 우리는 주로 전통적인 자동차 샤시 시스템 베어링을 제조하고 새로운 에너지 자동차 특수 베어링은 그 이하가 될 수 없습니다. 하이브리드 자동차, 순수 전기 자동차 및 연료 전지 자동차에서 신 에너지 자동차 기술의 개발 경로는 여전히 불분명합니다. 우리는 새로운 에너지 차량에 대해 어떤 베어링을 사용해야 하는가?
그룹은 2012 년 이전에 하이브리드 모터 드라이브 모터 베어링을 성공적으로 개발했습니다. 그 후 연구 개발 노력을 계속하여 새로운 에너지 차량 구동 모터 베어링을 성공적으로 개발했으며 새로운 에너지 차량 베어링 제품 전체를 소유했습니다 .Guo Changjian은 'Drive 모터 베어링은 신 에너지 자동차의 핵심 부품이며, 세계의 몇몇 회사 만이 일괄 생산할 수 있습니다. 사람들은 성공적으로 구동 모터 시리즈 베어링을 개발하여 국내 베어링 산업이 고속 에너지 자동차 설계 및 윤활 기술 개발에 진전을 보였음을 나타냅니다. 제조 기술을 마스터했다.
GUO 장 지앤 소개 말했다 : '고속 성능, 어떤 제품을 직접 설계 및 이론적 계산에서 고속 성능을 달성하기 위해 경험에서 배울 수있는 새로운 에너지 차량 구동 모터 베어링 개발의 어려움이지만, 또한 고속 성능 테스트, 시뮬레이션 및 벤치 테스트 도로. 고속 안정성과 내구성을 시도합니다. 따라서, 제품 개발 분야의 산업화를 달성하기 위해, 국제 브랜드의 영향을 극복하기 위해 비용 효율적인 제품을 고려하는 넓은 범위, 긴 시간을 포함한다. '
GUO 장 지앤 말했다 : '유사 베어링에 비해 선진국은 국내 새로운 에너지 차량은 모터 베어링 제품의 품질 안정성에 주로과 신뢰성은 아직까지 뒤쳐 거리에 있습니다.'
? 국내 베어링 산업의 격차를 해소하는 방법은 다음과 같이 GUO 답변을 제공하는 장을 구축하지 :
연삭 및 가공의 정밀도를 높이고 가공의 이산을 줄이기 위해 정밀 연삭 기술을 채택하십시오.
새로운 재료, 특히 그리스와 케이지의 적용은 베어링 윤활 조건을 개선하고 베어링의 고속 성능과 내구성을 향상시킵니다.
강철 순도 및 열처리 품질을 향상시킵니다.
시뮬레이션 및 테스트 기술을 사용하여 개발 속도를 높이고 베어링의 신뢰성을 보장하십시오.
기자와의 인터뷰에서 가축 후이의 산업 협회 베어링 중국의 사무 차장은 말했다 : '방위 산업 연료 차량에 비해 자동차에 사용되는 베어링 30 ~ 40 % 순수 전기 자동차 응용 프로그램, 베어링의 홍보의 양을 줄일 베어링 순수 전기 자동차. 업계는 생산을 병합하고 변경할 것이다.
베어링 사업에 새로운 에너지 자동차 시장의 개발은 새로운 도전과 기회를 가져왔다. 기존의 자동차 베어링 산업 개편에 직면 해있다.
GUO 장 지앤 말했다 : "우리는 새로운 에너지 차량 시장 동향 베어링에 대해 매우 우려 산업의 발전을 선도하고, 새로운 제품을 개발 같은 업계 표준에 참여하는 제품 성능 및 실험 검증, 국내외 신 에너지 차량 구동 모터 제조 업체 증가 할 것이다. '