Chinas erste Partie in den Markt der neuen Energie Autobatterie wird bald Platzanweiser in das Ende des Lebens konzentrieren. Marktforschungsunternehmen veröffentlichten Daten, dass unsere Batterie Schrott etwa 120 Millionen Tonnen im Jahr 2016 bis 2020 diese Zahl wird voraussichtlich surge Bis zu etwa 248.000 Tonnen. Die Stilllegung von Altbatteriekonzentrationen bietet der Recyclingindustrie ein Zeitfenster.
Um jedoch diesen ‚Gewinn‘ zu ehren, ist nicht einfach, unreife Technologie, Verarbeitung Nicht-Standard, die Regulierung ist nicht vorhanden, sind wahrscheinlich Entwicklung Dividende, die Schaffung eines ausgereiften und effizienten Recycling-Systems ist zwingend notwendig, erodieren.
"Retirement Tide" bringt Power-Batterie-Recycling-Industrie Gelegenheitszeitraum
Shenzhen Municipal Transportation Kommission angekündigt, dass zusätzlich einige nicht reine Elektrofahrzeuge in Bezug auf die Notfallkapazität zu erhalten, die Franchise-Busse der Stadt haben völlig reine Elektrotechnologie. Bis zum Jahr 2020, Shenzhen 100% Elektrifizierung Taxi erreichen.
Dies ist ein Mikrokosmos unseres Landes in die neue Energie Automobilproduktion und Marketing-Macht. Seit 2014 Chinas neue Energie Automobilmarkt eine schnelle Entwicklung Dynamik zeigt. Bis Ende 2017 wird die neue Energie Fahrzeug Bevölkerung des Landes belief sich auf 1,53 Millionen.
Noch ein weiteres Problem ist die Tatsache, dass in den nächsten Jahren Autobatterie Platzanweiser auf Ende des Lebens konzentrieren. ‚Wir glauben Analysten, dass nach 2018 die Größe der inländischen Ruhestand Batterie wird schnell steigen.‘ Ministerium für internationale wirtschaftliche und technische Zusammenarbeit Center-Assistent Forscher Bai Wei sagte.
Altbatterien Recycling ist von großer Bedeutung: zum einen die Höhe der Batterie-Recycling-Rohstoffen erhöhen, auf der anderen Seite können die Abfälle von Batterie möglichen Schaden für Mensch und Umwelt verursacht vermeiden.
Eine neue Energie Automobil-Produktionsgesellschaft offiziell sagten Reportern Banyuetan, enthalten Schwermetalle in der Vergangenheit verschiedene giftige Blei-Säure-Batterien, Lithium-Batterien häufig in neuer Energie Fahrzeugen zu Umweltgefahren verwendet wird, ist relativ klein, Batterie Kupfer, Kobalt, Lithium, usw. Metall mit hohem wirtschaftlichem Wert. in dem Marktmechanismus, wird der Abfall der Batterieleistung zu Recyclingfirmen unterliegt. ‚Lithium-Batterie von Schätzen, Pa Moren nicht umgeht voll ist.‘
"Wirtschaftliche Rechnung" kann nicht einfach gezählt werden, hüten Sie sich vor industriellen Möglichkeiten und sozialen Problemen
- die Industrialisierung der Technik wurde nicht Gewinnmargen China Automotive Technology and Research Center leitender Ingenieur Zhang so lange, dass derzeit quetschen, Batterie im Ruhestand Kriterien und Erkennungstechnologie, die den Restwert der Kaskadennutzung der Batterietechnologie beurteilen können, Automatisierung die Zelle und Materialien Abbau. Sortiertechnik und andere wichtige Technologie ist nicht ausgereift genug, einige Batterie-Recycling-Unternehmen nach wie vor den traditionellen manuellen Abbau oder Wiederherstellungsprozess verwendet wird. Es wird geschätzt, dass der traditionellen Prozess der Batterie-Recycling-Unternehmen verwenden, eine Tonne Schrott-Eisen-Phosphat-Lithium-Batterie Recycling nicht nur unrentabel Stattdessen kann es Geld verlieren.
