今月は輸送に関する3つの新しい規制が実施されるが、それぞれが人々にとって良いニュースである。
第1条保険金の支払いの改革
1、最初の年にリスクレコードがない、強い保険コストの最初の年は950元を基準に10％減少
2、2年連続のリスクの記録はない、強力な保険コストの3年目は950元に基づいて20％減少
3. 3年連続以上のリスク記録はなく、第4年以降、保険料の支払いは30％減少した。
4、前年度の責任を伴う交通事故、死亡はなく、コストの変化はない
5、交通事故の発生件数は前年度に2件、コストは10％増加した6.前年は交通事故が発生し、他者の死亡事故が発生し、費用は30％増加した。
第2条車両及び船舶の減税に関する優遇税について
要するに、この改革の後、1.6リットル（包括的）の変位は、ガソリン、ディーゼル乗用車を燃料と、楽しむ「旅行税を半減」、純粋な電気商用車しばらく、プラグイン（含みます拡張範囲）のハイブリッド車、燃料電池などの新エネルギー車、商用車、「旅行税を免除」対策の実施。
第三に、自動車のナンバープレートは、任期を達成することができます
前のトラフィックが規制は、ナンバープレートの所有者は、ライセンスプレートの番号の耐用年数が3年を超えなければならない、生活がフォローしたいルール。そして今、限り、通年で古いナンバープレートは、休暇を申請することができます、そして恒久的なように。さらに重要なことは、少し、古いナンバープレートは、新しい車両に使用することができます。
今月は輸送に関する3つの新しい規制が実施されるが、それぞれが人々にとって良いニュースである。
第1条保険金の支払いの改革
1、最初の年にリスクレコードがない、強い保険コストの最初の年は950元を基準に10％減少
2、2年連続のリスクの記録はない、強力な保険コストの3年目は950元に基づいて20％減少
3. 3年連続以上のリスク記録はなく、第4年以降、保険料の支払いは30％減少した。
4、前年度の責任を伴う交通事故、死亡はなく、コストの変化はない
5、交通事故の発生件数は前年度に2件、コストは10％増加した6.前年は交通事故が発生し、他者の死亡事故が発生し、費用は30％増加した。
第2条車両及び船舶の減税に関する優遇税について
要するに、この改革の後、1.6リットル（包括的）の変位は、ガソリン、ディーゼル乗用車を燃料と、楽しむ「旅行税を半減」、純粋な電気商用車しばらく、プラグイン（含みます3.ハイブリッド車や燃料電池商用車などの新エネルギー車では、「車と船税の免除」措置が実施されている。
第3条、車両の免許は、生涯にわたるシステムを達成することができます
前のトラフィックが規制は、ナンバープレートの所有者は、ライセンスプレートの番号の耐用年数が3年を超えなければならない、生活がフォローしたいルール。そして今、限り、通年で古いナンバープレートは、休暇を申請することができます、そして恒久的なように。さらに重要なことは、 1つのポイントは、古いナンバープレートは新しい車でのみ使用することができます。
