Laut einem Bericht von Reuters am 8. April, Singapurs "Lianhe Zaobao" berichtet, dass die Quelle an Reuters offenbart, dass die US-Regierung erwägt, wie importierte Autos strengere Umweltstandards zum Schutz der heimischen Autohersteller erfordern.
Das Weiße Haus sagte zuvor, dass die Trump-Regierung einen freien, fairen und für beide Seiten vorteilhaften Handel fördern werde, um das Wirtschaftswachstum in den USA zu fördern, weiterhin neue Arbeitsplätze zu schaffen und die Produktion in die Vereinigten Staaten zurückzuführen.
Die US-Autoindustrie sagte am 6. Juli, dass sie glauben, dass sich diese Wirtschaftsaussage im Weißen Haus ausgebreitet hat und derzeit diskutiert wird.
Das US-Handelsministerium und das Weiße Haus haben Reuters nicht kommentiert.
Der Bericht sagte, dass die US-Autoindustrie die US-Regierung seit Jahren dazu auffordert, die nichttarifären Handelshemmnisse von Japan, Südkorea und anderen Märkten zu beseitigen, da diese Maßnahmen die US-Autoexportaktivitäten beeinflussen.
Das so genannte nichttarifäre Handelshemmnis bezieht sich auf verschiedene andere Maßnahmen der Regierung als Zölle und versucht, die Importe in gewissem Umfang einzuschränken, um die Entwicklung seines Binnenmarkts und seiner heimischen Industrie zu schützen.
Quellen wiesen darauf hin, dass Präsident Trump mehrere Agenturen beauftragt hat, Pläne zu erstellen, um bestehende Vorschriften zu verwenden, um zu verlangen, dass ausländisch hergestellte Autos strengere Umweltstandards erfüllen.
Laut Autodata, einer maßgeblichen Forschungs- und Forschungsorganisation, verkauften die Vereinigten Staaten im Jahr 2017 17,2 Millionen Autos, von denen 21% importierte Autos waren, darunter importierte ausländische Autos, Autos mit japanischen und koreanischen Marken. Meistens.
Quellen zufolge befindet sich der Vorschlag des Weißen Hauses noch in der Planungsphase, und die US-Umweltschutzbehörde erlässt derzeit Vorschriften, die die Einhaltung strengerer Umweltvorschriften durch importierte Fahrzeuge vorschreiben, an der auch das US-Handelsministerium teilnehmen wird.
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Schutz der lokalen Autohersteller Trump plant, die Umweltbeschränkungen für importierte Autos zu verstärken
Die US-amerikanische "Wall Street Journal" elektronische Version berichtete am 6., dass Präsident Trump Anweisungen erteilt, um die Notwendigkeit zu untersuchen, die Umweltschutzbeschränkungen nur für ausländische importierte Autos zu verstärken.Der Schritt zielt darauf ab, einheimische Autohersteller zu schützen.Wenn verstärkte Beschränkungen erreicht werden, protektionistische Politik Es wird weiter ausgebaut werden, und japanische Hersteller, die große Mengen von Autos in die Vereinigten Staaten exportieren, scheinen ernsthaft betroffen zu sein.
Die Vereinigten Staaten erheben jetzt einen Zoll von 2,5% für importierte Personenkraftwagen aus Japan.Um die Pkw-Importe zu kontrollieren und die heimische Produktion zu erhöhen, hat Trump eine harte Haltung, die neue Handelsbarrieren außerhalb der Tarife setzt.
US Environmental Protection Agency (EPA) und anderen relevanten Agenturen haben damit begonnen, Programme zu entwickeln, Umweltauflagen zu stärken, erwägen wir Automobilproduktion im Ausland strengere Emissionsstandards einzurichten. Einige Analysten glauben, die sich mit Umweltauflagen zu einer erhöhten Forschungs- und Entwicklungskosten der Importe führen Autopreise die Wettbewerbsfähigkeit der inländischen Hersteller steigen, erhöhen.
Aber es gibt auch interne Regierung Einwand behauptet, dass dies die "radikalen Politik der allgemeinen Autoteile aus einer Vielzahl von nationalen und internationalen Beschaffung und Montage. Die Zeitung stellte fest, dass die Fähigkeit, die zu Umweltbeschränkungen zwischen Objekten zu unterscheiden, gehören nicht auf ausländische Autos und Haushaltsgegenstände das Auto wird ‚eines der größten Probleme‘ sein.
EPA hat soeben angekündigt, dass es Einschränkungen umweltfreundlichen Autos vor der Obama-Regierung entspannen wird. Im Hinblick auf den Umweltvorteile nur inländische Fahrzeuge, oder wird zu erheblichen Ausfuhr in den Vereinigten Staaten sowie Japan, Deutschland und Südkorea und andere Auto Unzufriedenheit führen.
US Marktforschungsunternehmen ‚Autodata‘ Daten zeigen, dass General Motors (GM) und Ford zwei US-Unternehmen besetzen die ersten und die zweiten 2017 US Neufahrzeug Verkaufschart, während Toyota und Honda in dritten und fünften bzw. und andere japanische Autos sind auch hohe Popularität.
