เวิลด์ไวด์เว็บตามที่สิงคโปร์ "Lianhe Zaobao" อ้างรายงานของรอยเตอร์ 8 เมษายนแหล่งที่มากล่าวกับรอยเตอร์เปิดเผยว่ารัฐบาลสหรัฐกำลังพิจารณาวิธีการที่จะบรรลุความต้องการของรถยนต์นำเข้ามาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อปกป้องผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ
ทำเนียบขาวกล่าวว่าก่อนที่รัฐบาลทรัมป์จะส่งเสริมการค้าเสรีทุนและความสัมพันธ์ซึ่งกันและกันในการสั่งซื้อเพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจสหรัฐยังคงสร้างงานใหม่และการผลิตกลับไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา
อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐในวันจันทร์ที่กล่าวว่าพวกเขาเชื่อว่าความคิดนี้ได้รับการผลิตเบียร์ในทางเศรษฐกิจและทำเนียบขาวระหว่างการสนทนา
ขอรอยเตอร์, กระทรวงพาณิชย์สหรัฐและทำเนียบขาวยังไม่ได้แสดงความคิดเห็น
รายงานระบุว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯได้ขอให้รัฐบาลสหรัฐฯยกเลิกอุปสรรคที่มิใช่ภาษีซึ่งกำหนดโดยญี่ปุ่นเกาหลีใต้และตลาดอื่น ๆ เป็นเวลาหลายปีเพราะมาตรการเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการส่งออกของสหรัฐฯ
อุปสรรคที่เรียกว่าอุปสรรคที่มิใช่ภาษีหมายถึงมาตรการต่างๆของรัฐบาลนอกเหนือจากภาษีศุลกากรพยายาม จำกัด การนำเข้าในระดับหนึ่งเพื่อป้องกันการพัฒนาตลาดภายในประเทศและอุตสาหกรรมภายในประเทศ
แหล่งข่าวชี้ว่าประธานาธิบดีทรัมพ์ได้รับคำสั่งให้หน่วยงานต่างๆหลายแห่งในการร่างแผนการที่จะใช้กฎระเบียบที่มีอยู่เพื่อกำหนดให้รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศจะต้องได้รับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น
จากข้อมูลของ Autodata ซึ่งเป็นหน่วยงานวิจัยและวิจัยที่มีอำนาจสหรัฐอเมริกามียอดขาย 17.2 ล้านคันในปีพ. ศ. 2560 ซึ่งรถยนต์นำเข้าคิดเป็น 21% ในบรรดารถยนต์ที่นำเข้าจากต่างประเทศ ได้แก่ รถยนต์ที่มีตราสินค้าญี่ปุ่นและเกาหลี ข้างมาก
แหล่งข่าวกล่าวว่าข้อเสนอของทำเนียบขาวยังคงอยู่ในขั้นตอนการวางแผนและเจ้าหน้าที่หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐกำลังร่างระเบียบเพื่อให้รถยนต์นำเข้าเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯจะเข้าร่วมด้วย
ลิงก์ +
การปกป้องผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่น Trump มีแผนที่จะเสริมสร้างข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมต่อรถยนต์นำเข้า
สหรัฐอเมริการุ่นอิเล็กทรอนิกส์ของ "Wall Street Journal" รายงานเมื่อวันที่ 6 กล่าวว่าประธานาธิบดีออกคำสั่งต้องวิจัยทรัมป์เป็นเพียงวัตถุของรถยนต์นำเข้าต่างประเทศเสริมสร้างข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อม. ย้ายมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ. หากมีข้อ จำกัด คือการเสริมสร้างการดำเนินนโยบายกีดกัน การเพิ่มต่อที่สหรัฐอเมริกาส่งออกเป็นจำนวนมากของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นดูเหมือนจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง
สหรัฐอเมริกาในขณะนี้นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นของรถยนต์โดยสาร 2.5% อัตราภาษีที่จัดเก็บภาษีเพื่อควบคุมการนำเข้ารถยนต์นั่งเพิ่มการผลิตในประเทศตั้งอยู่ที่คนที่กล้าหาญนำขึ้นอุปสรรคทางการค้าใหม่ ๆ กว่าอัตราภาษีในท่าทางยาก
สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสหรัฐ (EPA) และหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้เริ่มต้นในการพัฒนาโปรแกรมเพื่อเสริมสร้างข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมที่เรากำลังพิจารณาในการตั้งค่าการผลิตรถยนต์ในต่างประเทศมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น. นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าข้อตกลงที่มีข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมที่จะส่งผลในการวิจัยและพัฒนาเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการนำเข้า ราคารถเพิ่มขึ้นเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของผู้ผลิตในประเทศ
แต่ยังถูกกล่าวหาคัดค้านรัฐบาลภายในว่านี่เป็นนโยบายที่รุนแรง 'ชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไปจากความหลากหลายของการจัดซื้อในประเทศและต่างประเทศและการชุมนุม. หนังสือพิมพ์ตั้งข้อสังเกตว่าความสามารถในการแยกแยะความแตกต่างระหว่างวัตถุที่อยู่ในข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมไม่ได้เป็นรถยนต์ต่างประเทศและวัตถุภายในประเทศ รถจะเป็น 'หนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุด'
EPA ได้ประกาศเพียงว่ามันจะผ่อนคลายข้อ จำกัด สิ่งแวดล้อมรถยนต์ที่เป็นมิตรก่อนที่รัฐบาลโอบามา. ในแง่ของผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเพียงรถยนต์ภายในประเทศหรือจะนำไปสู่การส่งออกที่สำคัญไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับญี่ปุ่นเยอรมนีและเกาหลีใต้และความไม่พอใจรถอื่น ๆ
บริษัท วิจัยสหรัฐข้อมูล 'Autodata' แสดงให้เห็นว่า บริษัท General Motors (GM) และฟอร์ดทั้งสอง บริษัท สหรัฐครอบครองเป็นครั้งแรกและครั้งที่สอง 2017 ใหม่ของสหรัฐแผนภูมิยอดขายรถยนต์ในขณะที่โตโยต้าและฮอนด้าในสามและห้าตามลำดับ และรถญี่ปุ่นอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีความนิยมสูง
