В последнее время глава Skoda сказал, что планирует в 2010 году производить небольшие внедорожники в Индии. В 2017 году продажи Skoda в Индии выросли на 30% по сравнению с предыдущим годом, среди которых наибольший вклад в успех семейного автомобиля Skoda - компактного семейного автомобиля Rapid и SUV Kodiaq. Генеральный директор Skoda Benhard · Репортер зарубежных СМИ Meyer сказал, что данные о продажах на рынке в 2017 году отражают любовь индийских потребителей к моделям Skoda. В сочетании с планами «India 2.0», выпущенными Skoda недавно, можно отметить, что Volkswagen корректирует свое развитие в Индии. стратегия.
Программа Skoda 'India 2.0'
В начале июля этого года бренд Skoda под Volkswagen Group объявил о своих планах развития на индийском рынке, в том числе 90% местного производства, производстве 1,0-литрового двигателя TSI, и планирует к 2025 году ввести бренды Volkswagen и Skoda на индийском рынке. Доля более чем удвоилась до 5%. В настоящее время бренды Skoda и Volkswagen имеют долю рынка в 1,9% в Индии.
Самая большая проблема программы «Индия 2.0» заключается в сокращении расходов за счет усиления локализации: «Индия - это высококонкурентный, чувствительный к ценам рынок. Реальная локализация является необходимым условием устойчивого развития», - сказал Мейер, Skoda возьмет на себя завод марки Chakan марки Volkswagen и включит новую производственную линию, основанную на новой платформе MQB.
«В рамках программы« Индия 2.0 »мы будем инвестировать много денег, чтобы улучшить производственные мощности Группы, что позволит нам не только удовлетворить растущий спрос Индии, но и удовлетворить потребности экспорта», - говорит глава Skoda Auto India Гурпратап Бопарай.
Развитие Volkswagen Group на индийском рынке не является плавным, а план сотрудничества с Tata Motors в прошлом году не принес каких-либо результатов. Генеральный директор Skoda Бернхард Мейер признал, что компания не смогла добиться роста, как ожидалось. «Volkswagen Group страдает Борясь, но не смог достичь своих целей роста в Индии, мы можем принять это. Однако Volkswagen Group должна разработать другие планы в Индии, поэтому мы запустили программу «Индия 2.0».
Мейер сказал, что для того, чтобы преуспеть в Индии, Skoda также планирует принять трехсторонний подход, включая повышение уровня обслуживания клиентов, снижение издержек и повышение эффективности.
Некоторые аналитики считают, что хотя качество автомобилей марки Skoda неплохое, есть много проблем с послепродажным обслуживанием компании. «Мы предприняли ряд мер по улучшению послепродажного обслуживания. Одна из наших целей в плане« Индия 2.0 »- улучшить клиентов. Удовлетворение ». Мейер сказал:« Первоклассная удовлетворенность клиентов - наш главный приоритет. Мы сосредоточимся на обслуживании клиентов ».
Volkswagen Group планирует инвестировать 1 миллиард евро на первом этапе, с 2019 по 2021 год, для реализации вышеуказанного плана и может внести дополнительные инвестиции в более поздний период. Volkswagen планирует создать от 4000 до 5000 рабочих мест в Индии до 2025 года.
Почему общественность смотрит на Индию?
Volkswagen увидел индийский рынок в течение длительного времени, должен был принять меры, но не удалось. Изначально Volkswagen рассчитывает срезать углы, чтобы заложить индийский рынок с помощью Suzuki мощности. Сегодня крупнейший производитель автомобилей в Индии на Suzuki Малу была создана в 1981 году , Suzuki является компанией, владеющей 56,21% дочерней компании, можно рассматривать как местные предприятия в Индии, что составляет половину Индии рынка легковых автомобилей в небольших автомобилях Suzuki специализируется в разработке и маркетинговых операциях, которые оцениваются общественностью. Volkswagen и Suzuki в декабрь 2009 достигли соглашения о кросс-акционерную, планируют в финансовом и техническом сотрудничестве. из-за комплекса, обе стороны не достигли не только сотрудничество, но попадают в тяжбе споров в 2011 году против Fugong Тан, обе стороны в конце концов распалась, нет общественного рынка в Индии Прогресс. В прошлом году Skoda и Tata начали переговоры о сотрудничестве. Поскольку план сокращения издержек не был достигнут, сотрудничество не может быть выполнено.
