fuente de la nueva materia fina particulada resuelto lanzado 14. de mayo de Beijing, la Oficina de Protección Ambiental de Beijing Municipal llevó a cabo una conferencia de prensa para lanzar una nueva versión de los resultados analíticos de la última fuente de PM2.5 la investigación de la fuente de datos analíticos en comparación con la primera edición del 2014 de Beijing lanzado en reciente en la fuente de PM2.5 en Beijing estructura ha sufrido cambios significativos. Liu Bao Xian, subdirector de Beijing Municipal de protección del medio ambiente Monitoring Centre, en la actualidad, Beijing fuentes de emisiones locales en todas las principales fuente de contribución a la concentración absoluta de PM 2,5 se redujo en general, las fuentes de carbón la disminución más significativa, la proporción de vehículos de motor y otras fuentes móviles de aumento de la contaminación a 45%. Zhidezhuyi es, en este análisis, el aumento de la contribución de la contaminación PM2.5 transmisión regional en Beijing, la más alta hasta el 75% .
Contribuir a las fuentes de contaminación fuera de Beijing
Según el último prorrateo hallazgos fuente de PM 2.5, en la actualidad, la principal fuente de PM2.5 de las emisiones anuales de Beijing representó dos tercios de transporte local, regional fuera de Beijing 1/3, lo que significa que el año pasado Pekín PM2.5年均浓度transmisión en la región contribuyó 58 microgramos / metro cúbico a aproximadamente 20 microgramos / metro cúbico. Jutilaishuo, contaminación PM2.5 en Beijing, el transporte Beijing fuera de la región representó el 26% -42%, y con el aumento en los niveles de contaminación, las transferencias de zona contribución que muestra una tendencia creciente, (PM2.5日均浓度在 entre 115-150 g / m3) fue moderadamente contaminado días transmisión de área 34% -50% (PM2.5日均浓度> 150 microgramos día fuerte contaminación / metros cúbicos) la transmisión regional representa el 55% -75%.
La fuente local de aire desde PM2.5 Beijing ver, en esta etapa, la contribución Beijing emisiones locales, la fuente, fuentes de polvo fugitivo, fuentes de la industria, las fuentes internas y fuentes superficiales de carbón representaron respectivamente 45%, 16%, 12%, 12% y 3%, la agricultura y otras fuentes naturales representó aproximadamente el 12% de los vehículos diesel de fuentes móviles que viajan en Beijing, la mayor contribución, la fuente de polvo tanto en polvo de la construcción y la carretera, fuentes industriales en la industria petroquímica, las emisiones industriales de automoción y de impresión y otros de compuestos orgánicos volátiles la contribución de la industria es más prominente, y otros disolventes de la vida diaria utilizados en fuentes superficiales representan aproximadamente el cuatro por ciento de los cuales las fuentes móviles de contaminación, tales como las emisiones de escape de vehículos mayor proporción, 45%, es la última ronda de resultados analíticos (que representa el 31,1%) 1,4 Tiempos.
La cantidad absoluta de aguas residuales descargadas por vehículos de motor se reduce
En comparación con 2014, Beijing lanzó la primera versión de los resultados de distribución de las fuentes de PM2.5, los últimos datos muestran que en los últimos años, Beijing PM2.5 fuentes locales, la contribución del carbón y fuentes de contaminación industrial representó el descenso más significativo, respectivamente Es 19.4%, 6.1%.
Los cambios en la estructura de fuentes locales de PM2.5 están estrechamente relacionados con la implementación de diversas medidas de reducción de emisiones respetuosas con el medio ambiente en Beijing en los últimos años.
En concreto, en términos de carbón Yajian de 2016, el total de carbón de Beijing tiene Yajian a menos de 10 millones de toneladas, un año antes de la finalización del objetivo de consumo total de carbón asignado por el estado Yajian ese año, un total de Beijing anual completar las 8488 toneladas de vapor de carbón caldera de transformación de la energía limpia, 663 aldeas dispersas de energía limpia en lugar de carbón, 75.000 residentes de Chaoyang, Haidian, Fengtai, Shijingshan Distrito 4 y otras áreas urbanas para lograr alternativas de energía limpia para el carbón de marzo del año pasado, final de Pekín unos grandes centrales eléctricas a carbón - Huaneng Beijing planta de energía térmica cerraron unidades de copia de seguridad de carbón, también abrió oficialmente la pantalla grande sin central térmica de carbón de acuerdo con principios de la municipalidad de Beijing emitió el "Beijing 'trece Cinco' período de plan de desarrollo de la energía". Para 2020, Beijing básicamente no obtendrá carbón en las llanuras.
