हाल ही में, कंपनी ने कहा है कि स्कोडा 2017 तक भारत में 2020 में छोटे एसयूवी का उत्पादन करने की योजना है, भारत में स्कोडा की बिक्री 30%, जिनमें से स्कोडा रैपिड कॉम्पैक्ट परिवार कारों और एसयूवी Kodiaq योगदान सबसे। स्कोडा सीईओ बर्नहार्ड बढ़ी मेयर विदेशी मीडिया ने संवाददाताओं से, 2017 बिक्री की मात्रा डेटा बहुत पहले कहा, स्कोडा मॉडल के लिए भारतीय उपभोक्ताओं को दर्शाती है। गठबंधन, स्कोडा जारी किया गया 'भारत 2.0' योजना, यह ध्यान दिया जा सकता है, सार्वजनिक भारत में विकास का समायोजन किया गया है रणनीति।
स्कोडा 'भारत 2.0' कार्यक्रम
भारतीय बाजार में योजना 2025 वोक्सवैगन और स्कोडा ब्रांड; उत्पादन 1.0 एल TSI इंजन, जुलाई के शुरू में इस साल, वोक्सवैगन समूह की स्कोडा ब्रांड भारतीय बाजार में इसके विकास की योजना, स्थानीय उत्पादन के 90 प्रतिशत सहित की घोषणा की शेयर दोगुनी से अधिक, 5% तक पहुंच गया। वर्तमान में, भारत के बाजार में हिस्सेदारी में स्कोडा और वोक्सवैगन ब्रांडों 1.9% थी।
सबसे बड़ा 'भारत 2.0' कार्यक्रम फोकस स्थानीय विकास को मजबूत बनाने की लागत को कम करने के लिए है। 'भारत एक अत्यंत प्रतिस्पर्धी मूल्य के प्रति संवेदनशील बाजार है। वास्तविक स्थानीयकरण सतत विकास के लिए एक आवश्यक शर्त है।' मेयर ने कहा कि ' स्कोडा वोक्सवैगन ब्रांड के चाकन संयंत्र कार्यभार ग्रहण करेंगे, और एक नया उत्पादन लाइन सहित नई MQB मंच, पर आधारित है। '
भारत 2.0 'तक' 'कार्यक्रम, हम समूह की उत्पादन क्षमता में सुधार करने के बहुत सारा पैसा निवेश करेगी। यह हमें न केवल भारत की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए निर्यात जरूरतों को पूरा करने में सक्षम होगा, लेकिन यह भी।' Gurpratap Boparai की स्कोडा ऑटो इंडिया सिर कहा।
वोक्सवैगन समूह की विकास भारतीय बाजार में चिकनी है नहीं पिछले साल, टाटा मोटर्स और सहयोग के कार्यक्रमों के लिए कोई परिणाम नहीं है। स्कोडा सीईओ बर्नहार्ड मेयेर ने स्वीकार किया कि कंपनी के विकास की प्राप्ति की उम्मीद के रूप में विफल रहा है। 'वोक्सवैगन समूह कड़वा कर दिया गया है कड़वा संघर्ष है, लेकिन प्राप्त करने के लिए भारत में अपनी विकास लक्ष्यों, हम इस को स्वीकार कर सकते में विफल रहा है, लेकिन अन्य वोक्सवैगन समूह की योजना भारत है, जिसके कारण हम 'भारत 2.0' योजना का शुभारंभ में विकसित किया जाना चाहिए। '
मेयर ने कहा कि भारत में सफल होने के लिए, स्कोडा भी ग्राहक सेवा स्तर में सुधार, लागत को कम करने और दक्षता में सुधार सहित तीन-आयामी दृष्टिकोण को अपनाने की योजना बना रहा है।
कुछ विश्लेषकों का, कि विश्वास करते हैं के बावजूद स्कोडा ब्रांड कारों उत्पाद की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन वहाँ कंपनी के बिक्री के बाद सेवा के कई समस्याएं हैं। 'हम सुधार करने के लिए उपायों की एक श्रृंखला ले लिया है बिक्री के बाद सेवा, हमारे' भारत की 2.0 'कार्यक्रम लक्ष्य में से एक ग्राहक में सुधार है संतुष्टि। 'मेयर ने कहा:' प्रथम श्रेणी की ग्राहक संतुष्टि हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। हम ग्राहक सेवा पर ध्यान केंद्रित करेंगे। '
पहले चरण में वोक्सवैगन समूह की योजना, जो है, 2019 - 2021 योजना के कार्यान्वयन के लिए 1 अरब यूरो का निवेश किया है, और बाद के हिस्से में संभवतः अतिरिक्त निवेश 2025 VW भारत में 4,000 5,000 रोजगार के अवसर पैदा करने की योजना है।।
जनता भारत को क्यों देखती है?
