Pelion Technology hat eine neue Lithium-Metall-Batterie entwickelt, die ihre Leistung verdoppelt und halb leichter ist als herkömmliche Lithium-Batterien.
Es wird gesagt, dass die Batterie von Paragon nicht von dem Lithiummetall in der Batterie gestartet wird, sondern im Gegensatz zu einer herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterie, die einen flüssigen Elektrolyten, eine Kathode und eine Anode verwendet. Für Paion ist dies wichtig, da die derzeitigen Mainstream-Lithium-Batterie-Hersteller in Asien sind, was bedeutet, dass die Kosten günstiger sind.
Im Entladezustand befindet sich das Lithium-Ion der Paragon-Batterie in der Kathode und ist eng angeordnet Bei der erstmaligen Ladung der Batterie verlassen Lithium-Ionen die Kathode und sammeln sich auf der Kupfer-Anode zu einer Lithium-Metall-Schicht an. Wenn die Batterie zum ersten Mal geladen wird, ist die Batterie vollständig von der äußeren Umgebung isoliert, und die neu gebildete Lithiummetallschicht schützt die inneren Komponenten der Batterie vor chemischen Reaktionen mit der äußeren Umgebung Diese Konfiguration wird als "null Lithium" bezeichnet. (lithiumfrei) oder lithiumfrei.
Pilions Forschung hat einen Durchbruch erzielt und erfordert viel finanzielle Unterstützung: Wenn sie die bisherigen Finanzierungsprobleme überwinden kann, kann ihre Batterie für Tesla-Modelle verwendet werden, was eine Reichweite von 800 Kilometern (etwa 500 Meilen) ermöglicht. Statt der ersten 400 Kilometer.