Он испытал горькое поражение, тратить много времени, чтобы изменить мышление Volkswagen Group. Партнеры медленно найти, но не может продолжать ждать.
Продажи в индийском масштабе авторынок достиг 3 млн в 2020 году, как ожидается, станет третьим по величине рынком в мире, хотя индийского объема рынка и стоимости, и не является доминирующим по сравнению с другими региональными рынками, но в качестве стратегического позиционирования на рынке и общего Массовый рынок потребителей, индийский рынок нельзя игнорировать.
Как отметил генеральный директор Skoda, общественность может принять этот результат сейчас, но должна иметь другие планы, поэтому, инвестированные в значительной степени укрепить локализацию стать лучшим выбором для Volkswagen Group и в настоящее время, в последнее время, ряд общественных действий в Индии также отмечает Volkswagen проводит стратегические корректировки на этом важном развивающемся рынке в Индии.
Рынок внедорожников Индии стал полем битвы
Понятный, внедорожник в настоящее время ведет индийскую рынок легковых автомобилей в прошлом финансовом году объем продажи темп роста в Индии автомобиля на 3%, по сравнению с увеличением на 21 процентов внедорожников (автомобили делятся по индийскому рынку, в том числе внедорожников и мотоциклов автомобиль) рынок особенно заметно по данным Ассоциации индийских автопроизводителей (SIAM), в 2017 -. 2018 финансовом году объем продаж внедорожников в Индии достигло 92 млн, что значительно выше, чем 760,000 в предыдущем году.
Аналитики считают, что ситуация, как ожидается, в новых моделях и индийских изменений потребительского образа жизни, рынок индийский внедорожник будет продолжать поддерживать высокие темпы роста в настоящее время 30% доли легковых автомобилей SUV на рынке в Индии, в то время как в 2010 финансовом году, Это соотношение составляет 14%
Многонациональные автомобильные компании вышли на индийский рынок внедорожников.
Недавно Kia Motors продемонстрировала концепт-кар SP в Индии, который близок к размеру Hyundai Creta и, вероятно, будет основан на той же платформе, что и Hytra.
Fiat Chrysler Group также объявил о JEEP бренде в амбициозных планах продукции индийского рынка. Лидер бренд в начале июня этого году, внешние электрический раскрыл планы по запуску компактного внедорожника в Индии, уровень чуть ниже Jeep Liberty Человеческого обогащает JEEP - линейка продуктов начального уровня на индийском автомобильном рынке.
Сообщается, что новый начального уровня JEEP внедорожник будет работать с новым поколением Fiat Panda и обмена 500 платформы, кузова автомобиля и интерьер будет JEEP, чтобы закончить.
JEEP планирует выпустить четыре электрических и 10 подключаемых гибридов на мировом рынке в 2020 году, а также запустить пикап Wrangler и Grand Wagner. На индийском рынке, помимо компактного внедорожника, JEEP планирует запустить новый. Трехрядный сидячий внедорожник среднего размера.
FCA надеется превратить Индию в региональный производственный центр и экспортную базу. Новый генеральный директор Fiat Chrysler Automobile Corporation (FCA), май Мингхао, подтвердил в интервью, что компания увеличит производство в Индии и планирует увеличить производственные мощности. некоторые 160000 рейз до 240,000. JEEP также планирует увеличить продажи на индийском рынке за счет расширения дилерской сети, обеспечить лучшее обслуживание клиентов для индийского рынка и других мер.