دسته اول چین به بازار انرژی جدید باتری خودرو به زودی در پایان زندگی تمرکز می کنند. تحقیقات بازار شرکت طلیعه اطلاعات منتشر که در سال 2016 قراضه باتری ما در مورد 120 میلیون تن تا سال 2020 این رقم انتظار می رود موج تا حدود 248000 تن. انهدام باتری های باتری زباله "انقراض" فرصتی برای صنعت بازیافت می دهد.
با این حال، به افتخار این »سود« آسان است، تکنولوژی نابالغ، پردازش غیر استاندارد نه، مقررات در جای خود نیست، به احتمال زیاد به ساییده شدن سود سهام توسعه، ایجاد یک سیستم بازیافت بالغ و کارآمد ضروری است.
'بازنشستگی جزر و مد' به ارمغان می آورد دوره بازده صنعت بازیافت باتری
شنژن کمیسیون حمل و نقل شهری اعلام کرد که در علاوه بر این به حفظ برخی از وسایل نقلیه الکتریکی غیر خالص به عنوان به ظرفیت اورژانس، اتوبوس franchised در این شهرستان اند فن آوری برق به طور کامل خالص بوده است. تا سال 2020، شنژن 100٪ تاکسی برق دست یابد.
این عالم صغیر از کشور ما را به قدرت تولید انرژی خودرو و بازاریابی جدید است. از سال 2014، جدید چین بازار خودرو انرژی نشان دادن شتاب توسعه سریع. در پایان سال 2017، جمعیت جدید خودرو انرژی کشور به مبلغ 1.53 میلیون.
با این حال، یکی دیگر از نگرانی این واقعیت است که طلیعه باتری ماشین در چند سال آینده در پایان زندگی متمرکز خواهد شد است. "ما تحلیلگران بر این باورند که پس از سال 2018، اندازه باتری بازنشسته داخلی به سرعت افزایش می یابد. از طرف وزارت امور اقتصادی بین المللی و همکاری فنی معاون محور مرکز بای وی گفت.
بازیافت باتری زباله از اهمیت زیادی: از یک سو می تواند سطح باتری بازیافت مواد خام را افزایش دهد، از سوی دیگر می تواند ضایعات ناشی از باتری آسیب به انسان و محیط زیست اجتناب کنند.
انرژی خودرو رسمی شرکت تولیدی جدید به خبرنگاران گفت Banyuetan، حاوی فلزات سنگین در گذشته، باتری های مختلف اسید سرب سمی، باتری های لیتیوم معمولا در وسایل نقلیه جدید انرژی به خطرات زیست محیطی نسبتا کوچک، مس باتری، کبالت، لیتیوم، و غیره استفاده می شود فلز با ارزش اقتصادی بالا است. در مکانیزم بازار، اتلاف قدرت باتری خواهد شد و موضوع را به شرکت های بازیافت. باتری لیتیوم پر از گنجینه، پا مورن رسیدگی نمی باشد.
: از دست دادن اقتصادی، به سادگی نمی تواند در نظر گرفته شود، برحذر بودن از فرصت های صنعت تبدیل شدن به مشکلات اجتماعی
- صنعتی از فن آوری شد حاشیه سود چین خودرو فناوری و مرکز تحقیقات مهندس ارشد ژانگ تا زمانی که در حال حاضر، باتری معیارهای بازنشسته و تکنولوژی تشخیص است که می تواند مقدار باقی مانده از استفاده آبشار از فن آوری باتری، اتوماسیون از بین بردن سلول و مواد ارزیابی را فشار ندهید. مرتب سازی فن آوری و سایر فن آوری های کلیدی است بالغ کافی نیست، برخی از شرکت های بازیافت باتری هنوز با استفاده از پیاده سازی و یا بازیابی دستی فرایند سنتی. تخمین زده می شود که با استفاده از فرایند سنتی کسب و کار بازیافت باتری بازیافت یک تن آهن قراضه باتری فسفات لیتیوم نه تنها بی ثمر ، اما ممکن است از دست دادن.
