Pelion Technology ha sviluppato una nuova batteria al litio in metallo che raddoppia la sua potenza ed è per metà più leggera delle normali batterie al litio.
Si dice che la batteria di Paragon non viene avviata dal litio metallico all'interno della batteria, al contrario, la batteria è fabbricata nello stesso modo di una convenzionale batteria agli ioni di litio.La batteria utilizza un elettrolita liquido, un catodo e un anodo. Per Paion, questo è importante perché gli attuali produttori di batterie al litio tradizionali sono in Asia, il che significa che il costo è più economico.
Quando in uno stato scarico, brinzolamide costoso batteria agli ioni di litio si trova all'interno del catodo, come stato attentamente organizzato. Quando il primo paragrafo carica della batteria, ioni litio dal catodo e lontano accumulo sull'anodo rame, uno strato di litio metallico viene formato quando la batteria viene caricata per la prima volta, la batteria sarà completamente isolata dall'ambiente esterno, la batteria al litio sarà uno strato metallico formato sul nuovo gioco nuovo elemento interno un ruolo protettivo, impedendo la reazione chimica che avviene con l'ambiente esterno. questa configurazione è indicato come litio nullo (zero-litio) 'o' senza litio '.
La ricerca di Pelion ha fatto un passo avanti e richiede molto supporto finanziario: se riesce a superare i precedenti problemi di finanziamento, la sua batteria può essere utilizzata per i modelli Tesla, rendendo la sua autonomia di crociera di 800 chilometri (circa 500 miglia). Invece dei primi 400 chilometri (circa 250 miglia).
