Según un informe de Reuters británico, Nissan Motor Company anunció en jueves, dos ganancias operacionales trimestrales cayeron el 29% año-en-año, principalmente por el golpe de la recesión del mercado de los e.e.u.u., las ventas son débiles.
La región representa el 25% de sus ventas globales, y la caída de las ventas en los Estados Unidos tiene un impacto directo en las ventas en Norteamérica, lo que conduce a una disminución general en las ventas de mercado global. El beneficio de dos trimestres de Nissan fue de 109,1 mil millones yenes ($986 millones), ligeramente por encima de los 103,4 mil millones yenes estimados por los analistas de Reuters.
En Norteamérica, el mayor mercado de Nissan, que se ha visto afectado por un descenso del 9,5% en las ventas de automóviles estadounidenses, ha caído 2,6% a 49,5 mil millones yenes (unos 445 millones dólares). Nissan ha ofrecido importantes descuentos en sus modelos más vendidos, incluyendo rogue, en un esfuerzo por impulsar las ventas en Norteamérica, y las ganancias han seguido cayendo.
Al mismo tiempo, con el mercado norteamericano de los consumidores de SUVs y camionetas, el coche principal de Nissan de la demanda por menos, sus ventas se han deprimido, no es propicio para las ganancias corporativas. Después de años de enfocarse en ganar la cuota de mercado en la región, Nissan está aumentando los beneficios reduciendo los incentivos. El fabricante observó que el cambio pondría presión sobre las ventas en la región, especialmente en la primera mitad del año.
La compañía predice que las ventas en Norteamérica caerán en un 2,9% en el año fiscal 2018, con la esperanza de reducir el costo de los incentivos y eventualmente impulsar la rentabilidad. Las ventas de Nissan en China crecieron 6,9% en los dos trimestres, mientras que en Japón las ventas cayeron ligeramente en un 0,8%.
En general, las ventas globales cayeron un 3% a 1.310.000 vehículos. Nissan, al igual que otros fabricantes japoneses, también se está preparando para un posible aumento de los aranceles de importación de automóviles estadounidenses, lo que podría aumentar el costo de hacer negocios en los Estados Unidos.