แหล่งที่มาปักกิ่งของอนุภาคปรับใหม่มีมติรับการปล่อยตัว. วันที่ 14 พฤษภาคมสำนักคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเทศบาลกรุงปักกิ่งจัดแถลงข่าวที่จะปล่อยรุ่นใหม่ของผลการวิเคราะห์ของแหล่งที่มาของ PM2.5 วิจัยล่าสุดของแหล่งข้อมูลการวิเคราะห์เมื่อเทียบกับรุ่นแรกของปี 2014 ที่กรุงปักกิ่งเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ ในแหล่ง PM2.5 ของปักกิ่งโครงสร้างมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ. หลิวเปาซีอานรองผู้อำนวยการของกรุงปักกิ่งคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเทศบาลศูนย์ตรวจสอบในปัจจุบันปักกิ่งแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกในท้องถิ่นในแหล่งที่มาที่สำคัญทั้งหมดของการมีส่วนร่วมกับความเข้มข้นที่แน่นอนของ PM2.5 โดยรวมลดลงแหล่งถ่านหิน การลดลงอย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดสัดส่วนของยานยนต์และแหล่งที่มาของมือถืออื่น ๆ ของการเพิ่มมลพิษ 45% ได้. Zhidezhuyi มีการวิเคราะห์นี้เพิ่มขึ้นในการมีส่วนร่วมของมลพิษส่ง PM2.5 ในระดับภูมิภาคในกรุงปักกิ่งที่สูงสุดถึง 75% .
การมีส่วนร่วมในแหล่งมลพิษนอกกรุงปักกิ่ง
ตามที่การแบ่งปันการค้นพบแหล่ง PM2.5 ล่าสุดในปัจจุบันที่มาหลักของ PM2.5 ในกรุงปักกิ่งปล่อยปีคิดเป็นสองในสามของท้องถิ่น, การขนส่งในภูมิภาคนอกของกรุงปักกิ่ง 1/3 ซึ่งหมายความว่าปีที่ผ่านมาปักกิ่งPM2.5年均浓度ส่งในภูมิภาคส่วนร่วม 58 ไมโครกรัม / ลูกบาศก์เมตรประมาณ 20 ไมโครกรัม / ลูกบาศก์เมตร. Jutilaishuo มลพิษ PM2.5 ในปักกิ่ง, การขนส่งปักกิ่งนอกภูมิภาคคิดเป็น 26% -42% และมีการเพิ่มขึ้นในระดับมลพิษโอนโซน ผลงานที่แสดงให้เห็นแนวโน้มที่เพิ่มขึ้น (PM2.5日均浓度在ระหว่าง 115-150 กรัม / m3) เป็นที่ปนเปื้อนในระดับปานกลางวันส่งในพื้นที่ 34% -50% (PM2.5日均浓度> 150 ไมโครกรัมวันมลพิษหนัก / ลูกบาศก์เมตร) ส่งภูมิภาคสำหรับ 55% -75%
แหล่งที่มาของท้องถิ่นของอากาศจากกรุงปักกิ่ง PM2.5 เห็นในขั้นตอนนี้ปักกิ่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกในท้องถิ่นมีส่วนร่วม, แหล่งที่มาของแหล่งที่มาของฝุ่นลี้ภัยแหล่งอุตสาหกรรมแหล่งในประเทศและแหล่งที่มาของผิวถ่านหินคิดตามลำดับ 45%, 16%, 12%, 12% และ 3% การเกษตรและแหล่งน้ำธรรมชาติอื่น ๆ คิดเป็นประมาณ 12% ของรถยนต์ดีเซลแหล่งมือถือเดินทางในกรุงปักกิ่งผลงานที่ใหญ่ที่สุดในแหล่งที่มาของฝุ่นละอองทั้งในการก่อสร้างและถนนฝุ่นแหล่งอุตสาหกรรมปิโตรเคมียานยนต์และการพิมพ์และอื่น ๆ ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคอุตสาหกรรมของสารอินทรีย์ระเหย ผลงานของอุตสาหกรรมที่มีความโดดเด่นมากขึ้นและตัวทำละลายในชีวิตประจำวันอื่น ๆ ที่ใช้ในแหล่งที่มาของผิวบัญชีประมาณสี่เปอร์เซ็นต์ซึ่งแหล่งที่มาของโทรศัพท์มือถือของมลพิษเช่นการปล่อยไอเสียรถยนต์สัดส่วนที่ใหญ่ที่สุด 45% เป็นรอบสุดท้ายของการผลการวิเคราะห์ (การบัญชีสำหรับ 31.1%) 1.4 ครั้ง
ลดลงแน่นอนในการปล่อยยานยนต์
