เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ได้กล่าวว่า Skoda วางแผนที่จะผลิตเอสยูวีขนาดเล็กในปี 2020 ในประเทศอินเดียโดยปี 2017 ยอดขาย Skoda ในอินเดียเพิ่มขึ้น 30% ซึ่ง Skoda อย่างรวดเร็วรถครอบครัวขนาดกะทัดรัดและเอสยูวี Kodiaq ส่วนร่วมมากที่สุด. Skoda ซีอีโอแบร์นฮาร์ด เมเยอร์ต่างประเทศผู้สื่อข่าวสื่อกล่าวว่า 2017 ข้อมูลปริมาณการขายที่สะท้อนให้เห็นถึงผู้บริโภคชาวอินเดียสำหรับรุ่นที่ Skoda. รวมนานที่ผ่านมา Skoda ออก 'อินเดีย 2.0' แผนมันอาจจะสังเกตเห็นประชาชนมีการปรับการพัฒนาในอินเดีย กลยุทธ์
Skoda 'อินเดีย 2.0' โปรแกรม
ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมปีนี้แบรนด์ Skoda โฟล์คสวาเกนของกลุ่ม บริษัท ประกาศแผนพัฒนาในตลาดอินเดียรวมถึงร้อยละ 90 ของการผลิตในประเทศการผลิต 1.0 ลิตรเครื่องยนต์ TSI; แผน 2025 โฟล์คสวาเก้นและ Skoda แบรนด์ในตลาดอินเดีย ร่วมกันเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวถึง 5%. ในปัจจุบัน Skoda และโฟล์คสวาเก้นแบรนด์ในส่วนแบ่งการตลาดของอินเดียเป็น 1.9%
ที่ใหญ่ที่สุด 'อินเดีย 2.0' โฟกัสโปรแกรมคือการลดค่าใช้จ่ายโดยการเสริมสร้างการพัฒนาที่มีการแปล. อินเดียเป็นการแข่งขันสูงในตลาดราคาที่สำคัญ. การแปลที่แท้จริงคือเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืน. เมเยอร์กล่าวว่า Skoda จะใช้เวลามากกว่ายี่ห้อโฟล์คสวาเกนโรงงานฉกรรจ์และขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม MQB ใหม่รวมทั้งสายการผลิตใหม่.
'โดย' อินเดีย 2.0 'โปรแกรมที่เราจะลงทุนเงินเป็นจำนวนมากในการปรับปรุงกำลังการผลิตของกลุ่ม. นี้จะช่วยให้เราไม่เพียง แต่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของอินเดีย แต่ยังเพื่อตอบสนองความต้องการส่งออก. หัว Skoda รถยนต์อินเดีย Gurpratap Boparai กล่าวว่า
การพัฒนาของกลุ่มโฟล์คสวาเก้ไม่ราบรื่นในตลาดอินเดียปีที่ผ่านมาทาทามอเตอร์สและโครงการความร่วมมือไม่ได้มีผลใด ๆ. Skoda ซีอีโอเบอร์นาร์ดเมเยอร์ได้รับการยอมรับว่า บริษัท ล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายการเติบโตตามที่คาดไว้. 'โฟล์คสวาเกนกรุ๊ปได้รับขม การต่อสู้ขม แต่ล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายการเติบโตของ บริษัท ในอินเดียเราสามารถยอมรับเรื่องนี้ แต่แผนอื่น ๆ กลุ่มโฟล์คสวาเก้ต้องมีการพัฒนาในอินเดียซึ่งเป็นเหตุผลที่เราได้เปิดตัว 'อินเดีย 2.0' แผน.
