جميع الشركات المصنعة منخفضة السرعة سيارة كهربائية ينتظرون المعيار، على أمل الحصول على "إيجابية"، والانتظار بالنسبة لهم إطلاق بكثير "النهي" وسياسة "قفل متابعة.
السيارات الكهربائية منخفضة السرعة تأتي مرة أخرى على أعتاب منذ أكتوبر 2016 وافقت لجنة المعايير الوطنية رسميا وأصدرت "الرباعي منخفضة السرعة تكنولوجيا المركبات الكهربائية"، أوصى برنامج المعايير الوطنية، الأصلي دورة المشروع لمدة 24 شهرا من هذا العام اعتبارا من أكتوبر، ولكن الآن، لم تدخل بعد إلى المعايير التقنية ذات الصلة. جميع الشركات المصنعة منخفضة السرعة سيارة كهربائية ينتظرون المعيار، على أمل الحصول على "إيجابية"، والانتظار بالنسبة لهم إطلاق بكثير "يمنع" و "الحظر "السياسة.
11 يوليو، مدينة تشنغتشو، متعددة القطاعات صدر بالاشتراك مع "لاحظ على مواصلة تعزيز الجهاز (الكهربائية) دراجة ثلاثية العجلات، آلة (الكهربائية) الرباعي إدارة المركبات"، التي من الواضح آلة (الكهربائية) دراجة ثلاثية العجلات، آلة (الكهربائية) أربعة سيارة تابعة للمركبة ونفذت منذ عام 2007، وأشد جين مو حملات مشتركة لهذه المركبات في مدينة تشنغتشو، سواء كان ذلك على الطريق دون ترخيص أو بدون ترخيص على الطريق، وسوف يعاقب السيارة وفقا لتنفيذ المعايير، في الوقت نفسه، بالنسبة لكثير من السرعة المنخفضة الكهربائية الأعمال مبيعات السيارات، وتنفيذ وتجهيز المحل مغلق. بعد ظهر يوم 26 يوليو، مقاطعة الثالث وشاندونغ للجنة الدائمة للاجتماع الرابع لاجتماع اللجنة المشتركة الذي عقد في مدينة جينان، ثم أعلن "أن تنفذ شاندونغ النهي عن خط الحد" السياسة التنظيمية، بعد أن قدم هيزي، تايآن وأماكن أخرى على مستوى المدينة محافظة على مستوى سياسات السيطرة على السيارة الكهربائية منخفضة السرعة في مقاطعة شاندونغ لديها عدد من السرعات المنخفضة شركة السيارات الكهربائية، وأيضا السيارات الكهربائية منخفضة السرعة في البلاد تستهلك المحافظات الأكثر نشاطا، الذي وتسببت أسعار السيارات السيارة الكهربائية منخفضة السرعة ضغط هائل.
قال منخفضة السرعة شركات إنتاج السيارات الكهربائية المسؤول للصحفيين "بالنسبة المصنعة، ودعم الحكومة لإدارة المركبات الكهربائية منخفضة السرعة، كما دعا GB في أقرب وقت ممكن، لتوفير مرجعية والتوجيه لتطوير الأعمال والصناعة." شاندونغ.
علم دراسة حالة لمراسل التي سيتم تحديدها قسم مراقبة الحركة كما منخفضة السرعة السيارة الكهربائية سيارة، الذي يدعو بطاقة إلى الطريق. وقال دينغ المستهلكين المحليين للصحفيين أنها، بعد التشاور مع وزارة إدارة المركبات أبلغت أن ترخيص المركبات يجب أن تستند إلى وزارة الدولة إعلان الشركات المصنعة للسيارات اعلان والمنتج فقط في فئة السيارات من أجل الحصول على ترخيص. السوق المشتركة، والتقاط الطفل، ثلاثة الكهربائية، وانخفاض سرعة مركبات ذات الدفع الرباعي استبعاد الأساس. وقد ترك هذا الرد دينغ لا شيء للقيام به.
هناك أيضا يشعرون بالعجز جينان السرعة المنخفضة تجار الرباعي سيارة كهربائية فرعون. فرعون في المبيعات المحلية سيارة رباعية الدفع الكهربائية لديها أكثر من عشر سنوات، رغم أن الأسعار عادة ما تكون منخفضة السرعة سعر السيارة الكهربائية ليست عالية، هي 20،000 إلى 30،000 بين اليوان ، ولكن بسبب الطلب الكبير في السوق ، كانت الأعمال جيدة ، ولكن الآن ، تخطط شاندونغ لإدارة السيارات الكهربائية منخفضة السرعة ، مما يجعل لاو وانغ مرتبكًا.
شاندونغ وخنان وخبى، هو سرعة منخفضة إنتاج السيارات الكهربائية ومبيعات أكبر مقاطعة في الصين، في عام 2017، والسيارات الكهربائية شاندونغ السرعة المنخفضة الإنتاج التراكمي من 756 000، 000 623 بزيادة 21.4 في المئة عن نفس الفترة من عام 2016. وحتى الآن، وصلت سرعة منخفضة ملكية السيارات الكهربائية في مقاطعة شاندونغ 3،000،000. في الخلفية لا تعتمد على الدعم الحكومي، مبيعات السيارات الكهربائية منخفضة السرعة في العام الماضي، وكانت مقاطعة في البلاد إلى حد ما مبيعات السيارات الجديدة للطاقة، سوق الطلب المتزايد الذاتية ينظر للسيارات الكهربائية منخفضة السرعة، الأصوات المعارضة هي أكثر تركيزا من حيث التكنولوجيا المتخلفة والمخاطر العالية للسلامة ، أشارت CCTV مراراً وتكراراً إلى أن المركبات الكهربائية منخفضة السرعة لا تتأثر بمشكلة القيادة ونقص التسجيل والتأمين.