- دست زدن به نادرست از باتری های لیتیوم است خطر انفجار و آلودگی از موسسه شنژن فن آوری پیشرفته، آکادمی چینی دستیار محقق ژانگ Zheming گویند وجود دارد، لیتیوم نسبتا سازگار با محیط زیست است، اما این بدان معنا نیست به آسیب انسان و محیط زیست در فرایند مضر نیست. زمانی که مصرف باتری را تا حد معینی در حمل و نقل و یا پس از برخورد، اتصال کوتاه هستند ممکن است رخ دهد وجود دارد، به راحتی به انفجار باتری می شود.
- بخشی از باتری به عدم نظارت، به راحتی به اطلاعات "قانون گرشام از وزارت صنایع منجر نشان می دهد که شرکت برج چین از سال 2015، در 9 استان هیلونگجیانگ، تیانجین، ساخت و ساز 57 بازنشسته پله باتری سایت تست استفاده کنید. ، در حال حاضر به 12 استان و شهرستانها، ساخت و ساز بیش از 3000 سایت آزمون، پوشش انواع حالات استفاده تجهیزات الکتریکی، تغییر بار، ریز شبکه، و غیره اما سفید پی حداقل تیتانیم تا گسترش یافته است، برخی از قدرت باتری زباله ممکن است به بازیافت رسمی جریان شرکت های که به سادگی با از بین بردن بخشی از باتری بالا بفروشید را به کاربران دیگر در این زمینه، مانند وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت، اسباب بازی برقی و تولید کنندگان دیگر.
تاسیس سیستم بازیافت بالغ و کارآمد ضروری است
اول، سرعت بخشیدن به توسعه استانداردهای صنعت دقیق تر و دقیق 2017 دسامبر 1، "مشخصات برای بازیافت خودرو از بین بردن باتری" آغاز شد، یکی از عوامل مهم، همچنین "من می توانم با استفاده از قدرت باتری اتومبیل بازیافت تشخیص" به اجرا در تاریخ 1 فوریه، 2018 آمد، با این حال، برخی از جزئیات هنوز هم توسط شرکت های مرتبط گرفتار، کارشناسان برای استانداردهای دقیق تر و دقیق نامیده می شود. مطالعات نشان داده است، برای مثال برای حمل و نقل از باتری استفاده می شود، با توجه به حمل و نقل استانداردهای زباله های خطرناک، نه تنها در سراسر وزارت تصویب حمل و نقل خواهد مدت زمان طولانی را و نیاز به حمل و نقل خودرو های تخصصی، هزینه نمایی رشد خواهد کرد.
در مرحله دوم، حرفه ای اتحاد کسب و کار بازیافت منجر به ادغام بیشتر شبکه بازیافت. بازیافت باتری شامل تعدادی از جنبه های مصرف کنندگان، فروشندگان، قیمت ماشین، و غیره، نیاز به مقدار زیادی از نیروی انسانی و منابع است. اگر شرکت های مختلف به ایجاد سیستم بازیافت خود را، به ترتیب، در ساخت و ساز کار برکنار خواهد شد بهبود بهره وری تاثیر. Zhangzhe مینگ، سفید حداقل و سایر کارشناسان پیشنهاد کرده اند که گسترش فرض مسئولیت تولید، تکیه به طور عمده در کسب و کار بازیافت باتری زباله حرفه ای، به طور گسترده ای توسط انجمن شناخته، اتحادیه ایجاد یک شبکه بازیافت ملی واحد منجر شده است.
