لأثار فولكس واجن "ذيل بوابة" الحادث، براونشفايغ، فإن ألمانيا 13 مدعيا الشركة غرامة بقيمة مليار يورو لجعل وقال مجموعة فولكس واجن في ذلك اليوم يعترف على ما يرام، وتحمل المسؤولية المقابلة.
براونشفايغ، أعلنت ألمانيا 13 مدعيا ترتيب عقوبة ضد فولكس واجن. العقوبة وفقا ل"انتهاك النظام القانون" الألمانية السلوك ( 'ذيل بوابة "الحادث) في انبعاثات الديزل لفولكس واجن في الأزمة السابقة كشفت من ما مجموعه مليار يورو في الغرامات.
وقال مجموعة فولكس واجن 13 في بيان أنه بناء على نتائج برونزويك النيابة العامة التي تم الحصول عليها من منتصف 2007 إلى منتصف 2015، فولكس واجن على التوالي إلى الأسواق الأمريكية والكندية خدم مجهزة EA288 (Gen3) اكتب سيارات ديزل ومركبات مجهزة بمحرك ديزل EA189 إلى السوق العالمية ، بإجمالي 10.7 مليون سيارة.
وقال فولكس واجن الجانب، وبعد استعراض شامل للشركات اختارت لقبول العقاب برونزويك النيابة العامة، والتخلي عن الاستئناف. المساحة العامة، وقال انه يعترف السلوك على ما يرام وتعترف بمسؤوليتها عن "بوابة الذيل" من الكتف، و ينظر إلى العقوبة الممتعة باعتبارها خطوة رئيسية أخرى إلى الأمام في التغلب على تأثير "صمام العادم".
وقال الجمهور إنه بتجريم الغرامة ، سينتهي التحقيق في "انتهاك قانون النظام" الألماني.
بدأ حدث "صمام العادم" في سبتمبر 2015 عندما اكتشفت وكالة حماية البيئة الأمريكية أن أكبر شركة سيارات في ألمانيا ، فولكسفاغن ، يشتبه في تركيب برنامج يمكن استخدامه في اختبار غازات العادم في أجهزة الكمبيوتر على متن الطائرة لإخفاء الانبعاثات الحقيقية. ووفقًا لذلك ، فإن عددًا من النماذج التي باعها الجمهور في الولايات المتحدة قد انتهكت قانون الهواء النظيف في الولايات المتحدة ، ثم استقال بعد ذلك المدير التنفيذي العام ون دين.
ووفقًا لتقارير وسائل الإعلام الألمانية ، فقد طُلب من الشعب قبل اعترافه دفع أكثر من 15 مليار دولار من الغرامات في الولايات المتحدة. (中新网)
رابط +
يتم تنفيذ أنظمة جديدة للانبعاثات ، وسيكون للجمهور 250 ألف سيارة أو سوف يؤخر الإنتاج.
ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، قالت مجموعة فولكس واجن إنه بسبب تأثر أنظمة الانبعاثات الجديدة والاقتصاد في استهلاك الوقود ، سيتم تأجيل إنتاج ما يصل إلى 250 ألف سيارة من علامة فولكس واجن التجارية في النصف الثاني من هذا العام ، حسبما أفادت فولكس واجن في 8 يونيو. إن "إجراءات اختبار المركبات الخفيفة الموحدة العالمية" (WLTP) للسيارات الجديدة ابتداءً من 1 سبتمبر سوف تحد بشكل مؤقت من عرض بعض الموديلات ، وقد تؤثر على رأس المال العامل نتيجة لزيادة المخزون في النصف الأول من العام.
تقع شركات تصنيع السيارات في مرحلة الاختناق ، وهي تتوق إلى تمرير بعض الموديلات إلى اختبارات WLTP الأكثر تعقيدًا ، وإذا فشلت في الوفاء بالأنظمة الجديدة لانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود ، فلن تتمكن من بيع سيارات جديدة بعد 1 سبتمبر.
وقال مجموعة فولكس واجن، "من المتوقع WLTP أن برنامج الاختبار الجديد سوف يؤثر في النصف الثاني من 2018 إنتاج فولكس واجن، كان مقررا في الأصل لإنتاج 200،000 إلى 250،000 سيارة سوف يكون تأخر الإنتاج." على الرغم من أن إجراءات الاختبار جديدة قد يكون لها تأثير على مبيعات السيارات، فولكس واجن وأكدت المجموعة يوم الجمعة هدفها: سوف تسليم السيارة يتجاوز قليلا سجل العام الماضي 10700000 VW قال، بورش - 'نحن اتخاذ بعصبية اتخاذ مزيد من التدابير للحد من WLTP تأثير على إنتاج السيارات إلى أقصى حد ممكن. ". وقال ثاني أكبر مساهم في ربح مجموعة فولكسفاجن الأسبوع الماضي أنه بسبب تأثير WLTP ، فإنه سيحد بشكل مؤقت من عدد النماذج التي يبيعها في أوروبا.
ولم ترد فولكس فاجن على التكلفة المحتملة للتعليق ، وفي 8 يونيو ، نقلت مجلة "دير شبيجل ويكلي" الألمانية عن مصادر عامة لم يذكر اسمها قولها إن الاختناق يعني عدد المركبات التي يتم تأخيرها أو عدم إنتاجها. من الممكن أن تصل إلى ستة أرقام ، والخسائر التي يواجهها الجمهور قد تصل إلى عدة مليارات من الدولارات.
في 6 يونيو ، قال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فولكس فاجن ، هيربرت دييس ، في اجتماع للموظفين في منشأة فولفسبورغ الرئيسية أن المصنع سيتم تعليقه في أغسطس أو سبتمبر ، حيث ستقوم فولكس واجن بإنتاج نماذج تستوفي المعايير الجديدة فقط.