เมื่อเทียบกับปี 2014 ที่กรุงปักกิ่งเปิดตัวรุ่นแรกของผลการจัดสรรแหล่ง PM2.5 ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าในไม่กี่ปีที่ผ่านมา, ปักกิ่ง PM2.5 แหล่งท้องถิ่นมีส่วนร่วมของถ่านหินและแหล่งมลพิษอุตสาหกรรมคิดเป็นลดลงอย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดตามลำดับ 19.4%, 6.1%
การเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของแหล่งที่มาของท้องถิ่น PM2.5 เป็นอย่างใกล้ชิดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของกรุงปักกิ่งในปีที่ผ่านมาก็เป็นที่รู้จักกันเป็น 'ที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ' มาตรการบรรเทาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม
โดยเฉพาะในแง่ของถ่านหิน Yajian 2016 รวมถ่านหิน Beijing มี Yajian จะน้อยกว่า 10 ล้านตันปีข้างหน้าของความสำเร็จของเป้าหมายการบริโภคถ่านหินรวมของรัฐที่ได้รับมอบหมาย Yajian ปีนั้นรวมประจำปีกรุงปักกิ่ง เสร็จสมบูรณ์ 8488 ตันของไอน้ำหม้อไอน้ำถ่านหินเปลี่ยนแปลงพลังงานสะอาด 663 หมู่บ้านมีฝนฟ้าคะนองกระจายพลังงานสะอาดแทนถ่านหิน 75,000 อาศัยอยู่ใน Chaoyang ใน Haidian, Fengtai ใน Shijingshan เขต 4 และเขตเมืองอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุทางเลือกพลังงานสะอาดถ่านหินสำหรับเดือนมีนาคมปีที่แล้วปักกิ่งสุดท้าย ที่มีขนาดใหญ่โรงไฟฟ้าถ่านหิน - Huaneng ปักกิ่งโรงงานไฟฟ้าพลังความร้อนปิดถ่านหินหน่วยสำรองยังเปิดอย่างเป็นทางการหน้าจอขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องโรงไฟฟ้าถ่านหินตามที่ก่อนหน้านี้เทศบาลกรุงปักกิ่งออก "ปักกิ่ง 'สิบสามห้า' ระยะเวลาแผนพัฒนาพลังงาน" โดยในปี 2020 ที่กรุงปักกิ่งจะเป็นพื้นราบไม่มียศถ่านหิน
ในเวลาเดียวกันในปีที่ผ่านมาที่กรุงปักกิ่งได้เร่ง Guantingbingzhuan จำนวนมากของมลพิษสูงผู้ประกอบการใช้พลังงานสูง. ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2016 ที่กรุงปักกิ่งยังปรับฟังก์ชั่นออกไม่ตรงกับทุนและการผลิตทั่วไปอุตสาหกรรมตั้งอยู่ 335 ก่อให้เกิดมลพิษสถานประกอบการที่จะเสร็จสมบูรณ์ 4,477 การกำจัดสิ่งปฏิกูลที่ผิดกฎหมายและผิดกฎหมายและพฤติกรรมการผลิตและการดำเนินงานของผู้ประกอบการในการทำความสะอาดและแก้ไข
ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแหล่งที่มาของโทรศัพท์มือถือของมลพิษเช่นสัดส่วนของการปล่อยยานพาหนะปล่อยตัวหลิวเปาซีอานกล่าวว่าปัจจุบันปักกิ่งเมืองที่มีมากกว่า 600 ล้านยานพาหนะในกรณีของช่วงห้าปีที่ผ่านมาประชากรที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะของเมือง, สัดส่วนของแหล่งที่มาของโทรศัพท์มือถือที่จริงลดลงประมาณ 15%. ในเวลาเดียวกันเป็นความพยายามในการควบคุมอุตสาหกรรมและถ่านหินยังคงที่จะกระชับสัดส่วนที่สอดคล้องกันของแหล่งมลพิษลดลงจากอัตราเงินสมทบญาติที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ในสัดส่วนของแหล่งที่มาของโทรศัพท์มือถือ. เป็นที่นิยม พูดเพิ่มขึ้นนี้จะเพิ่มขึ้นค่อนข้างกำกับที่เกิดขึ้นจริงคือการลดลงสอดคล้องกับปีที่ผ่านมา PM2.5 58 ไมโครกรัม / ลูกบาศก์เมตรแปลงมาตรฐานแหล่งที่มาของสัดส่วนกับจำนวนเงินที่แน่นอนคือ 17 ไมโครกรัม / ลูกบาศก์เมตร นี่คือการลดลงจากเกือบ 20 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรในปี 2013