- unsachgemäße Handhabung von Lithium-Batterien besteht die Gefahr einer Explosion und die Verschmutzung des Shenzhen Institute of Advanced Technology, Chinesische Akademie des Assistenten Forscher Zhang Zheming sagen ist, ist Lithium relativ umweltfreundlich, aber das bedeutet nicht, nicht schädlich für die menschlichen und Umweltschäden in dem Prozess. Wenn die Batterie zu einem gewissen Grad abgenutzt ist oder nach einer Kollision während des Transports, kann ein Kurzschluss auftreten, der leicht dazu führen kann, dass die Batterie explodiert.
- Teil der Batterie auf den mangelnden Aufsicht, leicht aus dem Ministerium für Industrie zu ‚Gresham Gesetz‘ Informationen führen zeigt, dass China Tower Unternehmen seit 2015 in neun Provinzen Heilongjiang, Tianjin, der Bau von 57 pensionierter Verwendung Testort Batterie Echelon. , wird nun auf 12 Provinzen und Städte erweitert, den Bau von mehr als 3000 Teststellen, eine Vielzahl von Anwendungsszenarien elektrische Geräte abdeckt, Lastverschiebung, Mikronetz, etc., aber wissen Min Ti aufwacht, können einige des Abfallbatteriestrom zu dem informellen Recycling fließen Unternehmen, die durch einfach den Teil der Batterie für andere Benutzer im Feld, wie Low-Speed-Elektrofahrzeuge, elektrisches Spielzeug und andere Hersteller weiterverkauft Abbau.
Stellen Sie ausgereiftes und effizientes Recycling-System ist zwingend notwendig,
Erstens beschleunigen die Entwicklung von detaillierteren und sorgfältige Industriestandard auf. 1. Dezember 2017, „Spezifikation für Fahrzeugrecycling Abbau Batterie“ begann, ein weiteres wichtiges Kriterium, auch „Ich habe die Verwendung von recycelten Autobatteriestrom erfassen kann“ in Kraft getreten am 1. Februar 2018, jedoch sind einige Details noch von verbundenen Unternehmen geplagt, die so genannten Experten für gründlichere und sorgfältige Standards. Studien gezeigt haben, zum Beispiel für den Transport von gebrauchten Batterien nach gefährlichem Abfall Standards transportieren, nur nicht über Ministerium für Transport Genehmigung wird lange dauern und erfordern spezielle Fahrzeugtransport, werden die Kosten exponentiell wachsen.
professionelle Recycling Allianzen geführt Zweitens weiter Recycling-Netzwerk zu integrieren. Battery Recycling beinhaltet eine Reihe von Aspekten der Verbraucher, Händler, Autopreise usw., hat es eine Menge von Arbeitskräften und Ressourcen erfordert. Wenn verschiedene Unternehmen ihr eigenes Recycling-System zu etablieren bzw. wird in redundantem Aufbau führt Auswirkungen Gewinnungseffizienz. Zhangzhe Ming, weiß Min und andere Experten haben vorgeschlagen, dass die Prämisse Verlängerung der Verantwortung des Herstellers zu übernehmen, setzen vor allem auf professionelle Altbatterien Recycling-Geschäft wurde durch den Verein weithin anerkannt, führte die Union die Schaffung eines einheitlichen nationalen Recycling-Netzwerk.
