미국의 유명한 미국 오토바이 제조업체 인 할리 데이비슨 (Harley-Davidson)의 판매가 감소함에 따라, 회사의 CEO 인 Matt Levatich는 최근 "More Roads to Harley"의 급진적 인 성장 계획을 시작했습니다. 여기에는 가벼운 오토바이 라인 확장, 소규모 도시형 소매 상점 진출, 국제 시장 확장 계획 및 새로운 디지털 전략이 포함됩니다.
할리 데이비슨이 회사는 오토바이 플랫폼을 1250cc 2020, 중간 크기 500cc의 종료 이전에 출시되며, 아시아 신흥 시장에 스쿠터를 시작할 것이라고 말했다. "우리는 기존의 제품 라인을 두 배로됩니다. 우리는 새로운 것 투자 중형 오토바이 플랫폼이이 세 가지 영역에 적용 할 수있는 매우 모듈 형 섀시 핵심 엔진 기술과 : 모험 관광, 사용자 정의 및 거리 인종, 'Liewadiqi 말했다.
이 회사는 높은 가격에 무거운 오토바이의 차단 된 천년 세대 구매자의 돌파구를 찾을 수있는 115 년 된 투쟁이 있기 때문에 최근에는 그 이익을 초래하는 것은 지속적으로 감소, 회사의 주가는 거의 13 % 떨어졌다 국제 비즈니스 매출의 할리 데이비슨 2 분기는 0.7 % 증가하지만, 회사는 구성의 미국 매출의 부정적인 영향을 상쇄하기에 충분하지 않은 성능에 6.4 퍼센트 하락했다.
할리 데이비슨 (Harley-Davidson)은 현재 중국과 인도를 비롯한 해외 시장에서 일하고 있으며, 최초의 전기 오토바이 인 'Live Wire'를 출시했으며 내년과 2022 년 사이에 여러 대의 전기 오토바이를 출시 할 계획이다. 데이비슨은 또한 인도의 수입 오토바이에 부과 된 이중 관세를 피하기 위해 해외 제조 공장에 대한 투자를 늘렸다.
미국 대통령 트럼프 공개적으로 할리 데이비슨 국제 투자 비판을 받아왔다. 그는 트위터의 7 월 3 릴리스에서 말했다, EU가 보복 관세, 유럽에서 회사의 제조 작업을 발표, 할리 데이비슨 오토바이 유월 안에 미국의 철수 후 미국 정부는 다른 오토바이 기업의 회담 미국 시장 진출에 관심을 갖고 있습니다. ''할리 데이비슨은 미국에서 100 % 체류해야하고, 함께 당신의 사람들이 그 성과는. 나는 당신을 위해 그것을 한 적이 그리고 더 많은, 결과는 동일합니다. 그들은! 우리는 잊지 않을 것입니다 기뻐! 지금, 당신의 고객과 당신의 경쟁자를 잊지 않을 것이다 있어야 할 곳은 다른 회사 돌아 '트럼프는 트윗 말했다.
Levartic은 Trump의 성명서는 회사가 최근에 만들어야 만했던 어려운 결정 중 일부에 집중하고 있다고 말하면서 Harley-Davidson은 정치에서 벗어나기 위해 애 쓰고 있다고 말했다. 우리는 정치 단체가 아니며 전 세계의 비 정치적인 방식으로 비즈니스와 소비자를 대우하기 위해 열심히 노력합니다. "라고 Levartic은 말했습니다.
트럼프 정부가 수입 철강 및 알루미늄에 25 %의 관세를 부과하기 때문에 할리 - 데이비슨 오토바이. 유럽에서 6 %의 관세를 가지고 있고, 지금 새로운 관세가 31 %로 조정되어, 할리 데이비슨 고통했다. 또한, 인도는 100 %의 미국 제 할리 데이비슨 오토바이 부과 요금입니다. 현재, 회사는 이러한 고성장 신흥 시장을 개발하기 위해, 브라질, 인도, 태국에 공장을 설립했다.
. 올린 (요 올린)은 회사에 국제 무역 분쟁의 추가 비용이 2019 년에 연간 $ 1 억에이를 것으로 예상, '할리 데이비슨 오토바이는 미국의 모든 만드는 경향이 있지만 - 할리 데이비슨 최고 재무 책임자 (CFO) 존에 따라 자동차,하지만 회사는 해외 공장을 설정 한 지난 20 년에 걸쳐 관세의 비용을 상쇄하지 않았다 'Liewadiqi 말했다.'이 회사는 중요한 성장 시장에만 있기 때문에 우리는 이러한 투자하지 않고 이런 짓을, 우리는 할 수없는 합리적인에 의해 가격은이 시장의 소비자들과 접촉하고있다. "