เมเยอร์กล่าวว่าในการที่จะประสบความสำเร็จในประเทศอินเดีย Skoda วางแผนที่จะนำมาใช้เป็นมาตรการสามง่ามรวมทั้งการปรับปรุงระดับการบริการลูกค้าลดค่าใช้จ่ายและปรับปรุงประสิทธิภาพ
นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าแม้จะมีคุณภาพ Skoda รถยนต์ยี่ห้อสินค้าเป็นสิ่งที่ดี แต่มีปัญหามากในการให้บริการหลังการขายของ บริษัท ฯ. 'เราได้นำชุดของมาตรการในการปรับปรุงการบริการหลังการขายของเราเป็นหนึ่งใน 2.0 เป้าหมายโปรแกรมของอินเดียคือการปรับปรุงลูกค้า . ความพึงพอใจของ 'เมเยอร์กล่าวว่าความพึงพอใจของลูกค้าชั้นแรกมีความสำคัญสูงสุดของเราที่เราจะมุ่งเน้นในการให้บริการลูกค้า
โฟล์คสวาเกนกรุ๊ปมีแผนในระยะแรกซึ่งก็คือ 2019 - 2021 การลงทุน 1 พันล้านยูโรสำหรับการดำเนินงานของโครงการและการลงทุนอาจจะเพิ่มเติมในส่วนหลัง 2025 VW วางแผนที่จะสร้าง 4,000 ถึง 5,000 งานในอินเดีย.
เป็นแฟนซีของประชาชนในอินเดียทำไม?
โฟล์คสวาเก้นเห็นตลาดอินเดียเป็นเวลานานได้มีการดำเนินการ แต่ล้มเหลว. ในขั้นต้นโฟล์คสวาเก้นหวังที่จะตัดมุมเพื่อวางตลาดอินเดียโดยวิธีการของซูซูกิอำนาจ. วันนี้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียอีกแห่งหนึ่งโดย Malu ก่อตั้งขึ้นในปี 1981 อีกแห่งหนึ่งโดยเป็น บริษัท โฮลดิ้ง 56.21% ของ บริษัท ย่อยได้รับการยกย่องให้เป็นองค์กรท้องถิ่นในอินเดียคิดเป็นครึ่งหนึ่งของตลาดรถยนต์นั่งของอินเดียในรถยนต์ขนาดเล็กอีกแห่งหนึ่งโดยมีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและการตลาดการดำเนินงานซึ่งมีมูลค่าโดยประชาชน. โฟล์คสวาเกนและอีกแห่งหนึ่งใน ธันวาคม 2009 ถึงข้อตกลงการถือหุ้นไขว้วางแผนที่จะให้ความร่วมมือทางการเงินและทางเทคนิค. เพราะความซับซ้อนของทั้งสองฝ่ายยังไม่ถึงความร่วมมือไม่เพียง แต่ตกอยู่ในคดีข้อพิพาทในปี 2011 กับ Fugong ถังของทั้งสองฝ่ายในที่สุดก็เลิกไม่มีในตลาดทั่วไปในอินเดีย ความคืบหน้า. ปีที่ผ่านมาทาทา Skoda และความร่วมมือการเจรจาต่อรองและไม่สามารถที่จะไปให้ถึงแผนตัดค่าใช้จ่ายที่ล้มเหลวในการขยายความร่วมมือ
เขามีประสบการณ์ความปราชัยขมเสียเวลามากที่จะเปลี่ยนความคิดของโฟล์คสวาเก้นกลุ่ม. พาร์ทเนอร์อย่างช้า ๆ หา แต่ไม่สามารถให้รอต่อไป
ยอดขายในขนาดตลาดรถอินเดียถึง 3 ล้านในปี 2020 คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของโลกที่สามแม้ว่าปริมาณการตลาดอินเดียและความคุ้มค่าและไม่ได้เป็นที่โดดเด่นเมื่อเทียบกับตลาดในภูมิภาคอื่น ๆ แต่เป็นตำแหน่งทางการตลาดเชิงกลยุทธ์และทั่วไป ตลาดมวลของผู้บริโภคตลาดอินเดียเป็นไปไม่ได้ที่จะละเลย