ความร่วมมือเป็นหลักในการลดการปล่อยมลพิษ
'ในมาตรการควบคุมมลพิษแหล่งท้องถิ่นปัจจุบันมีพื้น' อิ่มตัว 'ในกรณีที่ในอนาคตปักกิ่งต้องเร่งการกำกับดูแลการทำงานร่วมกันและพื้นที่โดยรอบ.' ผู้อำนวยการของกรุงปักกิ่งสาธารณสุขและสิ่งแวดล้อมมาจุน, ปักกิ่งสถานที่ล้อมรอบไปด้วยภูเขาในภาพรวมของกรุงปักกิ่งและเทียนจิน ศูนย์ความกดอากาศต่ำบริเวณปีกไว้รอบมลพิษบรรยากาศปักกิ่งส่งได้อย่างรวดเร็วไปยังช่องและในขั้นตอนการขนส่งยังสามารถทำให้เกิดการปนเปื้อนของอนุภาครองสร้างบรรยากาศท้องถิ่นมลพิษกรุงปักกิ่ง. ดังนั้นแม่ที่เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่ปักกิ่ง PM2.5 บรรลุเป้าหมายของ 'มาตรฐานแห่งชาติ' 35 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรและกุญแจสำคัญจะต้องมีการประสานงานกับการปกครองเมืองโดยรอบ
สำหรับการควบคุมมลพิษท้องถิ่นในกรุงปักกิ่ง, MA กล่าวว่าขั้นตอนต่อไปควรมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ดีเซลงานหนัก. แม้ว่าปักกิ่งหนักรถยนต์ดีเซลบัญชีสำหรับการเป็นเจ้าของยานยนต์เป็นเพียงประมาณ 4% แต่ประเภทของการปล่อยยานยนต์ของไนโตรเจนออกไซด์นี้ และอนุภาคคิดเป็นกว่า 50% ของการปล่อยยานยนต์ทั้งหมดและ 90%. 'Ma กล่าวว่ามากกว่า 200,000 รถยนต์ดีเซลปักกิ่งพื้นเมืองหนักและ 10 ล้านคันมักจะ' ตามถนน 'รถยนต์ดีเซลงานหนักของปักกิ่งมีผลกระทบต่อ คุณภาพอากาศแหล่งมือถือในปักกิ่งมลพิษและการกำกับดูแลยาก
รองผู้อำนวยการศูนย์การวิจัยทางการเงินของ Renmin University of China ลานฮ่องกงนิเวศวิทยาแนะว่าจากมุมมองในระยะยาว, ปักกิ่งต้องการผ่านการพัฒนาของ
วัตถุประสงค์ของรถยนต์พลังงานใหม่และการขนส่งสาธารณะแตะที่อาจเกิดขึ้นเพื่อให้เกิดการลดการปล่อยมลพิษเช่นความพยายามมากขึ้นเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์พลังงานใหม่เพื่อให้ชนิดของยานพาหนะที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษนี้ค่อยๆเปลี่ยนเชื้อเพลิงยานพาหนะ. (ปักกิ่งทุกวัน)
ลิงก์ +
นักวิทยาศาสตร์เผยหมอกควันปักกิ่งของกลไกทางเคมีในชั้นบรรยากาศ
วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประจำวันผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้จากประเทศจีน HKUST 'กลไกทางเคมีในชั้นบรรยากาศของการก่อตัวของหมอกควันมลพิษปุ่ม' โรงเรียนของโลกและอวกาศวิทยาศาสตร์ทีมวิจัยที่นำโดยศาสตราจารย์ Xie Zhouqing ทำให้ความคืบหน้าสำคัญในการศึกษาเป็นครั้งแรกโดยมีคุณภาพที่ไม่ใช่สามไอโซโทปของออกซิเจนแยก, ปริมาณเผยให้เห็นกลไกการก่อตัวของปักกิ่งซัลเฟตหมอกควันก่อนและหลังการประชุมเอเปค. วิจัยที่ตีพิมพ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ในวารสารต่างประเทศสภาพแวดล้อมบรรยากาศอำนาจ "เคมีบรรยากาศและฟิสิกส์."