سوم، یک سیستم قابلیت ردیابی را پشتیبانی می کند باتری، تقویت نظارت فعالیت های غیر قانونی است. دانشگاه چین از علوم زمین (پکن) دانشیار، دانشکده علوم انسانی و مدیریت اقتصادی جنرال الکتریک جیان پینگ پیشنهاد کرد که باتری توسعه برنامه نویسی استاندارد اجباری در اسرع وقت، برای ایجاد یک قدرت باتری پایگاه داده. MIIT، صنعت و تجارت، حفاظت از محیط زیست، و غیره بخش باید یک نیروی نظارت برای بازیافت غیر قانونی از قدرت باتری به کارگاه های کوچک قاطعانه مجازات تشکیل می دهد. (Banyuetan)
لینک +
با ظرفیت بالا پژوهش باتری ذخیره سازی چینی دستیابی به موفقیت بزرگ بود: وداع با آلودگی بالا
چین علم و فناوری، علوم و خبرنگار فناوری روزانه از Nankai دانشگاه به دست، با ظرفیت بالا پژوهش باتری ذخیره سازی پیشرفت های قابل توجهی در مدرسه فرهنگستان تیم چن ما ساخته شده است کوتین وان آلی به عنوان مثبت استفاده می شود، برای اولین بار یک ظرفیت بالا، فرکانس بالا روی آب تخلیه ثانویه باتری، اجازه دهید ما خداحافظی به آلودگی بالا از باتری آب اوایل اسید سرب به عنوان امکان پذیر است. نتایج تحقیقات در "پیشرفت علمی" مجله انجمن آمریکایی برای آخرین شماره مجله علوم منتشر شده است.
هنگامی که به عنوان انرژی خورشیدی، باد و دیگر بهره وری انرژی های تجدید پذیر همچنان به بهبود، توسعه کم هزینه، کارایی بالا باتری ذخیره انرژی قابل شارژ جهان تبدیل شود تعقیب هدف. قیمت پایین روی، در هر گرم از ظرفیت نظری تا 820 میلی آمپر، و آب خوب سازگاری و ثبات، مناسب برای برنامه های کاربردی تولید انبوه، به طوری که آبی چشم انداز قابل شارژ نرم افزار باتری روی است. با این حال، توسعه، محدود شده است باتری روی آبی مواد الکترود مثبت می تواند انتخاب شود محدوده کوچک، مشکل deintercalation روی گرفتار سینتیک کند.
ترکیبات آلی quinone همه جا در طبیعت، محققان از گیاهان، قارچ ها، حشرات، حیوانات دریایی، و بیش از 2،400 انواع کوتین وان پیدا شده است. توسعه Deintercalation بر اساس ساز و عدم پاسخ، و انتقال چند الکترونی کوتین وان آلی مواد الکترود روی مهم است که به بهبود ظرفیت باتری و ثبات چرخه.
در حال حاضر، quinone الکترود فعال الکتریکی الکترولیت آلی به طور کلی استفاده می شود، با توجه به اصل شبیه به سازگاری، ترکیب quinone است که به راحتی در حلال آلی حل شده، به از دست رفتن مواد فعال و مشکلات دیگر از عمر کوتاه باتری تیم چن آکادمی به کوتین وان آلی متعهد شده است الکترود مواد طراحی، آماده سازی، و برنامه های کاربردی، آنها از الکترولیت اصلاح شده، پلیمریزاسیون، یک نمک، یک بار یا مانند آن، نه تنها به بهبود کوتین وان نسبت حفظ ظرفیت، از طریق طراحی منطقی از ترکیب quinone به عنوان یک قابل شارژ آبی الکترود مثبت اعمال پس باتری روی، اولین بار وقتی که 335 میلی آمپر در هر گرم از ظرفیت خاص، ولتاژ تخلیه پایین اینترنت تفاوت 70mV، بهره وری انرژی تا 93٪ و 1000 چرخه، نرخ حفظ ظرفیت باتری است که هنوز هم 87٪، ثبات چرخه باتری مقایسه معدنی مواد الکترود. تیم توسعه باتری روی آبی آلی می توانید با چگالی انرژی در 220 وات در هر کیلوگرم، آبی باتری های اسید سرب معمولا فراتر از فرصت استفاده ارائه، باتری های لیتیوم یون تجاری فعلی و نه به دلیل باتری روی آبی چگالی انرژی بالا، امن، قابل اعتماد، کم هزینه، حفاظت از محیط زیست، و غیره، بلکه برای آینده خودروهای الکتریکی، ذخیره سازی انرژی و دیگر مقیاس بزرگ باید این یک انتخاب جدید فراهم می کند.