على مر السنين، كانت السيارات الكهربائية منخفضة السرعة مجانا على حافة السياسة والتنظيم. اعتبارا من عام 2011 وزارة صياغة بدأت والبرنامج التجريبي "ركاب كهربائي شركات تصنيع السيارات وظروف الوصول إلى المنتج (المحاكمة) منخفضة السرعة"، أن الحكومة تحاول أن أبدو الطريق إلى الإشراف الفعال على السيارات الكهربائية منخفضة السرعة ، ولكن نظرا لمصالح جميع الأطراف ، فقد تأخرت المعايير والمقاييس المقابلة.
كل عام منذ ذلك الحين، سيتم ذكر منخفضة السرعة القضية الكهربائية مواصفات المركبات، ولكن أيضا أن يواصل تطوير مثيرة للجدل لمعيار الصناعة لسنوات عديدة، والسيارات الكهربائية منخفضة السرعة تصنف السيارات أو الدراجات النارية، أو إنشاء فئة خاصة وحدها، فإن الاختلافات الصناعة كبيرة، فقد كان من الصعب تكوين رأي موحد. العامين الماضيين، والطاقة الجديدة السيارات دعم الصناعة في البلاد والتشجيع للإسناد والمعايير المتقدمة منخفضة السرعة صناعة السيارات الكهربائية، لديها مشتبها به جديدا والأفكار المثيرة للجدل. السرعة المنخفضة الكهربائية سيارة، في النهاية يجب أن تكون الدراجات الكهربائية، ورفع مستوى المنتج من ذات العجلتين وسيارات الركوب أو منتجات التحلل الكهربائية، وصناعة السيارات والطاقة الجديدة لتكون على قدم المساواة مع ترقية صارمة القضاء عليها، أو إدخال المركبات وطنية واحدة قياسية منخفضة السرعة الكهربائية، الاعتراف بها خصوصية؟
حتى أكتوبر عام 2016، وافق مجلس الدولة الوزارة والوزارات الأخرى، أعرب على سرعات منخفضة السيارات الكهربائية وفقا لل"مجموعة من عدد من الترقيات، موحدة، من مجموعة" لتنظيم النقاش المتعلقة ديها أخيرا الاتجاه الكبير وتعيين لهجة. بعد فترة وجيزة، نشرت لجنة إدارة التقييس الوطنية "السيارات الكهربائية أربع سرعات منخفضة الشروط الفنية" برنامج المعايير الوطنية، لوضع مدة 24 شهرا.
مشيرا إلى أن حصة الصناعة من مشروع المواصفة القياسية سبتمبر "السيارات الكهربائية الرباعي منخفضة السرعة الشروط الفنية"، تعتزم الحكومة الاسراع السيارات الكهربائية في صفوف المركبات لإدارة، ويتم وضع حجم حجمها وتأثيرها والبطاريات القياسية أعلى إلى الأمام متطلبات "إما الليثيوم أو الصدمات الجانبية، في الواقع، هو مقبول." المؤسسات الذين تحدثوا على السيارة، في الواقع، فإن الصناعة ليست في تحويل النزاع والارتقاء، والعكس من النصف الثاني من عام 2013، بما في ذلك ردينغ، لاي شي، عندما الرياح، بدأ يو جي، والشمس وغيرها من أسعار السيارات منخفضة السرعة الكبيرة لزيادة استثمار رأس المال في السيارة على أربع عمليات والتكنولوجيات والمنتجات لتسريع وتيرة ترقيات.
"قبل عامين، وشاندونغ منخفضة السرعة شركات السيارات الكهربائية يمكن القول أن هناك مئات أو حتى مئات، لديها الآن تعديل وزاري في صناعة الخاص، وعدد ما تبقى من أكثر من 20 شركة". وأعرب رئيس مجلس إدارة جمعية هندسة السيارات شاندونغ وي شيويه تشين في الوقت نفسه، الشركات الخمس الأوائل ، وشكلت مبيعاتها ومبيعاتها لأكثر من 70 ٪ من السوق.
الاعتماد على المركبات الكهربائية منخفضة السرعة التي يتطلبها السوق قد وقعوا في سياسة التنمية السريعة لسنوات عديدة، وحجم المبيعات السنوية قد تجاوز المليون في وقت مبكر، وهو ما يتجاوز بكثير مركبات جديدة للطاقة المحلية، وهذا هو سرعة منخفضة شركات السيارات الكهربائية التي تعتبر أكبر ميزة له. في سياق نمط الصناعي وحجم تم تشكيل وإدارة أكثر فعالية من الحكومة لتسريع المعايير الفنية والمعايير المفرج عنهم، بعد تنفيذ "مجموعة من ثلاثة"، وعدد من المتطلبات التنظيمية في أقرب وقت ممكن. في الواقع من خلال النموذج الداخلي للانتقاء الطبيعي ترقية. "الأعمال المذكورة أعلاه يفكر.