ロイター通信によると、木曜日に弱いの販売、米国市場の低迷をヒットする主な要因は、第2四半期の営業利益が29％減少したと発表した。世界的な売上高の25％のための地域アカウント、米国での売上高の減少を、日産自動車を報告北米での販売に直接的な影響は、このようにグローバル市場での売上高は全体的な減少をもたらし。
1034億円のロイターのアナリスト予想よりも若干高い1091億円（US $ 986百万米ドル）の第2四半期の日産の利益。北米、日産の最大の市場では、米国の自動車販売は9.5％減少しましたインパクト、全体的な利益は2.6％、495億円（US $ 445百万米ドル）減少しました。
利益は減少してきたので、日産は、日産が実質的な割引を含むローグなどのベストセラーモデルを提供し、北米での売上高を増加させることができる。SUVやピックアップ、日産のフラッグシップセダンアルティマの需要に北米市場の消費者に伴われその販売が低迷している減少し、会社の利益に資するものです。
地域での市場シェアを獲得に焦点を当てたの年後、日産はインセンティブを切断することにより、収益性を改善することである。この自動車メーカーは、この変更は、特に前半に、販売地域に圧力をかけるだろうと指摘した。同社は予想してい2018年度、北米の売上高は2.9％減少する、インセンティブコストを削減し、最終的に収益性を高めるために期待しています。
中国における日産の第2四半期売上高は6.9％増加しました。日本では、売上高は全体の0.8％とわずかに減少し、グローバル売上高は131万に3.0％下落しました。
他の日本の自動車メーカーと同様に、日産はまた、米国で事業を行うためのコストを増大させる可能性がある、自動車輸入米の関税での可能性の上昇のために準備。日産は米国で、米国の車両に乗用車とトラックの60％を売却しました2つの生産拠点が集結し、メキシコの工場から自動車が輸入されています。