Pelion Technology ได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลใหม่ที่เพิ่มกำลังสองเท่าและเบากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมธรรมดาเพียงครึ่งเดียว
ว่ากันว่าแบตเตอรี่ของพารากอนไม่ได้เริ่มจากโลหะลิเธียมภายในแบตเตอรี่ตรงกันข้ามแบตเตอรี่ผลิตในลักษณะเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปแบตเตอรี่ใช้อิเล็กโทรไลต์เหลวขั้วลบและขั้วบวก สำหรับ Paion สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรายใหญ่ในปัจจุบันอยู่ในเอเชียซึ่งหมายความว่าราคาถูกกว่า
เมื่ออยู่ในสถานะที่ปล่อยออกมา brinzolamide แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีราคาแพงตั้งอยู่ภายในแคโทดเป็นรัฐจัดอย่างใกล้ชิด. เมื่อวรรคแรกชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากแคโทดและอยู่ห่างจากการเก็บสะสมในขั้วบวกทองแดงชั้นโลหะลิเธียมจะเกิดขึ้น เมื่อชาร์จแบตเตอรี่สำหรับครั้งแรกที่แบตเตอรี่จะถูกแยกออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีชั้นโลหะที่เกิดขึ้นในสมาชิกในด้านการเล่นใหม่ที่บทบาทในการป้องกันการป้องกันไม่ให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดขึ้นกับสภาพแวดล้อมภายนอก. การกำหนดค่านี้จะเรียกว่าเป็นลิเธียมศูนย์ (ศูนย์ลิเธียม) 'หรือ' ไม่ใช่ลิเธียม (ลิเธียมฟรี)
การวิจัยของ Pelion ได้สร้างความก้าวหน้าและต้องการการสนับสนุนทางการเงินเป็นจำนวนมากหากสามารถเอาชนะปัญหาการระดมทุนในครั้งก่อนได้แบตเตอรี่ของ บริษัท สามารถใช้กับโมเดล Tesla ทำให้ระยะการล่องเรือ 800 กิโลเมตร (ประมาณ 500 ไมล์) แทนที่จะเป็น 400 กิโลเมตรแรก (ประมาณ 250 ไมล์)