ปักกิ่งเทียนจินและฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวมลภาวะหมอกควันอย่างจริงจังและซัลเฟตเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของ PM2.5 ในช่วงหมอกควัน, ความเข้าใจเชิงปริมาณของกลไกการก่อซัลเฟตในช่วงหมอกควันสำหรับการคาดการณ์ที่ถูกต้องและการป้องกันหมอกควันและการควบคุมมาก ที่สำคัญ. ซัลเฟตบรรยากาศปกติจากก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์และจำหน่ายโดยตรงของก๊าซของเหลวและปฏิกิริยาที่แตกต่างกันในบรรยากาศเนื่องจากเส้นทางที่แตกต่างกันของอนุมูลอิสระที่แตกต่างกันค่าที่แตกต่างในส่วนที่เกิน sulfating สามไอโซโทปของออกซิเจนซึ่ง ชนิดของออกซิเจนแตกต่างไอโซโทปมวลโดยไม่คำนึงถึงมวลที่เรียกว่าการกลั่นที่ไม่ใช่เศษส่วน. เช่นที่มีคุณภาพไม่ใช่ซัลเฟตแยกโอโซน (O3) ที่สร้างโดยการเกิดออกซิเดชันของเหลวเฟสถึง 6.5 ‰, ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ (H2O2) ผลิตโดยการเกิดออกซิเดชันของ 0.7 ‰, ไฮดรอกซิรุนแรง (OH) ถูกผลิตโดยออกซิเดชัน 0 ‰. อยู่บนพื้นฐานของความเข้าใจดังกล่าวข้างต้นนักวิจัยที่นำเสนอเส้นทางการผกผันปฏิกิริยาทางเคมีโดยการวิเคราะห์สามหมอกควันเหตุการณ์ซัลเฟตเปลี่ยนแปลงไอโซโทปของออกซิเจน
ก่อนและหลังตุลาคม 2014 มกราคม 2015 เอเปคทีมวิจัยตั้งขึ้นในกรุงปักกิ่ง Yanqi สังเกตบรรยากาศเคมีและระงับจุดเก็บตัวอย่างอนุภาคผ่านห้าเหตุการณ์ในช่วงการสังเกตการวิเคราะห์หมอกควันพบว่าค่าเฉลี่ยความเข้มข้นของ PM2.5 12 ชั่วโมง มูลค่าสูงสุดถึง 323 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรปริมาณซัลเฟตสูงที่สุดคิดเป็นไตรมาส. ผลลัพธ์ที่แสดงให้เห็นว่าจลนพลศาสตร์เคมีหมอกควันเหตุการณ์ที่แตกต่างกันวิธีการที่แตกต่างกันไปในรูปแบบซัลเฟต, ตัวอย่างเช่นก่อนและหลัง 24 ตุลาคม 2014 หมอกควันที่เกิดขึ้นเนื่องจากปริมาณน้ำที่สูงของเมฆ, เมฆซัลเฟตจากปฏิกิริยาของเหลวคิดเป็น 68%, อื่น ๆ สี่เหตุการณ์ปฏิกิริยาที่แตกต่างจากพื้นผิวของอนุภาคชั้นนำ 42-54%
แยกต่อไปก็พบว่าอยู่บนพื้นฐานของการคำนวณที่มีคุณภาพที่ไม่ จำกัด ซัลเฟตที่แตกต่างกันในช่วงหมอกควันทางเดิน, ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ (H2O2) ออกซิเดชันมีส่วนทำให้เกิดออกซิเดชันโอโซนประมาณ 5-13% ส่วนร่วมเกี่ยวกับ 21-22% ส่วนที่เหลือจากการแยกไม่ใช่ศูนย์มวลของการเกิดปฏิกิริยาเช่น tetravalent ซัลเฟอร์ออกไซด์หรือไนโตรเจนไดออกไซด์ออกซิไดซ์โดยออกซิเจนผลงานเฉลี่ยระหว่าง 66-73%. ออกซิไดซ์ก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์หรือออกซิเจนจะขึ้นอยู่กับค่าพีเอชนั่นคือละอองพีเอช ตั้งแต่มั่นคงของรัฐและรัฐ metastable ภายใต้สมมติฐานที่แตกต่างกันอย่างมากในรูปแบบค่า pH ละอองคำนวณได้ดังนั้นความสำคัญของการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันที่แตกต่างกัน. ภายใต้สมมติฐานความมั่นคงของรัฐไนโตรเจนไดออกไซด์เป็นปฏิกิริยาออกซิเดชันที่โดดเด่นคือต่างกัน เมื่อปรากฏตัวของละอองกรดสูงปฏิกิริยาออกซิเดชันออกซิเจนมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นสเปรย์ที่โดดเด่นที่สำคัญค่า pH ทริกเกอร์เป็นปฏิกิริยาทางเคมีที่แตกต่างกันที่แตกต่างกัน
การศึกษาวิธีหมอกควันซัลเฟตในการสร้างการเปิดเผยข้อมูลเชิงปริมาณมีวิธีการใหม่ให้เป็นข้อ จำกัด ใหม่ในการสร้างแบบจำลองการคาดการณ์และให้มุมมองใหม่ในการควบคุมการก่อตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านหมอกควันซัลเฟตเชื่อ: การวิจัยครั้งนี้ 'ให้ปฏิกิริยาที่แตกต่างกัน quantization ซัลเฟตมีฟ้าหลัวในปักกิ่งกรอบทฤษฎีใหม่', 'แอพลิเคชันของโอโซนรูปซัลเฟตไอโซโทปประจำตัวเชิงปริมาณของขั้นตอนที่สำคัญไปข้างหน้าในฟิลด์'
