بر اساس گزارش رسانه های خارجی، به وقت محلی در تاریخ 2 اوت، مغلوب ساختن پیشی جستن دولت یک پیشنهاد برای کاهش استانداردهای انتشار سوخت دوره اوباما، در همان زمان اعلام کرد، پیشنهاد اوباما استانداردهای انتشار سوخت دوران خواهد شد در سال 2020 بعد از این سال یخ زده آوریل، اسکات پروت زمانی که مدیر آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا، گفت: استانداردهای انتشار سوخت بالا در حال حاضر، واقعیت مطابقت ندارد، اما در مقیاس جهانی، استاندارد در واقع کمک به تولید کنندگان ماشین های آمریکا برای رقابتی ماندن، چرا که کشورهای دیگر (به خصوص چین) است که به تدریج به اقتصاد کم کربن انتقال، چه آن را از بازار، ایمنی و یا نقطه نظر زیست محیطی است، دولت مغلوب ساختن پیشی جستن در حال انجام است اشتباه است، تشویق خودروسازان تولید در توسعه و پیشرفت از بازار جهانی از رده خارج ماشین، و رهبری بازار به چین است.
استانداردهای انتشار خودرو برای تولید کنندگان اتومبیل سازی آمریکا به ارائه مشوق به تولید و فروش وسایل نقلیه کم کربن، به خصوص ماشین های الکتریکی، زیرا ماشین ها و کامیون پاک تر و کارآمد تر از بنزین آنها رانندگی کنید. برای رسیدن به استاندارد، سازندگان خودرو می توانید این وسایل نقلیه تولید، اما یک خط تولید خودرو سوخت بالغ تر و یا جایگزین از نقاط خرید خودرو نیز از دیگر اتومبیل های برقی است. قوانین انعطاف پذیر، بلکه حیاتی برای حفظ رهبری امریکا در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی تولید شده با توجه به موسسه محیط زیست و انرژی (EESI) هستند به این دلیل که حمایت از سیاست ایالات متحده و چین برای توسعه و به کارگیری از وسایل نقلیه الکتریکی نقش مهمی بازی، بلکه بین دو کشور یک رهبر جهانی در ثبت نام وسیله نقلیه الکتریکی است. کاهش استانداردهای انتشار سوخت ممکن است تولید کننده ماشین الکتریکی از سرمایه گذاری کوتاه مدت را کاهش فشار ماشین، اما در دراز مدت، تاثیر قابل توجهی در ایالات متحده است.
سال گذشته، فروش وسیله نقلیه الکتریکی جهانی برای اولین بار بیش از یک علامت میلیون نفر است. از سال 2013 به سال 2017، باتری قیمت بسته 65 درصد کاهش یافت، به عنوان تقاضای جهانی برای وسایل نقلیه الکتریکی همچنان به افزایش، قیمت بسته باتری را بیشتر خواهد شد کاهش می یابد. چین به تازگی پیوست رده کشورهای انگلیس، فرانسه، نروژ و هند، در چند دهه آینده وعده به فاز از استفاده از اتومبیل های گاز. حتی اکسون، BP و سازمان از کشورهای صادر کننده نفت (اوپک) همچنین انتظار می رود که تا سال 2040 اتومبیل های برقی تقاضا به طور چشمگیری افزایش خواهد یافت و چشم انداز بازار تهاجمی ترین نشان می دهد که تا سال 2040، وسایل نقلیه الکتریکی بیش از 30 درصد از کل جهانی را تشکیل می دهند.
عملکرد وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده قوی، در حالی که چین هنوز هم در رقم بخوره. 2017، نیمی وسایل نقلیه الکتریکی جهان در چین تولید، تقاضا برای خودروهای الکتریکی در چین توسط 2022. سه برابر دولت چین مشوق هایی را سخاوتمندانه اقداماتی را برای گسترش تولید و فروش وسایل نقلیه الکتریکی، مهمتر از آن، چین نیز علاقه مند در ارائه شرایط سخاوتمندانه برای تولید کنندگان خودرو خارجی از خودروهای الکتریکی در چین است. فورد و جنرال موتورز و شرکت های دیگر سرمایه گذاری در مقیاس بزرگ در چینی بازار ماشین الکتریکی اعلام کرده اند رئیس شرکت فورد موتور حتی به طور عمومی اظهار داشت که "چین در موقعیت پیشرو در بازار خودروهای الکتریکی قرار خواهد گرفت."
2017، ایالات متحده 17 درصد از خودروی الکتریکی تولید جهانی، دوم پس از چین در جایگاه دوم را به خود اختصاص. سیاست ایالات متحده است برای تحریک رشد قابل توجهی در بازار خودرو الکتریکی، تقاضای مصرف کننده در حال افزایش است. انجمن خودرو آمریکا (AAA) به تازگی داده ها نشان می دهد که وقتی به یک راننده خودرو در پنج انتخاب در خرید خودروهای برقی بود، رانندگان به ندرت نیروی باتری کافی ترس در هنگام رانندگی یک ماشین الکتریکی.
همانطور که خودروهای الکتریکی همچنان رشد می کنند و میلیاردها دلار سرمایه گذاری در شرایط بحرانی ردیابی می شوند، انجماد استانداردهای بهره وری سوخت فعلی به معنای دادن بازار خودروهای الکتریکی به چین و آوردن به خودروسازان آمریکایی است عدم اطمینان نظارتی غیرممکن است. دولت ترامپ باید استانداردهای فعلی را حفظ کند، در غیر این صورت خودروسازان آمریکایی را تشویق می کنند که خودروهای قدیمی را در دوره ای به طور فزاینده الکتریکی تولید کنند.