Drittens wird eine Batterie-Codierung Traceability-System, Stärkung der Aufsicht von illegalen Aktivitäten. China University of Geosciences (Beijing) Associate Professor, Fakultät für Geisteswissenschaften und Wirtschaftsführung Ge Jianping vorgeschlagen, dass die Entwicklung Batterie so schnell wie möglich verbindliche Standards Codierung, eine Datenbank Batterieleistung zu etablieren. MIIT, Industrie und Handel, Umweltschutz usw. Abteilungen sollten für die illegale Verwertung von Batteriestrom zu kleinen Werkstätten konsequent bestraft. (Banyuetan) eine Überwachungskraft bilden
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Chinesische Speicher mit hohen Kapazität Batterieforschung war ein großer Durchbruch: Abschied von hohen Umweltverschmutzung
China Science and Technology Network, Wissenschaft und Technologie Daily Reporter erfuhren von Nankai University, Speicher mit hohen Kapazität Batterie Forschung erhebliche Fortschritte in unserer Schule Akademiemitglied CHEN Team verwendete organische Chinonen als positiv gemacht hat, zum ersten Mal entwickelte eine hohe Kapazität, Hochfrequenzentladung Wasser Zink-Sekundär Batterie, lassen Sie uns Abschied nehmen von der hohen Verschmutzung des Wassers frühen Blei-Säure-Batterien wie möglich bieten. die Forschungsergebnisse wurden in der „wissenschaftlichen Fortschritt“ Journal der American Association für die neueste Ausgabe der Zeitschrift Science veröffentlicht.
Wenn sie als Sonne, Wind und andere erneuerbare Energieeffizienz zu verbessern, entwickeln Low-Cost, werden wiederaufladbare Hochleistungsenergiespeicher Batterien der Welt das Ziel zu jagen. Niedrigen Zinkpreis pro Gramm der theoretischen Kapazität von bis zu 820 mA und einem guten Wasser hat Kompatibilität und Stabilität, geeignet für die Massenproduktion von Anwendungen, so wässrige wiederaufladbare Zink-Batterie Anwendung Aussicht. Allerdings hat die Entwicklung wässrige Zink-Batterie positives Elektrodenmaterial eingeschränkt wurde, können kleinen Bereich, Zink Auslagerungs-Problem geplagte langsame Kinetik ausgewählt werden.
Die organischen Chinonverbindungen in der Natur allgegenwärtig, Forscher aus Pflanzen, Pilzen, Insekten, Meerestieren und ergaben mehr als 2400 Arten von Chinonen. Deinterkalation Entwicklung auf der Basis nicht-Reaktionsmechanismus, und das neuen Multielektronentransfer organisches Chinone Elektrodenmaterial Zink ist wichtig, die Batteriekapazität und die Zyklusstabilität zu verbessern.
Zur Zeit, in der Regel ein Chinon Elektrode elektroaktiven organischen Elektrolyt verwendet, nach dem Prinzip ähnlich der Kompatibilität wird die Chinonverbindung leicht in einem organischen Lösungsmittel gelöst, das aktive Material Verlust und andere Probleme der kurzen Lebensdauer der Batterie zu bringen. CHEN Academy Team zu den organischen Chinone begangen wurde Elektrodenmaterial Design, Herstellung und Anwendungen, die sie verwenden einen modifizierte Elektrolyten, Polymerisation, ein Salz, einen Last oder dergleichen, nicht nur das Kapazitätsbeibehaltungsverhältnis Chinone, durch rationales Design der Chinonverbindung wird als positive Elektrode wässrige wiederaufladbare angewandt zu verbessern Die Zinkbatterie erreichte zum ersten Mal eine spezifische Kapazität von 335 mAh pro Gramm, die Spannungsdifferenz zwischen der Lade- und Entladeplattform betrug 70 mV, die Energieeffizienz lag bei 93% und nach 1000 Zyklen betrug die Batterieladungsrate noch 87% und die Batteriezyklusstabilität wurde erreicht. vergleichbares anorganisches Elektrodenmaterial. entwickelte das Team einer organische wässrige Zink-Batterie kann eine Energiedichte von 220 Watt pro Kilogramm, wässriger Bleiakkumulator üblicherweise weit über den Zeitpunkt verwendet bereitzustellen, die derzeitigen kommerziellen Lithium-Ionen-Batterien und nicht durch wässrige Zink-Batterie hohe Energiedichte, sicher, zuverlässig, niedrige Kosten, Umweltschutz, etc., aber auch für die Zukunft von Elektrofahrzeugen, Energiespeicherung und anderen großen Maßstab sollte Es bietet eine neue Wahl.
