フォルクスワーゲンは、「テールゲート」事件を引き起こしたために、ブラウンシュヴァイク、ドイツ13人の検察官は作るために会社に10億ユーロの罰金を作った。フォルクスワーゲングループは、細かい認識し、その日に言って、対応する責任を負います。
ブラウンシュヴァイク、ドイツは13人の検察官は、フォルクスワーゲンに対するペナルティ順序を発表しました。前回の危機にあるフォルクスワーゲンのためのディーゼル排出量のドイツの「法の秩序の違反」行動（「テールゲート」事件）によるとお仕置きが露出しました罰金10億ユーロの合計のうち。
フォルクスワーゲングループ13は、フォルクスワーゲン、半ば2015年に2007年半ばから得られた知見ブランズウィックの起訴に基づいて、それぞれ米国とカナダの市場EA288（第三世代）タイプを装備務め、ことを声明で述べていますディーゼルエンジン車10.7万台の合計を含む世界の自動車市場投入するために装備EA189ディーゼルエンジン、。
フォルクスワーゲン側は、公共エリア。企業の包括的な見直しが罰ブランズウィックの起訴を受け入れ、控訴を断念することを選択した後、言ったそれは細かい動作は、肩の「テールゲート」の責任を認めている認識し、前記しました認識罰金とみなさ克服「排気ドア」影響は、前方別の大きな一歩です。
国民は、罰金を科すことによって、ドイツの「秩序法違反」の捜査が最終的に終了すると述べた。
「排気ゲート」事件は、ドイツ最大の自動車価格はフォルクスワーゲンで見つかった2015年9月に米国環境保護庁に始まった真の排出量を隠すために排気不正行為のソフトウェアをテストするために使用することができる車載コンピュータにインストール容疑者。EPAしたがって米国のクリーンエア法違反で米国内で販売フォルクスワーゲンの車種を非難した。「そして、彼はフォルクスワーゲンCEOヴィンターコルンは、辞任したとき。
ドイツのメディアの報道によると、認識罰金の前に、米国での人気は罰金$ 15より億支払うように求めてきた。（BEIJING）
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新しい排出規制が実施され、一般市民は25万台の車両を所有するか、生産を遅らせる。
K-車、外国メディアの報道によると、フォルクスワーゲングループは、新たな排出ガスと燃費規制の影響、今年の後半として、フォルクスワーゲングループのブランドが最大25万台の生産作業が遅れている必要がありますと言った。フォルクスワーゲン、6月8日を示しています前半に、それは運転資金を調達する株式に影響を与える可能性があるため、「世界的に調和軽車両テスト手順」（wLTP）新車の実装から9月1日に一時的に、いくつかのモデルの供給が制限されます。
自動車メーカーは、ボトルネックの段階にあり、彼らはいくつかのモデルを作ることを熱望している。あなたは、より複雑なWLTP試験により、新たな二酸化炭素排出量と燃料消費量の規制を満たすことができない場合、彼らは9月1日後に新しい車を販売することができません。
フォルクスワーゲングループは、「もともと遅れた生産となります20万250,000台を生産する計画WLTPが新たなテストプログラムは、2018年フォルクスワーゲンの生産の後半に影響を与えることを期待していた。」と言った新しいテスト手順は、自動車販売、フォルクスワーゲンに影響を与える可能性がありますが、金曜日のグループがその目標を改めて表明：車の配達は少し1070万VWの昨年の記録を超えてしまいます私たちが神経質にできるだけ自動車生産への影響のWLTPを減らすためのさらなる措置を講じている。」と言っポルシェ - 。衝撃のWLTPへのグループの利益にフォルクスワーゲンの第二位の貢献先週は、一時的にそれが欧州で販売台数が制限されます。
持参中止の潜在的なコストについては、フォルクスワーゲンは何の応答も行われていません。6月8日、ドイツの「シュピーゲルは、」遅延の数は、その車両生産のボトルネックや生産を意味することを言うように無名の公共の情報源を引用します最大6つの数字、またはドルの公共の顔十億の損失があるかもしれません。
6月6日、スタッフが集まっメインヴォルフスブルク工場のハーバート・Diessフォルクスワーゲンの新しい最高経営責任者（CEO）は、パブリックのみのモデルが新基準に準拠し生成されますので、植物が、8月または9月に生産を一時停止されると述べました。
