Segundo a mídia alemã informou recentemente que o escândalo da porta de exaustão pública pode ser o público ex-chefe Winterkorn pagar um preço alto.
Em casos extremos, Winterkorn pode perder toda a propriedade pessoal. O Conselho de supervisores do grupo Volkswagen está investigando se os diretores anteriores e incumbentes devem ser responsabilizados legalmente pela perda de bilhões de euros causados pelo escândalo do tubo de escape, de acordo com o relatório de Frankfurt edição dominical. Os peritos legais indic que, em casos extremos, Winterkorn pode perder toda a propriedade pessoal.
O relatório disse que o Conselho público de supervisores tem circulado Winterkorn dados de propriedade ", disse o insider", Winterkorn tem 100 milhões euros de riqueza. No momento, o departamento de Justiça dos EUA processou Winterkorn para o escândalo do tubo de escape, acusado de conspirar para fraudar os Estados Unidos. O lado dos EUA também emitiu um mandado de prisão. Embora a Alemanha não vai extraditar seus cidadãos para os Estados Unidos, a revista alemã gerente informou que "Winterkorn está em fuga". O Ministério público alemão também está investigando a responsabilidade legal de Winterkorn e 38 outras pessoas no escândalo do tubo de escape. Mesmo que o Winterkorn não deixe a Alemanha, é possível que o público ou o judiciário alemão será processado em tribunal. pressão dos EUA, a administração da VW admitiu em setembro de 2015 que tinha manipulado dados de emissões. Mais tarde, Winterkorn renunciou, embora ele admitiu que o público manipulou o software, mas sempre negou que ele já tinha conhecido.
Cctv
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Três anos atrás, o governo alemão sabia que a poluição dos veículos a diesel levou à porta de exaustão de massa
Porta de exaustão da VW escalou novamente, a mídia alemã exposição do governo da Alemanha, já há três anos que as emissões de veículos diesel ultrapassou o padrão, mas a fim de evitar a aplicação da proibição de veículos diesel não agiu, e até mesmo levou à porta de exaustão de massa. Hora local, 7 de maio, Alemanha, "Economic Weekly" informou que muito antes da exposição da porta de exaustão pública, a Chancelaria alemã sabia que a poluição de emissões de automóveis não está em consonância com as exigências da UE, mas também sei que isso é causado por emissões de exaustão de veículos diesel. De acordo com um correio interno da Chancelaria do primeiro-ministro alemão, 20 de março de 2015, os peritos sugeriram a proibição de veículos diesel no interior urbano alemão: "para cumprir as exigências da UE, haverá a necessidade de banir os veículos diesel em áreas urbanas no futuro." Mas a mensagem disse: ' a proibição do diesel-carro causará um dano enorme da imagem à tecnologia alemão do diesel.
O correio foi enviado para o escritório do primeiro-ministro, o chefe do escritório, o ministro económico alemão Peter Altmaier. A mensagem atribuiu explicitamente a emissão de emissões de automóveis aos veículos a diesel: «as emissões de gases tóxicos provenientes dos motores a diesel não diminuíram nos últimos anos».
A economia semanal disse que poderia ter gerado as portas de escape, e fabricantes ter usado o software de adulteração ilegal para obter as suas emissões até o padrão.
Um porta-voz do governo alemão confirmou a notícia, e Peter Altmaier, chefe de gabinete da Chancelaria, recebeu a mensagem. Os múltiplos partidos políticos da Alemanha acusam o governo alemão de partilhar a culpa pelo escape. O porta-voz alemão do causador disse: ' se o governo alemão soube em março 2015 que uma proibição do diesel-carro foi needed, o governo teria que obviamente tomar na responsabilidade que causou. '
