สำหรับพวกเขา, ความรู้สึกของวิกฤตสามารถสร้างแรงจูงใจที่มีประสิทธิภาพ. รถยนต์ที่ยักษ์ใหญ่ทำลาย แข่งขันกับกองกำลังหุบเขาซิลิคอน

มเลอร์-เบนซ์ของบริษัทแม่, กรกฎาคม 26, ประกาศมันจะแบ่งออกเป็นสามบริษัทที่จะปรับตัวให้เข้ากับการพัฒนาในอนาคต '

หลังจากที่มีการจัดระเบียบ, เมอร์เซเดส-เบนซ์, มเลอร์รถบรรทุกและหน่วยธุรกิจการเดินทางเคลื่อนที่จะทั้งหมดจะกลายเป็นหน่วยงานอิสระ, มเลอร์เรียกว่าแผนในอนาคต ' (อนาคตโครงการ). เมอร์เซเดส-เบนซ์รถตู้และการดำเนินงานยานยนต์จะถูกรวมเข้ากับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ag (เมอร์เซเดส-เบนซ์ ag), รถบัสพาณิชย์มเลอร์และการดำเนินงานรถบรรทุกจะถูกผสานเข้าไปในมเลอร์รถบรรทุก ag (มเลอร์รถบรรทุก ag); ธุรกิจการเดินทางแบบเคลื่อนที่ของมเลอร์จะถูกผสานกับภาคบริการทางการเงินเป็นมเลอร์ mobile travel AG (การเคลื่อนไหวมเลอร์)

บริษัททั้งสามจะยังคงอยู่ภายใต้มเลอร์ AG

มเลอร์ความหวังที่จะให้ทันกับอุตสาหกรรมเทคโนโลยีแต่๒๐๒๐ปีเพื่อให้การปรับโครงสร้างเสร็จสมบูรณ์ มเลอร์กล่าวว่าการแบ่งการดำเนินงานเหล่านี้เป็นบริษัทอิสระเป็นความปรารถนาที่จะเพิ่มขึ้น ' ผู้ประกอบการอิสระ ', ตลาดที่ชัดเจนและมุ่งเน้นลูกค้า ', และความสามารถในการ ' สร้างความยืดหยุ่นอย่างรวดเร็วมากขึ้นที่จะอยู่ในการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์เคยเปลี่ยนแปลง.

โดยผู้ถือหุ้นจะได้รับการออกเสียงลงคะแนนในการประชุมประจำปีของมเลอร์ในเดือนพฤษภาคม๒๐๑๙และหากผ่านไปแล้วบริษัทจะเป็นใบหน้าใหม่ในมกราคม๒๐๒๐ ภายในหนึ่งสัปดาห์มเลอร์เป็น carmaker ที่สองที่จะทำให้การตัดสินใจที่คล้ายกัน กรกฎาคม 23, ฟอร์ดตั้งขึ้นใหม่ฟอร์ดมอเตอร์รถยนต์ co., ltd. (ฟอร์ดยานพาหนะโดยอิสระ) และในวันที่25กรกฎาคมกล่าวว่าแผนที่จะสร้างรูปแบบธุรกิจของโลกเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

ก่อนหน้านี้ฟอร์ดได้รับการปล้นของการบริการที่เน้นเทคโนโลยีเช่นรถยนต์และจักรยานที่ใช้ร่วมกันจากบริษัทการตั้งค่าฟอร์ดสมาร์ทมือถือ co., ltd. (ฟอร์ดสมาร์ทเคลื่อนไหว LLC) ในช่วง10ปีที่ผ่านมา, ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมมีความมุ่งมั่นที่จะบรรลุการพัฒนาตลอดทั้ง, ซึ่งเป็นแรงจูงใจโดยความตั้งใจที่จะเปลี่ยน, มีการบังคับ helplessness. พวกเขาจะต้องปรับตัวให้เข้ากับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับระบบไฟฟ้าและไฮบริดส่วนใหญ่เนื่องจากผลกระทบนโยบายและความสำเร็จอย่างมากของบริษัทเช่นเทสลา เกือบทุกบริษัทรถยนต์กำลังพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในบางวิธีส่วนใหญ่เนื่องจากความดันจาก Google และอื่นๆซิลิคอนหุบเขาบริษัทเทคโนโลยี

นอกจากนี้ได้รับอิทธิพลจากบริษัทเทคโนโลยีจำนวนมากในการเดินทางมือถือ automakers ส่วนใหญ่จะสำรวจรูปแบบธุรกิจใหม่เช่นรถยนต์ที่ใช้ร่วมกันรถบัสและบริการสมัครสมาชิก แต่ในโลกของวันนี้, กองกำลังธุรกิจของ automakers จะแพร่กระจายไปยังโลกที่มีขนาดประวัติการณ์ของธุรกิจ บนใบหน้าของมัน, มเลอร์เป็นบริษัทเยอรมัน, แต่ก็ยังเป็นหนึ่งใน carmakers ใหญ่จำนวนมากที่ทำให้รถยนต์ในประเทศจีน (ส่วนหนึ่งของความร่วมมือกับ BAIC). มเลอร์ยังได้ถึงข้อตกลงกับบริษัทเทคโนโลยี Baidu ที่ทั้งสองฝ่ายจะทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการขับรถอัตโนมัติ มันไม่นานก่อนที่จะ Geely ได้ประกาศตัวเองเป็นผู้ถือหุ้นที่ใหญ่ที่สุดของมเลอร์

