2011, 리튬 배터리 2015 글로벌 출력 100.75GWh, 39.45 %의 증가를 50 % 이상 2015 성장률 기술 변화 및 새로운 기술의 급속한 성장 기간, 리튬 이온 전지의 글로벌 생산 2012에 의해 구동 에너지로 인해 ; 2017, 안정성의 글로벌 리튬 유지 보수의 예상 2018 성장 속도에 의해 구동되는 새로운 에너지 자동차 동력 전지 산업 붐의 번영에서 리튬 이온 배터리 애플리케이션 시장 침체 만 16.85 %의 성장률하지만, 이익, 생산 155.82GWH에 도달 할 것으로 예상된다 시장 규모는 231.32 억 위안에 달할 것이다.
글로벌 리튬 전지 생산
중국은 2014 년, 리튬의 중요한 생산자, 중국 리튬 이온 배터리 출력이 5,287,000,000에 도달, 세계 총 생산의 비율은 년 연속 세계 1 위를 기록, 71.2 %에 달했다. 2017 중국 리튬 배터리 생산 12.1 억, 22.86 %의 성장률. 2018 이후 인한 어려운 시장 개발에 휴대 전화의 배터리 소모의 주요 영역은 기본적으로 초기 무거운 볼륨 시장을 충족 도달 한 국가가 배터리 생산 리튬 것으로 예상된다 2018 년 100 억, 27.81 퍼센트의 성장률을 초과 수요, 성장 속도가 약 10 %, 노트북 컴퓨터, 태블릿 PC의 생산 감소가 좁혀 계속,하지만 여전히 아래 방향으로, 착용 할 수있는 장치, 무인 항공기 및 기타 소비자 제품을 유지 떨어질 것으로 예상된다, 빠른 성장을 것으로 예상하지만,하지만, 너무 작아서 전체 크기는. 전반적으로, 리튬 이온 전지 시장 2018 소비자 수요의 약 3 %의 저성장을 유지합니다. 배터리와 2012 전원 배터리 시장 점유율의 급속한 발전과 관련하여 감소 소비자의 수요 장기적으로 새로운 에너지 차량은 향후 수년 내에 중국에서 중요한 산업으로 거대한 시장 공간이 있으며 2018 년에는 전원 배터리의 시장 점유율이 예상됩니다. 그것은 60 %를 초과 할 것으로 예상되며 리튬 배터리의 미래 발전의 주축이 될 것입니다.
중국의 리튬 전지 생산
중국의 리튬 배터리 시장 세분화 비율
새로운 에너지 차량은 국가 및 지방 정부의 지원 정책의 지원으로 큰 전략 산업 7 개 국가 중 하나로서, 중국의 새로운 에너지 차량은 2011 년 중국의 신 에너지 자동차 생산 규모의 도약의 개발 및 산업화를 달성하기 위해 만 국가의 전체 자동차의 1 이하 천분를 차지 08000은 2017 년 중국의 신 에너지 자동차 생산은 794,000, 년에 53.4 % 년의 증가에 도달 한 국가의 총 자동차 이상 2.7 %를 차지은 2018 중국의 신 에너지 자동차 생산 것으로 예상된다 200 만에 도달하는 2020 년 백만마르크 휴식. 새로운 에너지 차량의 개발, 전원 배터리도 급속한 확장, 2014년부터 2017년까지하게, 국내 배터리 출하량이 있었다 5.9GWh, 7.0GWh, 30.5GWh 39.2 GWh를, 30 %의 3 년간 연평균 성장률은 여전히 주로 인산 철 리튬과 삼원 두 물질 약 4 인산 철 리튬 평균 연령 포함하는 전지 양극 재료를 유지할 것으로 예상된다 - 6년을하며 2 세 위안 배터리 수명을 지원 - 4 년, 배터리 전원의 설치 용량의 급속한 성장은 2018 배터리 스크랩을 두 배로됩니다 2018 년 은퇴의 첫 번째 물결에 안내 2014 년부터 때문에 2013 년, 폐기물 축적 된 전력 배터리를 은퇴하는 2020 년 최대 5 억 위안 오래된 배터리 재활용 시장 규모는 더욱 환경 적 요인과에서 추진하는 정책 요구 사항 명세에 $ 150 억 성장할 것 폐 배터리 재활용 시장의 230,000t를 초과 할 것 재활용 전원 배터리 메커니즘을 구축하라는 요청이 점점 더 커지고 있습니다.
중국의 신 에너지 차량 생산
사용한 건전지 수
리튬은 일반적으로 상이한 전력 리튬 전지 정극 재, 최대 전위 값 금속 등 코발트, 리튬, 니켈을 포함하는, 일반적으로 음극의 탄소가 함유 상이한 2가 금속 성분을 가지며, 양극, 음극, 분리막 및 전해질 조성물이며 재료, 주로 흑연은, 전해액은 리튬 배터리 낭비 코발트, 니켈 및 리튬 카보네이트 유기 용매에 LiPF6를 비율이다 5 % 추가로 15 %, 2 % -6 %를 각각 2 %, 0.5 %, Au, Al, Fe와 같은 금속 성분을 함유하고있는 데이터에 따르면, 폐 리튬 배터리가 완전히 회수되면 연간 4000 톤의 코발트가 회수 될 수 있으며 그 가치는 4 천만 개 이상입니다.
코발트 포인트를 1,495 ℃로.] C, 2,870 ℃의 비점을 용융 은회색 금속 광택이다.] C, 실온에서 공기 중에서 비교적 안정 연성 강자성체 코발트,보다 높은 300 ℃, 공기 중의 코발트, 코발트의 산화 개시 우수한 내열성, 내식성, 자기 특성을 갖는 널리 항공 우주 산업에 사용되는 등의 기계, 전기, 전자, 화학, 도자기, 고온 합금, 초경합금, 세라믹 안료, 촉매, 전지의 제조에 중요한 원재료 중 하나 코발트는 '산업 MSG'및 '산업 치아'로 알려진 매우 부족한 소규모 금속 자원으로 중요한 전략 자원 중 하나입니다.
양쯔강 코발트 가격 (원 / 톤)
코발트 수급 균형
리튬, 산화에 민감 어두워 은백색 금속 원소 기본 소프트 인 다른 알칼리 금속에 비해 모든 금속 원소의 초경량 리튬 최소 압축 최대 경도, 높은 융점. 리튬 27 순위 큰 자연에서 풍부, 지각 함량은 리튬의 사용이 매우 광범위하다. 약 0.0065 % 인 전지, 세라믹, 유리, 윤활유, 냉각 유체와, 광전 원자력 산업 등의 분야에 관한 .
탄산 리튬, 수산화 리튬 가격
배터리 전력의 30 %를 회복 가정 13,500 톤 2,017 글로벌 금속 코발트 회수 당량, 23 %의 3C 전지 회복율, 2020 코발트 회수의 양은 1.73 만톤 코발트 3800 톤에 비해 2017 13,500톤 증가했다 공급 전원 배터리의 30 % 회수율을 가정하면 2020 년의 리튬 회수는 15,000 톤으로 2017 년의 0.5 백만 톤에 비해 10,000 톤의 탄산 리튬 공급이 증가합니다.
배터리 코발트 함유량
코발트 회수 (10,000 톤)
전지에 사용되는 리튬의 양 (탄산 리튬 당량, 10,000 톤)
리튬 회수
