Pelion Technology a mis au point une nouvelle batterie au lithium métal qui double sa puissance et qui est deux fois plus légère que les batteries au lithium conventionnelles.
On dit que la batterie de Paragon n'est pas démarrée à partir du lithium métallique à l'intérieur de la batterie, bien au contraire, la batterie est fabriquée de la même manière qu'une batterie lithium-ion conventionnelle. Pour Paion, cela est important parce que les principaux fabricants actuels de piles au lithium se trouvent en Asie, ce qui signifie que le coût est moins élevé.
En situation de décharge, l'ion lithium de la batterie Paragon est situé dans la cathode et est disposé de manière serrée: lors du premier chargement de la batterie, les ions lithium quittent la cathode et s'accumulent sur l'anode en cuivre pour former une couche de lithium métallique. Lorsque la batterie est chargée pour la première fois, la batterie sera complètement isolée de l’environnement externe et la couche de lithium métallique nouvellement formée protégera les composants internes de la batterie contre les réactions chimiques avec l’environnement externe. (zéro-lithium) »ou« sans lithium ».
La recherche de Pelion a fait une percée et nécessite beaucoup de soutien financier.Si elle peut surmonter les problèmes de financement précédents, sa batterie peut être utilisée pour les modèles Tesla, ce qui rend sa autonomie de croisière de 800 kilomètres. Au lieu des 400 premiers kilomètres (environ 250 miles).