ในฐานะที่เป็น Skoda ซีอีโอกล่าวว่าประชาชนสามารถยอมรับผลนี้ในขณะนี้ แต่ต้องมีแผนอื่น ๆ ดังนั้นการลงทุนอย่างมากในการเสริมสร้างการแปลกลายเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโฟล์คสวาเกนกรุ๊ปและตอนนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ชุดของการกระทำของประชาชนในประเทศอินเดียนอกจากนี้ยังมีการทำเครื่องหมาย โฟล์คสวาเกนกำลังทำการปรับกลยุทธ์ในตลาดเกิดใหม่ที่สำคัญแห่งหนึ่งในอินเดีย
ตลาด SUV ของอินเดียกลายเป็นสมรภูมิรบ
เป็นที่เข้าใจเอสยูวีในขณะนี้นำไปสู่ตลาดรถยนต์นั่งของอินเดียในปีงบประมาณที่ผ่านมายอดขายรถยนต์อัตราการเจริญเติบโตของอินเดีย 3% เมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้น 21 เซ็นต์ของยานพาหนะปิดถนนต่อ (รถยนต์แบ่งตามตลาดอินเดียรวมทั้งเอสยูวีและรถจักรยานยนต์ รถยนต์) ตลาดที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่สมาคมของอินเดียผู้ผลิตรถยนต์ (สยาม) 2017 -. ปีงบประมาณ 2018 SUV ขายในอินเดียถึง 92 ล้านสูงกว่า 760,000 ปีก่อนอย่างมีนัยสำคัญ
นักวิเคราะห์เชื่อว่าสถานการณ์ที่คาดว่าในรูปแบบใหม่และการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของผู้บริโภคอินเดีย, ตลาดอินเดียเอสยูวีจะยังคงรักษาอัตราการเติบโตสูงในปัจจุบันคือ 30% ในส่วนแบ่งผู้โดยสารรถตลาดเอสยูวีในประเทศอินเดียในขณะที่ปี 2010, อัตราส่วนนี้อยู่ที่ 14%
บริษัท ข้ามชาติได้เข้าสู่ตลาด SUV ของอินเดีย
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Kia Motors ได้แสดงรถแนวคิด SP ในอินเดียซึ่งใกล้เคียงกับขนาดของ Hyundai Creta และน่าจะเป็นไปตามแพลตฟอร์มเดียวกับ Hytra
Fiat ไครสเลอร์กรุ๊ปยังประกาศแบรนด์จี๊ปในตลาดอินเดียแผนการสินค้าทะเยอทะยาน. ผู้นำแบรนด์ในช่วงต้นเดือนมิถุนายนปีนี้ไฟฟ้าภายนอกเปิดเผยแผนการที่จะเปิดตัวเอสยูวีขนาดกะทัดรัดในอินเดียระดับเพียงด้านล่าง Jeep Liberty ผู้ชายเพื่อเพิ่ม สายผลิตภัณฑ์ระดับรายการของ JEEP ในตลาดรถยนต์ของอินเดีย
มีรายงานว่ารายการระดับใหม่ JEEP SUV จะทำงานร่วมกับรุ่นต่อไปของ Fiat Panda และ 500 ร่วมกันแพลตฟอร์มตัวรถและการตกแต่งภายในจะ JEEP ให้เสร็จสมบูรณ์
2020 JEEP มีแผนจะปล่อย 10 รุ่นรุ่นที่ 4 ของการไฟฟ้าและ plug-in รุ่นไฮบริดในตลาดโลกขณะเดียวกันก็เปิดตัว Wrangler รถบรรทุกรถกระบะและค่าจ้างที่มีขนาดใหญ่ Ni. ในตลาดอินเดียนอกเหนือไปจากเอสยูวีขนาดกะทัดรัด JEEP ยังมีแผนจะเปิดตัว สามแถวขนาดกลางเอสยูวี
FCA หวังอินเดียจะพัฒนาไปสู่ระดับภูมิภาคศูนย์การผลิตและฐานการส่งออก. เชียงใหม่หมิงไก่ Fiat ไครสเลอร์ (FCA) ซีอีโอใหม่ได้รับการยืนยันในการให้สัมภาษณ์ที่ บริษัท จะเพิ่มโรงงานผลิตในอินเดียกำลังการผลิตจากการวางแผนในปัจจุบัน มียอดขาย 160,000 คันเพิ่มขึ้นเป็น 240,000 คันนอกจากนี้ JEEP ยังวางแผนที่จะเพิ่มยอดขายในตลาดอินเดียด้วยการขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและให้บริการหลังการขายที่ดีขึ้นแก่ลูกค้าในตลาดอินเดีย