Als Reaktion auf das von Volkswagen ausgelöste Ereignis "Abgasventil" verhängte der deutsche Staatsanwalt Braunschweig am 13. März eine Geldbuße in Höhe von 1 Milliarde Euro. Der Volkswagen Konzern sagte, dass er am selben Tag bestraft wurde und entsprechende Verantwortlichkeiten übernommen hat.
Der deutsche Staatsanwalt Braunschweig erließ am 13. März eine Strafverfügung für Volkswagen, die auf dem deutschen Ordnungswidrigkeitengesetz und dem Verhalten von Volkswagen in der zuvor aufgedeckten Dieselemissionskrise ("Exhaust Valve") beruht. Eine Geldbuße von 1 Milliarde Euro wurde ausgegeben.
Volkswagen Gruppe 13, sagte in einer Erklärung, dass auf der Grundlage der Feststellungen Braunschweig Verfolgung von Mitte 2007 erhielt bis Mitte 2015 Volkswagen jeweils mit dem amerikanischen und kanadischen Markt serviert mit EA288 (Gen3) Typ Dieselmotor Autos und ausgestattet EA189 Dieselmotoren der globalen Automobilmarkteinführung insgesamt 10,7 Millionen Autos beteiligt sind.
Volkswagen Seite sagte, nachdem eine umfassende Überprüfung der Unternehmen, die Strafe Braunschweig Verfolgung zu akzeptieren gewählt haben, und verlassen die Beschwerde zurück. Öffentlicher Bereich, sagte er erkannt Fein Verhalten seiner Verantwortung Anerkennung für ‚Heckklappen‘ der Schulter, und anerkannten Fein als überwunden Einfluss der Abgas Tür 'ist ein weiterer großer Schritt nach vorn.
Die Öffentlichkeit sagte, dass mit der Bestrafung der Geldbuße die Untersuchung des deutschen "Ordnungswidrigkeitengesetzes" irgendwann enden werde.
‚Exhaust Tor‘ Vorfall begann in der US Environmental Protection Agency im September 2015 in Deutschland der größte Autopreise gefunden Volkswagen angeblich Bordcomputer installiert, die verwendet werden können, um Abgas Betrug Software zu testen, die wahren Emissionen zu verbergen. EPA Demnach verstoßen eine Reihe von Modellen, die von der Öffentlichkeit in den Vereinigten Staaten verkauft werden, gegen das US-Luftreinhaltegesetz (Clean Air Act) .Danach trat der öffentliche CEO Wen Deen zurück.
Laut deutschen Medienberichten wurde die Öffentlichkeit vor dem Geständnis aufgefordert, mehr als 15 Milliarden US-Dollar Geldstrafen in den Vereinigten Staaten zu zahlen. (中新网)
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Neue Emissionsvorschriften werden umgesetzt, und die Öffentlichkeit wird 250.000 Fahrzeuge haben oder die Produktion verzögern.
K-Auto, nach ausländischen Medien Berichte, sagte Volkswagen-Konzern, dass als die Auswirkungen der neuen Emissionen und Kraftstoffverbrauch Bestimmungen haben die zweite Hälfte dieses Jahres, Volkswagen Konzernmarken bis zu 25 Millionen Autos Produktion Arbeit verzögert. Volkswagen zeigen 8. Juni am 1. September von der Umsetzung der neuen Autos (WLTP) ‚global lichtFahrzeugTestVerfahren harmonisierte‘ die Lieferung von einigen Modellen, weil in der ersten Hälfte und es könnte Auswirkungen auf Aktien zu erhöhen Working Capital vorübergehend begrenzen.
Carmakers im Engpass der Bühne ist, sind sie bestrebt, einige Modelle zu machen. Wenn Sie die neuen Kohlendioxid-Emissionen nicht erfüllen können und die Kraftstoffverbrauch Vorschriften durch komplexere WLTP Test, werden sie nicht in der Lage sein, neue Autos nach dem 1. September zu verkaufen.
Volkswagen Group, sagte: ‚WLTP erwartet, dass das neue Testprogramm wird die zweite Hälfte der 2018 Volkswagen-Produktion beeinflussen, ursprünglich geplant zu produzieren 200.000 bis 250.000 Autos verzögert Produktion.‘ Obwohl die neuen Testverfahren können einen Einfluss auf Autoverkäufe haben, Volkswagen Gruppe am Freitag bekräftigt sein Ziel: Auto Lieferungen im vergangenen Jahr leicht Rekord von 10,7 Millionen VW sagte übersteigen, Porsche - ‚wir sind nervös weitere Maßnahmen ergreifen, um die Auswirkungen WLTP auf der Automobilproduktion so weit wie möglich zu reduzieren.‘. Volkswagen der zweitgrößten Beitrag zum Konzernergebnis in der vergangenen Woche, aufgrund der Auswirkungen WLTP vorübergehend die Anzahl der Autos begrenzen sie in Europa verkauft.
Volkswagen reagierte nicht auf die potenziellen Kosten der Aussetzung: Am 8. Juni zitierte Deutschlands "Spiegel-Wochenzeitung" ungenannte öffentliche Quellen mit der Aussage, dass der Engpass die Zahl der Fahrzeuge sei, die sich verzögern oder nicht produziert werden. Es ist möglich, bis zu sechsstellig zu sein, und die Verluste der Öffentlichkeit können bis zu mehreren Milliarden Dollar betragen.
Am 6. Juni sagte der neue Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Herbert Diess, bei einer Betriebsversammlung im Werk Wolfsburg, dass das Werk im August oder September eingestellt wird, da Volkswagen nur Modelle produzieren wird, die die neuen Standards erfüllen.
