A Pelion Technology desenvolveu uma nova bateria de metal de lítio que duplica a sua potência e é metade mais leve do que as baterias de lítio convencionais.
Diz-se que a bateria do Paragon não é iniciada a partir do metal de lítio dentro da bateria, pelo contrário, a bateria é fabricada da mesma forma que uma bateria convencional de íon de lítio, que usa um eletrólito líquido, um cátodo e um ânodo. Para Paion, isso é importante porque os fabricantes atuais de baterias de lítio estão na Ásia, o que significa que o custo é mais barato.
Quando no estado de descarga, o íon de lítio da bateria Paragon está localizado no cátodo e é colocado de perto.Quando carregar a bateria pela primeira vez, os íons de lítio deixam o cátodo e se acumulam no ânodo de cobre para formar uma camada metálica de lítio. Quando a bateria é carregada pela primeira vez, a bateria será completamente isolada do ambiente externo, e a camada metálica de lítio recém-formada protegerá os componentes internos da bateria contra reações químicas com o ambiente externo. Essa configuração é chamada de 'zero lítio'. (zero-lítio) 'ou' livre de lítio '.
A pesquisa de Pelion fez um grande avanço e requer muito apoio financeiro.Se conseguir superar os problemas de financiamento anteriores, sua bateria pode ser usada para os modelos Tesla, fazendo seu alcance de cruzeiro de 800 quilômetros (cerca de 500 milhas). Em vez dos primeiros 400 quilômetros (cerca de 250 milhas).
