संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रसिद्ध अमेरिकी मोटरसाइकिल निर्माता हार्ले-डेविडसन की बिक्री में गिरावट के साथ, कंपनी के मुख्य कार्यकारी मैट लेवातिच ने हाल ही में "मोर रोड्स टू हार्ले" के लिए एक कट्टरपंथी विकास योजना शुरू की। इनमें हल्की मोटरसाइकिलों की लाइन का विस्तार, छोटे शहरी खुदरा स्टोर, अंतरराष्ट्रीय बाजार विस्तार योजनाएं और नई डिजिटल रणनीतियों को लॉन्च करना शामिल है।
हार्ले-डेविडसन ने कहा कि कंपनी मोटरसाइकिल मंच 1250cc के लिए 2020, मध्यम आकार के 500cc के अंत से पहले जारी किया जाएगा, और एशियाई उभरते बाजारों के लिए एक स्कूटर का शुभारंभ करेंगे। 'हम अपने मौजूदा उत्पाद लाइनों को दोगुना होगा। हम नए होगा मध्यम आकार के निवेश के लिए मोटर साइकिल मंच और यह एक बहुत ही मॉड्यूलर चेसिस कोर इंजन प्रौद्योगिकी, तीन अलग क्षेत्रों के लिए लागू किया जा सकता है: साहसिक पर्यटन, अनुकूलन और सड़क दौड़, 'Liewadiqi कहा।
हाल के वर्षों में, क्योंकि इस कंपनी हज़ार साल पीढ़ी खरीदारों ऊंचे दामों पर भारी मोटरसाइकिलों के बाहर बंद कर दिया है एक सफलता खोजने के लिए एक 115 वर्षीय संघर्षरत है, उसका मुनाफा में जिसके परिणामस्वरूप गिरावट जारी, कंपनी के शेयर की कीमत लगभग 13% तक कम हो गया अंतरराष्ट्रीय व्यापार की बिक्री के हार्ले-डेविडसन दूसरी तिमाही में 0.7% की वृद्धि हुई है, लेकिन पर्याप्त नहीं अमेरिका राजस्व के नकारात्मक प्रभाव की भरपाई के लिए प्रदर्शन करने के लिए 6.4 प्रतिशत की गिरावट कंपनी के गठन किया है।
हार्ले-डेविडसन वर्तमान में विदेशी बाजारों, विशेष रूप से चीन और भारत में काम कर रहे हैं। कंपनी ने लाइव वायर, पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल जारी की है, और अगले वर्ष और 2022 के बीच कई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को रिलीज करने की योजना बना रही है। इसके अलावा, हार्ले डेविडसन ने भारत में आयातित मोटरसाइकिलों पर लगाए गए डबल टैरिफ से बचने के लिए विदेशी विनिर्माण संयंत्रों में भी निवेश में वृद्धि की।
अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्प सार्वजनिक रूप से हार्ले-डेविडसन अंतरराष्ट्रीय निवेश आलोचना की गई है। उन्होंने कहा कि ट्वीट्स की जुलाई 3 रिलीज में कहा, यूरोपीय संघ जवाबी टैरिफ, कंपनी के यूरोप में निर्माण कार्यों की घोषणा की जून में हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल संयुक्त राज्य अमेरिका से वापसी के बाद, अमेरिकी सरकार के अन्य मोटरसाइकिल उद्यमों वार्ता के साथ अमेरिका बाजार में प्रवेश करने में रुचि रखते है। '' हार्ले-डेविडसन संयुक्त राज्य अमेरिका में 100% रहने होना चाहिए, और एक साथ अपने लोगों की उन उपलब्धियों। मैं इसे आप के लिए किया है और अधिक, परिणाम एक ही है। अन्य कंपनियों, जहां वे हैं! हम भूल जाते हैं नहीं होगा, अपने ग्राहकों और अपने प्रतिद्वंद्वियों अब आनन्दित भूल नहीं होगा! वापस आ रहे हैं 'ट्रम्प ट्वीट में कहा।
Liewadiqi कहा ट्रम्प के बयान "अफसोस की चिंता का विषय 'हाल के वर्षों में कुछ कड़े फैसलों, कंपनी बनाने के लिए, उन्होंने कहा, हार्ले-डेविडसन कठिन राजनीति से दूर रहना पड़ा।' हम केवल सौदा हम सामना करना पड़ता है बातें हैं, हम एक राजनीतिक संगठन हम व्यापार और दुनिया भर के उपभोक्ताओं के लिए अराजनैतिक दृष्टिकोण करने के लिए बहुत मेहनत कर रहे हैं नहीं कर रहे हैं, 'Liewadiqi कहा।
हार्ले-डेविडसन की मोटरसाइकिलों में यूरोप में 6% का टैरिफ होता था, और नया टैरिफ अब 31% तक समायोजित कर दिया गया है। हार्ले-डेविडसन को भुगतना पड़ा क्योंकि ट्रम्प प्रशासन आयातित स्टील और एल्यूमीनियम पर 25% टैरिफ लगाता है। भारत वर्तमान में अमेरिका में बने हार्ले निर्मित मोटरसाइकिलों पर 100% टैरिफ लगाता है। वर्तमान में, कंपनी ने तेजी से बढ़ते उभरते बाजारों को विकसित करने के लिए ब्राजील, भारत और थाईलैंड में पौधों की स्थापना की है।
। ओलिन (जॉन ओलिन) भविष्यवाणी की है कि विश्व व्यापार संघर्ष कंपनी के लिए अतिरिक्त कीमत, प्रति वर्ष $ 100 मिलियन 2019 में तक पहुंच जाएगा, 'हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल संयुक्त राज्य अमेरिका के सभी बनाने के लिए जाता है, हालांकि - हार्ले-डेविडसन मुख्य वित्तीय अधिकारी जॉन के अनुसार कार, लेकिन टैरिफ की लागत ऑफसेट नहीं किया था, पिछले 20 वर्षों कंपनियों विदेशी पौधों की स्थापना की है पर, कर सकते हैं 'Liewadiqi कहा।' हम ऐसा किया क्योंकि इन कंपनियों महत्वपूर्ण वृद्धि बाजार हैं, इन निवेश के बिना, हम नहीं किसी भी उचित द्वारा इन बाजारों के लिए उपभोक्ता जोखिम की कीमत। '