वोक्सवैगन एक लंबे समय के लिए भारतीय बाजार को देखा, कार्रवाई करने के लिए किया था, लेकिन असफल रहा। प्रारंभ में, वोक्सवैगन कोनों में कटौती करने, के माध्यम से भारतीय बाजार रखना करने की उम्मीद सुजुकी शक्ति। आज सुजुकी मालू को भारत में सबसे बड़ी कार निर्माता 1981 में स्थापित किया गया था , सुजुकी सहायक के 56.21% होल्डिंग कंपनी है, सुज़ुकी की छोटी कारों में भारत की यात्री कार बाजार के आधे के लिए लेखांकन भारत में स्थानीय उद्यमों के रूप में माना जा सकता है, विकास और विपणन संचालन, जो जनता के। वोक्सवैगन और सुजुकी में से महत्व दिया जाता है में माहिर दिसंबर 2009 पार हिस्सेदारी समझौते पर पहुँच, आर्थिक रूप से और तकनीकी रूप से सहयोग करने के लिए। क्योंकि परिसर का, दोनों पक्षों ने न केवल सहयोग तक पहुंच नहीं था, लेकिन Fugong तांग के खिलाफ 2011 में विवाद मुकदमा में गिर जाते हैं की योजना है, दोनों पक्षों ने अंत में तोड़ दिया, भारत में कोई सार्वजनिक बाजार है प्रगति। पिछले साल, स्कोडा और टाटा वार्ता सहयोग और, एक लागत कटौती योजना तक पहुँचने में असमर्थ, सहयोग का विस्तार करने में विफल रहा है।
उन्होंने कहा कि एक कड़वा झटका अनुभवी, वोक्सवैगन समूह के बारे में सोच को बदलने के लिए बहुत समय बर्बाद कर रहे। भागीदारों के धीरे-धीरे मिल जाए, लेकिन प्रतीक्षा करने के लिए जारी नहीं रख सकते।
भारतीय कार बाजार पैमाने 2020 में 3 लाख तक पहुँच में बिक्री दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी बाजार बनने के लिए भी भारतीय बाजार की मात्रा और मूल्य हालांकि उम्मीद है, और अन्य क्षेत्रीय बाजारों की तुलना में प्रमुख नहीं है, लेकिन एक रणनीतिक बाजार स्थिति और जनरल के रूप में उपभोक्ता वोक्सवैगन समूह, भारतीय बाजार पर ध्यान न दें करने के लिए असंभव है।
के रूप में स्कोडा सीईओ ने कहा, जनता अब इस परिणाम को स्वीकार कर सकते हैं, लेकिन अन्य योजनाओं, इसलिए, भारी निवेश स्थानीयकरण वोक्सवैगन समूह के लिए सबसे अच्छा विकल्प को मजबूत करने के हो जाते हैं और अब, हाल ही में, भारत में सार्वजनिक कार्रवाई की एक श्रृंखला भी चिह्नित करना होगा इस महत्वपूर्ण उभरते बाजार में भारत की चल रही सामरिक पुनर्निर्माण में सार्वजनिक।
भारतीय एसयूवी बाजार एक लड़ाई का मैदान बन गया है