และนี่เป็นเพียงสำหรับประเทศจีน, ธุรกิจการผลิตของมเลอร์ได้รับมานานทั่วโลก

อุตสาหกรรมรถยนต์ที่เผชิญกับจำนวนที่เป็นประวัติการณ์ของความดันภายนอก

อุตสาหกรรมยานยนต์ที่เผชิญกับจำนวนที่เป็นประวัติการณ์ของความดันภายนอก, และประธานาธิบดีทรัมป์ของสงครามการค้าจะอันเปลวไฟ. สำหรับไม่กี่ปีที่ผ่านมา, carmakers ส่วนใหญ่ได้พยายามที่จะทำลายความไม่แน่นอนนี้, การรักษาความร่วมมือและการแสวงหาข้อตกลงกับบริษัทเทคโนโลยี. ในความพยายามที่จะพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจีเอ็มได้มีทั้งการลงทุนใน Lyft และได้รับการเริ่มต้นขึ้นล่องเรือซึ่งมีการ๒,๒๕๐,๐๐๐,๐๐๐ของพันล้านดอลลาร์จากกลุ่ม SoftBank (SoftBank) ฟอร์ดได้ใช้๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ลงทุนใน ai ของบริษัท ai Argo และบริษัทมือถือสมาร์ทของฟอร์ดยังได้เปิดตัวเครือข่ายของการบริการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์กับจีน carmaker นซงในประเทศจีน มเลอร์และ BMW ได้ตกลงที่จะรวมหน่วยธุรกิจการเดินทางมือถือของพวกเขาในบริษัทอิสระ (ไม่ว่าจะมีการปรับโครงสร้างของมเลอร์จะทำให้หุ้นส่วนหน้าอก)

ข้อความดังกล่าวมาก การตัดสินใจที่ดำเนินการโดยมเลอร์และฟอร์ดแนะนำว่าพวกเขามีความเต็มใจที่จะเกิดขึ้นกับการแก้ปัญหาประวัติการณ์ที่จะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงที่ได้กวาดอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดจากภายในตัวเองและจากระดับลึก ตลาดหลักทรัพย์มีปฏิกิริยาในเชิงลบต่องบการเงินของบริษัททั้งสอง (ราคาหุ้นของฟอร์ดลดลงถึงระดับต่ำสุดในหกปี) แต่มเลอร์หุ้นดีดได้อย่างรวดเร็ว

แต่เรามีเหตุผลที่จะเชื่อว่าการตัดสินใจของพวกเขาจะได้รับประโยชน์ทั้งสอง carmakers แบบดั้งเดิมในระยะยาว.

การแยกธุรกิจช่วยดึงดูดพรสวรรค์และการลงทุน นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมคิดว่าการแยกธุรกิจเหล่านี้จะเป็นการย้ายสมาร์ทที่จะทำให้การเสนอขายครั้งแรกสำหรับการเดินทางโทรศัพท์มือถือและอาจดึงดูดเงินทุนภายนอกเช่นเดียวกับ SoftBank กลุ่มการดำเนินงานร่วมกับการล่องเรือ

กำหนดว่าผลรวมใหญ่ของเงินที่มีการเทลงในบริษัทมุ่งมั่นที่จะพัฒนาการเดินทางมือถือและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง, แยกธุรกิจที่มีศักยภาพเหล่านี้เป็นบริษัทอิสระจะไม่ต้องสงสัยให้นักลงทุนทิศทางที่ชัดเจนและช่วยดึงดูดการลงทุนมากขึ้น การแยกธุรกิจเหล่านี้ออกจากกันยังช่วยในการสรรหาพรสวรรค์ใหม่ๆด้วย บริษัทใหม่จะมุ่งเน้นในพื้นที่เฉพาะของการเดินทางมือถือหุ้นภายในของบริษัทจะกลายเป็นอาวุธวิเศษในการสรรหาความสามารถ สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีหนุ่ม, หุ้นภายในของบริษัทท่องเที่ยวมือถือเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นกว่าบริษัทรถแบบดั้งเดิม.

เหตุผลที่ฟอร์ดตั้งค่าบริษัทรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและสัญญาว่าจะสร้างบรรยากาศการทำงานของบริษัทซิลิกอนที่เหมือนกันแต่ยังเพื่อดึงดูดความสามารถเหล่านี้ที่จะมา ในขณะเดียวกันกับประกาศบริษัทสองแห่งมีการดำเนินการอย่างเงียบๆ ฟอร์ดได้ทำให้มันชัดเจนว่ามันจะช่วยให้บริษัทรถยนต์ฟอร์ดยอมรับการลงทุนของบุคคลที่สาม

ที่สำคัญ, ย้ายแนะนำว่ามเลอร์และฟอร์ดในที่สุดก็เริ่มที่จะเชื่อว่าถ้าพวกเขาสามารถกำจัดของ carmakers แบบดั้งเดิม ' กฎ, รถขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถสร้างรายได้มาก. สำหรับรูปแบบธุรกิจที่ขึ้นอยู่กับการเดินทางผ่านมือถือการคิดหลักที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจของบริษัททั้งสองคือการลดการเป็นเจ้าของรถอย่างน้อยโดยการเปลี่ยนเจ้าของรถ