Al mismo tiempo, en los últimos años, Pekín ha acelerado Guantingbingzhuan gran número de alta contaminación, altas empresas que consumen energía. Los datos muestran que en 2016, Beijing también ajustar la función de salida no cumple con las industrias de capital y de fabricación en general ubicadas 335 contaminantes empresas para completar 4.477 actividades ilegales e ilegales de eliminación de aguas residuales y de producción y funcionamiento de empresas para limpiar y rectificar.
El mayor problema para las fuentes móviles de contaminación, tales como la proporción de las emisiones de vehículos en libertad, Liu Bao Xian dijo que la actual Pekín la ciudad tiene más de 600 millones flota de vehículos, en el caso de los últimos cinco años, la población de vehículos de la ciudad en crecimiento, la proporción de fuentes móviles de hecho disminuyó en un 15%. al mismo tiempo que los esfuerzos de control industrial y carbón continúan profundizándose, la proporción correspondiente de la fuente de contaminación también disminuyó, de tasa de contribución relativa, el consiguiente aumento de la proporción de fuentes móviles. ser popular hablando, este aumento es relativamente aumentado, el gobierno actual es una disminución de conformidad con el año pasado PM2.5 58 microgramos / metro cúbico estándar de conversión, la fuente de proporción a la cantidad absoluta es de 17 microgramos / metro cúbico, Esta es una disminución de casi 20 microgramos por metro cúbico en 2013.
Gobernanza colaborativa en la clave para reducir las emisiones
'En las actuales medidas de control de la contaminación de fuentes locales tienen, básicamente,' saturación 'en el caso, el futuro de Beijing necesita para acelerar la gobernanza colaborativa y sus alrededores.' Director de Beijing Pública y Medio Ambiente Ma Jun, Beijing lugar rodeado de montañas, en el conjunto de Beijing y Tianjin centro de baja presión de la superficie del ala, formando un entorno contaminantes atmosféricos Beijing entregado rápidamente al canal, y, en el proceso de transporte también puede causar la contaminación de las partículas secundarias generado barométrica local contaminación Beijing. por lo tanto, Ma que, tan pronto como sea posible Beijing PM2.5 conseguido el objetivo 'GB' 35 microgramos / metro cúbico, la fuerza necesidad clave en la sinergia que rodea la gestión urbana.
Para el control de la contaminación local en Beijing, Ma dijo que el siguiente paso debería centrarse en los vehículos diesel de gran potencia. 'Aunque los vehículos diesel de carga pesada de Beijing representan una propiedad de vehículos de motor es sólo aproximadamente 4%, pero este tipo de emisiones de vehículos de motor de óxidos de nitrógeno y partículas representaba más del 50% del total de emisiones de vehículos de motor y el 90%. 'Ma dijo que los nativos más de 200.000 vehículos diesel de carga pesada de Beijing y 10 millones de vehículos son a menudo' por carretera 'vehículos diesel de carga pesada de Beijing, tiene un impacto en La calidad del aire de Beijing contamina los hogares y las fuentes de contaminación móvil que son difíciles de gestionar.
Lan Hong, subdirector del Centro de Investigación en Finanzas Ecológicas de la Universidad Renmin de China, sugirió que, desde una perspectiva a más largo plazo, Beijing debe aprobar el desarrollo.