यह समझा जाता है, एसयूवी वर्तमान में पिछले वित्तीय वर्ष भारतीय यात्री कार बाजार का नेतृत्व भारत की कार बिक्री में वृद्धि 3% की दर, ऑफ-रोड वाहनों प्रतिशत 21 की वृद्धि हुई है (कार एसयूवी और मोटरसाइकिलों सहित, भारतीय बाजार के अनुसार विभाजित के साथ तुलना में कार) बाजार विशेष रूप से ध्यान देने योग्य भारतीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (सियाम), 2017 के अनुसार -। 2018 वित्तीय वर्ष, भारत में एसयूवी की बिक्री 92 मिलियन पर पहुंच गया, 760,000 पिछले वर्ष की तुलना में काफी अधिक।
विश्लेषकों का मानना है कि स्थिति नए मॉडल और भारतीय उपभोक्ता जीवन शैली में परिवर्तन में की उम्मीद है, भारतीय एसयूवी बाजार, बनाए रखने के लिए एक उच्च विकास दर भारत में यात्री कार एसयूवी बाजार में हिस्सेदारी में वर्तमान में 30% है जारी रहेगा करते हुए 2010 वित्तीय वर्ष, यह अनुपात 14% है
बहुराष्ट्रीय ऑटो कंपनियों ने भारतीय एसयूवी बाजार में प्रवेश किया है।
किआ मोटर्स ने हाल ही में भारत में अवधारणा कार एसपी दिखाया, जो हुंडई क्रेता के आकार के करीब है, और यह हाइटा के समान मंच पर आधारित होने की संभावना है।
फिएट क्रिसलर ग्रुप भी भारतीय बाजार महत्वाकांक्षी उत्पाद योजनाओं में जीप ब्रांड की घोषणा की। ब्रांड नेता जून के शुरू में इस साल, बाहरी बिजली, बस जीप लिबर्टी मैन नीचे स्तर को बेहतर बनाने के भारत में एक कॉम्पैक्ट एसयूवी लांच करने की योजना का पता चला भारतीय कार बाजार में जेईईपी का एंट्री लेवल उत्पाद लाइनअप।
यह बताया गया है कि नई प्रविष्टि-स्तर जेईईपी एसयूवी अगली पीढ़ी के फिएट पांडा और 500 के साथ मंच साझा करेगी। कार का शरीर और इंटीरियर जेईईपी द्वारा पूरा किया जाएगा।
2020 जीप 10 मॉडल बिजली के 4 मॉडल जारी और प्लग-इन वैश्विक बाजार में संकर मॉडल है, साथ ही एक रैंगलर पिकअप ट्रकों और बड़े वेतन नी। भारतीय बाजार में कॉम्पैक्ट एसयूवी के अलावा, जीप भी एक शुरू करने के लिए योजना बना रही है लांच की योजना है तीन पंक्ति बैठे मध्यम आकार एसयूवी।
एफसीए को उम्मीद है भारत। माई मिंग काई फिएट क्रिसलर (एफसीए) एक क्षेत्रीय विनिर्माण केंद्र और निर्यात आधार नए सीईओ एक साक्षात्कार में इस बात की पुष्टि, कंपनी भारत, वर्तमान से योजना बनाई उत्पादन क्षमता में उत्पादन संयंत्र में वृद्धि होगी में विकसित होगा कुछ 160,000 240,000 करने के लिए उठाया। जीप भी डीलर नेटवर्क का विस्तार करके भारतीय बाजार में बिक्री बढ़ाने के लिए भारतीय बाजार और अन्य उपायों के लिए बेहतर ग्राहक सेवा प्रदान करने के लिए योजना बना रही है।