Selon un rapport britannique de Reuters, la compagnie de moteur de Nissan a annoncé jeudi, deux bénéfice d'exploitation trimestriel a chuté de 29% d'année en année, principalement par le ralentissement du marché américain a frappé, les ventes sont faibles.
La région représente 25% de ses ventes mondiales, et la baisse des ventes aux États-Unis a un impact direct sur les ventes en Amérique du Nord, entraînant une baisse générale des ventes sur le marché mondial. Le bénéfice de Nissan de deux quarts était 109,1 milliards yen ($986 millions), légèrement au-dessus des 103,4 milliards yens estimés par les analystes de Reuters.
En Amérique du Nord, le plus grand marché de Nissan, qui a été touché par une baisse de 9,5% des ventes de voitures américaines, a chuté de 2,6% à 49,5 milliards yens (environ 445 millions dollars). Nissan a offert des rabais substantiels sur ses modèles les plus vendus, y compris Rogue, dans un effort pour stimuler les ventes en Amérique du Nord, et les profits ont continué à baisser.
Dans le même temps, avec le marché nord-américain des consommateurs de SUV et de micros, Nissan voiture principale demande Altima pour moins, ses ventes ont été déprimées, il n'est pas propice aux bénéfices des entreprises. Après des années de focalisation sur l'obtention de parts de marché dans la région, Nissan booste les profits en réduisant les incitations. Le constructeur a noté que le changement mettrait la pression sur les ventes dans la région, en particulier au premier semestre de l'année.
La compagnie prédit que les ventes en Amérique du Nord diminueront de 2,9% au cours de l'exercice 2018, dans l'espoir de réduire le coût des incitatifs et d'augmenter éventuellement la rentabilité. Les ventes de Nissan en Chine ont augmenté de 6,9% au cours des deux trimestres, tandis qu'au Japon, les ventes ont légèrement baissé de 0,8%.
Globalement, les ventes mondiales ont chuté de 3% pour 1 310 000 véhicules. Nissan, comme d'autres constructeurs japonais, se prépare également à une hausse possible des tarifs des importations de voitures américaines, ce qui pourrait augmenter le coût de faire des affaires aux États-Unis.