El propósito de los nuevos vehículos de la energía y el transporte público la promoción del potencial para reducir las emisiones, tales como mayores esfuerzos para promover el uso de vehículos de nueva energía, por lo que este tipo de vehículos no contaminantes reemplazar gradualmente los vehículos de combustible. (Diario de Beijing)
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Los científicos revelan el mecanismo químico atmosférico de la neblina de Beijing
Ciencia y Tecnología Daily reportero se enteró de China HKUST, 'mecanismo químico atmosférico de la formación de neblina contaminantes clave' Escuela de la Tierra y Ciencias del Espacio, un equipo de investigación dirigido por el profesor Xie Zhouqing logrado importantes avances en el estudio por primera vez por la falta de calidad de tres fraccionamiento de isótopos de oxígeno, cuantitativo reveló el mecanismo de formación de neblina sulfato de Beijing antes y después de la APEC. investigación publicada recientemente en el medio ambiente atmosférico revista internacional autoridad "Química y Física atmosférica."
Beijing, Tianjin y el otoño y el invierno frente bruma de contaminación grave, y sulfato es un componente importante de PM2.5 durante la neblina, la comprensión cuantitativa del mecanismo de formación de sulfato durante la bruma de predicciones exactas y la prevención y control de la neblina muy clave. sulfato por lo general atmosférica a partir de gas dióxido de azufre y una descarga directa de gas, líquido y reacciones heterogéneas en la atmósfera debido a las diferentes vías de diferentes oxidantes, diferentes valores en exceso de sulfatación tres isótopos de oxígeno, que tipos de oxígeno diferencia de masa de isótopos independientemente de masa se denomina una destilación no fraccionada. por ejemplo, la falta de calidad sulfato de fraccionamiento de ozono (O3) generado por la oxidación en fase líquida hasta 6,5 ‰, peróxido de hidrógeno (H2O2) producido por oxidación de 0,7 ‰, radical hidroxilo (OH) fue producido por la oxidación 0 ‰., basado en el entendimiento de arriba, los investigadores propusieron reacción química inversión trayectoria mediante el análisis de un sulfato evento variación del isótopo de oxígeno tres neblina.
Antes y después de la 10 2014 hasta enero 2015 APEC, el equipo de investigación establecido en Beijing Yanqi observaciones de la química atmosférica y suspendido puntos de muestreo de partículas a través de cinco eventos durante las observaciones de análisis de neblina, se encontró que la concentración promedio PM2.5 12 horas valor de hasta 323 microgramos por metro cúbico, el mayor contenido de sulfato representó el cuarto. los resultados muestran que la cinética química, neblina diferentes eventos, de diferentes maneras para formar sulfato, por ejemplo, antes y después de 24 de octubre de, 2,014 neblina se produce, debido al alto contenido de agua de la nube, el sulfato de nube de la reacción en fase líquida representó el 68%, los otros cuatro eventos, reacción heterogénea de las partículas de la capa de superficie contribuyen 42-54%.
Fraccionamiento adicional se encontró basado en el sulfato calculado calidad no constreñido, heterogénea producida durante la neblina vía, peróxido de hidrógeno de oxidación (H2O2) contribuyó oxidación de ozono sobre 5-13% contribuyó aproximadamente 21-22%, el resto de un fraccionamiento no cero masa de la reacción, tal como un dióxido de óxido tetravalente de azufre o de nitrógeno se oxida por el oxígeno, la contribución media de entre 66-73%. oxidada dióxido de nitrógeno o de oxígeno es dependiente del valor pH es decir aerosol pH, Dado que el estado de equilibrio y un estado metaestable bajo el supuesto en gran medida diferente modelo pH aerosol calculan, por lo tanto, la importancia relativa de las diferentes reacciones de oxidación. bajo el supuesto estado de equilibrio, el dióxido de nitrógeno es la reacción de oxidación dominante es heterogénea, Cuando está presente un aerosol altamente ácido, la oxidación del oxígeno puede convertirse en la reacción dominante. El pH del aerosol es la clave para desencadenar diferentes reacciones químicas heterogéneas.
Este estudio proporciona un nuevo método para revelar cuantitativamente la vía de generación de sulfato de sulfato, proporciona nuevas limitaciones para la predicción del modelo y proporciona una nueva perspectiva para controlar la formación de sulfato de sulfato. Los expertos creen que: 'Brindar un nuevo marco teórico para cuantificar la reacción heterogénea del sulfato durante el smog en Pekín', 'un importante paso adelante en el campo de la identificación cuantitativa de la formación de sulfatos utilizando isótopos de trioxano'.
