恒大は同局 Faradayfuture に入ったため、中国上陸のスピードはますます加速する。
8月14日、広州恒大センターにおける永久法ファラデー未来スマートカー (中国) グループが正式に発表し、夏賈、恒大グループの社長とファラデーグループの会長は、同社が中国でのファラデーの将来の技術の研究開発とすべての生産と管理のために完全に責任があると述べ、中国で世界有数の新エネルギー車の技術の着陸を促進する。
' ファラデーは世界で最も先進的な新エネルギー車の技術を持っています, 以上で1000科学の専門家と380特許世界中の, FF91 のパフォーマンスと技術的な指標の数がグローバルをリードして. このファラデーの将来に対する恒大の投資は、世界トップの新エネルギー車技術を中国に持ち込み、中国の自動車産業を変革し、アップグレードし、大きなクルマから強力な自動車に移行する中国の努力に貢献することに等しい。 ' 夏賈は、証券デイリーとのインタビューで述べている。
また、恒大・ハイテク・グループ副社長、恒大健康副会長兼常任法ファラデー未来インテリジェントビークル (中国) グループ会長の鵬 Jianjun も、除幕サイトでの永久法ファラデーの将来の10年戦略計画を明らかにした。 彼は、同社は東中国、フアシ、南、北と中央に5つの研究開発生産拠点を構築する計画だ。 10年後、年間の出力は、世界市場のためのマルチ車製品の500万車、FF91、FF81 と他のシリーズに達することを計画することができます、ハイエンド、ミッドレンジ、エントリーレベルをカバーし、インターネットインテリジェントな旅行生態学を構築するために、完全に異なる市場の需要の急速成長
最初の FF91 は、車両全体のアセンブリを開始
実際には、世界中の多くの国々のビューでは、燃料車の禁止のための時刻表を導入して、新しいエネルギー車の飛躍的発展がトレンドとなっている。 夏賈は、10-20 年後、全体の市場の年間売上高は、車の数百万、あるいは数百万の車の数千万に達すると予想されると推定、見通しは非常に広いです。
「証券日報」記者は今年3月末、恒大は同会議で恒大の新戦略を発表し、そのうちの1つはハイテク産業を積極的に探るとともに、人々の生活、文化観光、健康とウェルネスをベースにした産業パターンを、2つの翼とハイテク産業を先導する産業として徐々に形成していく
労働資本の技術集約的産業として、自動車製造業は、上流と下流の産業の非常に広い範囲を持っています。 これは、移植車の遺伝子の不動産事業は、遠大な意義を指摘されています。 FF のエネルギー生産の成功は、大規模な利点の形成、および安価な電気自動車と公共を提供する場合は、恒大は、広大な電気自動車と機会の分野で補助充電装置につかむことができることを意味します。
FF の中国本社の設立については、鵬 Jianjun は、恒大は、恒久的な法律ファラデーフューチャースマートカー (中国) グループ、20億ドルの登録資本金の州市場の監督と管理に登録されている、同社は完全に中国でのファラデーの将来の技術開発とすべての生産管理に責任を負うことになります。
それは、恒大の投資 ff の合意によると、ジア越パビリオンと他の人が2019の第1四半期に電気自動車のコミットメントの最初の配信を満たすためにできない場合、それは、恒大のデフォルトの状況の主要株主とみなされていることを言及する価値がある、FF の実際 そして FF の内部の士気を高めるために、車を支払うために2018の終わりに進む大量生産の時間ライン。
証券日報記者が FF91 現在の生産進捗状況を尋ねると、鵬 Jianjun は、現在の FF91 は、最初のホワイトボディは、米国ハン生産基地に到着していると述べ、正式に車両全体の組立作業を開始し、厳密なテストの各種のエンジニアリングテストを含め、事前に同期しても FF91 が2019の第1四半期に生産目標を時間どおりに満たしていることを確認します。
記者は、自動車の生産ワークショップに鋼の体積は、カット、スタンピング、完全なボディを形成するために溶接することを学んだし、塗装とアセンブリです。 FF の白いボディは2つの大きい研修会の仕事に先行している溶接を完了した。
時間数量生産に FF91
実際には、古い債務に苦しむ嘉越パビリオンのために、FF の車は、その唯一の残りのチップとなっている。 十分な主観的意思に基づいて、FF の現在の技術準備金と研究開発の強さをサポートし、大量生産を促進し、さらにはモデルのリストで十分です。
ちょうどこの2月、FF は米国の研究開発本部で同社の最初のグローバルサプライヤーサミットを開催しました。 その時点では、ボッシュ、LG 化学、富士工業技術宮津、レーザーレーダーサプライヤー Velodyne のように、2日間のイベントに参加する100以上のサプライヤーから約200。
この点では、一部のインサイダーは、FF のグローバルサプライヤーサミットは、同社が FF91 生産を促進するために自信を持って開催したと述べた。 同社は、強力な技術準備とコアの競争力を持っていない場合は、世界のトップサプライヤーも出席するために注意を払うことはありません、恒大は救済するために67億ドルになることはありません。 それは、FF は、それが3つの電力技術や車のネットワーキング、自動運転と製造リンクであるかどうか、独自の特許技術を持っていることを決定することができます。