Según los medios alemanes informó recientemente de que el público pueda hacer escándalo público de escape ex CEO Winterkorn pagar un precio muy alto. En casos extremos, Winterkorn puede perder todos los bienes personales.
De acuerdo con el informe "edición Frankfurter Allgemeine Domingo", el Consejo de Vigilancia del Grupo Volkswagen está investigando si la pérdida de cientos de millones de euros de los directores actuales y anteriores debe aportar a escándalo de la responsabilidad de escape legal, compensación por pérdidas comerciales. Los expertos legales señalaron que en casos extremos , Winterkorn puede perder todos los bienes personales. el informe dice que Consejo de Vigilancia de Volkswagen se ha distribuido en los datos de propiedades Winterkorn, 'información privilegiada', dijo Winterkorn cuenta con 100 millones de euros de la propiedad familiar.
En la actualidad, el Departamento de Justicia de Estados Unidos ha presentado una demanda para agotar escándalo Winterkorn, por cargos de conspiración para engañar a los Estados Unidos. Los Estados Unidos también emitió una orden de detención, aunque Alemania no extradita a sus ciudadanos de los Estados Unidos, pero la revista "manager" alemán informa que ' Winterkorn ha sido en la carrera'. de Alemania Fiscalía está investigando Winterkorn y otras 38 personas en la responsabilidad legal del escándalo de los gases de escape. Winterkorn ni siquiera salir de Alemania, es posible que la corte judicial pública o alemán. en bajo la presión de Estados Unidos, la gestión pública en septiembre el año 2015 admitió a manipular los datos de emisiones. después, Winterkorn renunciado, aunque admitió que pública manipular el software, pero siempre se había negado tener conocimiento. (CCTV)
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Exponiendo al gobierno alemán hace tres años, conociendo la contaminación de los vehículos diesel, el nacimiento de la válvula de escape masiva
La válvula de escape Volkswagen se actualizó de nuevo. Los medios alemanes revelaron que el gobierno alemán sabía que las emisiones de los escapes de diesel excedían el estándar de hace tres años, pero no evitó la prohibición de los vehículos diesel e incluso llevó a la válvula de escape Volkswagen.
Hora local el 7 de mayo de alemán "Economic Weekly" informó de que, mucho antes de que la puerta de Volkswagen exposición de escape, Cancillería alemana conocía las emisiones contaminantes de escape de automóviles no cumplen los requisitos de la UE, pero también saben que esto es causado por las emisiones de los motores diesel. De acuerdo con la canciller alemana, Casa electrónico interior 20 de marzo de de 2015, los expertos sugieren que los vehículos alemán ciudad prohibición de diesel dentro de la ciudad: 'con el fin de garantizar el cumplimiento de los requisitos de la UE, el futuro es necesario prohibir los vehículos diesel en las ciudades urbanas', pero el mensaje también señaló:' prohibición de diesel causa un gran daño a la imagen de 'la tecnología diesel alemán. el e-mail se envía al oficial de la oficina del primer ministro, se presentó a la persona a cargo de la oficina, el ministro de economía alemán Peter Altmaier.
El correo electrónico indica claramente que el problema de las emisiones de escape de los vehículos se atribuye a los vehículos diesel: "Las emisiones de gases tóxicos de los motores diesel no han disminuido en los últimos años." Economic Weekly cree que esto puede dar lugar a válvulas de escape y los fabricantes de automóviles quieren agotar las emisiones. Utilice el software de alteración ilegal cuando la cantidad esté a la altura del estándar.
Un portavoz del gobierno alemán confirmó la noticia, y Peter Altmaier, el jefe de la Oficina de la Oficina del Primer Ministro, recibió el correo electrónico.
Muchos partidos políticos alemanes acusaron al gobierno alemán de responsabilizarse por el agotamiento. El portavoz del FDP alemán dijo: "Si el gobierno alemán sabía en marzo de 2015 que necesitaba adoptar una prohibición de vehículos diesel, obviamente el gobierno tenía que asumir la responsabilidad que conllevaba". El parlamentario alemán del Partido Verde, Oliver Krischer, acusó al gobierno de no hacerlo: "Peter Altmaier sabe desde hace tiempo que los fabricantes de automóviles engañan, engañan, evitan las prohibiciones del diesel".
